基于蒙特卡洛和BIM的CRTSⅢ型板式無砟軌道鋪設工期仿真

王衛東，雷曉鳴，杜香剛，王繼軍，賀小剛

(1.中南大學土木工程學院，湖南長沙，410075；2.中南大學重載鐵路工程結構教育部重點實驗室，湖南長沙，410075；3.中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所，北京，100081；4.中國鐵路設計集團有限公司，天津，300142)

鐵路信息化是實現鐵路現代化的關鍵。由于我國鐵路結構龐大、聯系緊密、各項業務較復雜、建設難度較大，因而采取正確的發展策略顯得尤為重要[1]。CRTSⅢ型板鋪設工程具有點多線長、單位工程復雜和工藝要求高等特點，其鋪設過程不確定因素多，各施工隊伍的水平參差不齊，施工管理難度較大[2]，因此，在施工準備階段要制定科學合理的進度計劃，合理安排資源配置，最大限度降低成本。建筑信息模型(BIM)技術在建筑規劃、勘察、設計、施工和運營維護全過程中的集成應用能夠實現工程建設項目全生命周期數據共享和信息化管理，為項目方案優化和科學決策提供依據，促進建筑業提質增效[3]。目前，鐵路信息化及BIM 技術應用較廣泛，大多處在針對具體專業的開發與應用階段。由于鐵路工程的復雜性、三維協同設計理論與方法未成體系等，BIM技術在鐵路項目全生命周期中的價值及優勢還有待于進一步提升[4-5]。為此，本文作者將CRTSⅢ型板鋪設過程進行BIM建模，有利于進行工期模擬和資源調配，有利于鐵路行業軌道板鋪設過程BIM 技術應用。為合理確定CRTSⅢ型板鋪設工期，基于雙代號時標網絡計劃圖，以BIM和蒙特卡洛技術開展CRTSⅢ型板鋪設工程進度仿真研究。……