論航空無損檢測技術發展現狀及挑戰

摘 要：隨著社會的發展和進步，我國綜合國力得到大幅提升，民眾出行和國防建設對飛機的需求越來越大，間接推動了航空無損檢測技術的發展。近幾年，航空無損檢測技術獲得了較大的突破，并在飛機檢測中發揮了重要的作用，為民眾的出行安全和國防事業的發展做出了一定的貢獻。本文從航空無損檢測技術的概念入手，細致全面的分析了現階段我國航空無損檢測技術的發展現狀及發展過程中遇到的挑戰，并提出了一些建議，以期能夠為我國航空無損檢測技術的發展提供些許參考。

關鍵詞：航空無損檢測技術;發展現狀;挑戰

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.015

0 引言

目前，我國無損檢測技術發展較為迅速，并在航空領域發揮了重要的作用，極大地提高了飛機的安全性，在一定程度上保障了民眾的生產財產安全，但是，目前我國航空無損檢測技術的發展仍舊面臨著很多的挑戰，相關人員應正確認識無損檢測技術發展過程中遇到的挑戰，并采取措施積極進行應對，進而實現航空無損檢測技術在新形勢下的突破性發展。

1 航空無損檢測技術

航空無損檢測技術主要是利用技術手段在保證不對飛機造成損壞的前提下對飛機內部結構及功能進行檢查，判斷其是否能夠正常運行，進而為飛機的維護工作提供數據支持，確保飛機維護工作的高效有序開展。近幾年，我國航空行業隨著社會的發展得到了較大的發展，對損檢測技術也提出了更高的要求，并持續推動著無損檢測技術的創新發展，在未來，航空無損檢測技術必將發揮越來越重要的作用[1]。

2 航空無損檢測技術發展現狀

隨著科技的發展進步，飛機制造的工藝和材料也在不斷發生改變，以往的無損檢測技術不能滿足飛機檢測的需求，因此，多種新型無損檢測技術不斷出現并得到了飛速的發展。新型無損檢測技術和以往的無損檢測技術相比具有檢測速度快，檢測效果好等優勢，而且能夠進行無接觸檢測，還可以將檢測結果通過顯示器進行呈現，進而為維護人員工作的開展飛機維護提供便利。可以說新型無損檢測技術基本上能夠滿足現階段飛機檢測工作的所有需求，并且在未來也會擁有較為廣闊的發展前景。

（1）激光超聲技術。激光超聲技術主要是通過利用激光技術和超聲技術對飛機進行檢測，能夠大幅減少檢測人員的工作量，減輕人員的工作壓力。而且激光超聲技術能夠實現無接觸檢測，避免外界因素對檢測結果的影響，進而保證檢測結果的準確性。由于激光超聲檢測技術自身能夠遠距離進行檢測的特點，一般情況下檢測人員多是將其應用于復雜環境下的飛機檢測。（2）激光散斑技術。激光散斑檢測技術主要是利用科學合理的加載手段對飛機進行加載，并通過使用激光技術對飛機內部進行檢測，最終形成較為清晰的飛機內部結構圖，飛機檢測人員通過將得到的檢測圖和標準圖進行比較能夠快速找出飛機內部的故障，進而實現檢測工作效率的大幅提升。和激光超聲技術一樣，激光散斑技術同樣能夠進行遠距離檢測，不需要和被檢測飛機進行之間的接觸，能夠較大程度的減少檢測人員的工作量[2]。（3）結構健康檢測技術。結構健康檢測技術主要是對飛機內部結構進行檢測，并根據數據對比來判斷飛機內部結構的可靠性，并根據對比的結果提出相應的改進措施，進而為飛機維護人員提供技術支持，確保飛機維護工作的高效有效開展，為飛機的長久穩定運行提供堅實的保障。（4）紅外熱像技術。紅外熱像技術通過紅外技術對飛機內部存在的缺陷進行查找，能夠較為直觀的將飛機出現故障的部位呈現在檢測人員面前，能夠有效避免以往的檢測方式無法直接呈現檢測結果的缺點，進而為維護工作的開展提供便利，加快維護工作的進度，提高飛機維護工作開展的質量。同樣，紅外熱像技術也可以進行遠距離檢測，避免外在因素的影響，加快檢測的速度，提高檢測的準確度，進而為飛機維護人員提供及時可靠的信息依據。

3 航空無損檢測技術所面臨的挑戰

近幾年，我國航空無損檢測技術的發展前景廣闊，在航空領域的應用越來越普遍，在我國民眾出行安全和國防事業的發展等方面發揮著不可替代的作用。但是，現階段航空無損檢測技術的發展仍舊面臨著一些挑戰，在一定程度上阻礙了無損檢修技術的創新發展，因此，相關人員必須正確認識到無損檢修技術發展中存在的挑戰，并積極采取合理的對策進行應對。本文對目前航空無損檢測技術所面臨的挑戰進行了系統的梳理，并總結歸納為以下幾點：

（1）自動化水平有待提升。目前，我國航空無損檢測技術自動化水平較低，多數檢測工作仍舊依靠人力進行，檢測工作開展進度較慢，而且隨著檢測需求的不斷增加，人員工作量日益加大，檢測人員在開展檢測工作時面臨著極大的壓力。因此，我國技術人員應加大對自動化技術研究，推動無損檢測技術的自動化進程。（2）檢測結果不能直觀呈現。以往的檢測手段不能將檢測結果利用顯示器進行呈現，會對檢測人員開展工作造成一定的影響，不利于飛機維護工作的高效開展，因此，無損檢測技術的發展應該注重對檢測結果可視化處理，為維護人員開展飛機維護工作提供便利[3]。（3）缺乏嚴格的規范。目前，我國航空無損技術檢測技術缺乏統一的標準，無損檢測技術的發展得不到科學合理的規范，進而導致航空無損技術檢測技術發展較為緩慢。因此，我國有關部門應建立健全相關規章制度，為無損檢測技術的發展提供制度層面的保障，進而促進航空無損檢測技術的突破性發展。

4 結論

近幾年，航空無損檢測技術獲得了較大的發展，航空領域通過對航空無損檢測技術的應用實現了飛機可靠性的顯著提升，從根本上避免了航空行業不必要的經濟損失，保障了民眾的人身安全，進而幫助航空行業贏得了民眾的信任，促進了航空行業在新形勢下的長久穩定發展。筆者通過本文對航空無損檢測技術發展現狀及面臨的挑戰進行了較為系統全面的分析，希望能夠促進航空無損檢測技術的突破性發展，進而為民眾提供更優質的飛行服務，推動我國國防事業的高質量發展。

參考文獻：

[1]何方成，王錚，史麗軍，劉穎韜，楊黨綱，王曉.航空用纖維增強聚合物基復合材料無損檢測技術的應用與展望[J].無損檢測，2018，40（11）：29-32+41.

[2]王三勝，易忠，侯化安，石東.脈沖渦流無損檢測技術及其用于航空航天材料缺陷檢測的研究進展[J].航天器環境工程，2015，32（03）：307-312.

[3]田武剛.航空發動機關鍵構件內窺渦流集成化原位無損檢測技術研究[D].國防科學技術大學，2009.

作者簡介：姜俊杰（1994-），男，江西九江人，本科，助理工程師，工藝員，主要研究方向：航空產品質量檢驗技術。