打造“汽車電控系統與維修金課”助力一流課程建設的探究

馬傳剛

摘 要：《汽車電控系統與維修》是汽車檢測與維修專業的核心課程。該課程涉及的知識面廣、技術性新、實用性強。本文主要分析該課程當前教學中存在的問題，從打造精彩課堂、翻轉課堂、線上線下結合混合式教學、有效管控課堂、課程考核方式等方面提出改革措施。行動導向，任務驅動教學是《汽車電控系統與維修》這門課程金課改革的重點。通過打造《汽車電控系統與維修》金課助力一流課程建設，探索適合該課程的教學模式，以滿足現代汽車行業對汽車電控高層次應用型人才的需求。

關鍵詞：汽車電控系統與維修;打造金課;精彩課堂

為了響應國家教育改革號召，持續深化教學改革，著力“去水增金”，真正實現高職院校以服務為宗旨，以就業為導向，為企業培養高素質的技能型、服務操作型人才。為此，要打破現有固定的教學模式和方案，打造以實踐操作為主，含金量高的課程。通過實踐對學生進行引導、通過操作培養學生能力。強調以問題為導向，強調學中做，做中學，學做融合。因此，打造精彩課堂，金課課程改革至關重要。

1 課程教學現狀

1.1 課堂氣氛不活躍，學習興趣不濃

汽車檢測與維修技術專業《汽車電控系統與維修》課程現在主要是以傳統的教學方式進行授課，主要采用教師主講，學生在下面坐著聽為主，配合實訓教學。學生的學習學習興趣不高，不能主動去學習。最后轉化為學生的自己東西比較少。

1.2 教學內容老舊，實踐教學缺乏

隨著汽車電控技術的不斷發展，新的檢測診斷方法與設備不斷涌現并逐步應用于工作中。與此發展狀況相比，現行教材的的知識結構與內容顯得有些陳舊，教材中一些檢測方法與檢測設備已經淘汰，教材中的案例車也比較老舊。《汽車電控與維修》作為一門實踐性較強的課程，重點培養學生的動手能力、運用知識分析問題和解決問題的能力。但大部分的實訓課程都是以演示汽車故障檢測設備的使用方法和測量一些簡單、常規的參數。并沒有太多營造理論結合實際，分析問題，解決問題的的學習空間。

1.3 考核方式不合理

理論部分的考核內容很單一。實踐部分的考核基本上都是老師布置一題目讓學生完成規定的檢測項目。這樣的考核對于學生適應社會還有很大的差距。

1.4 教師實踐經驗缺乏

大部分老師基本沒有實踐經驗，缺乏維修經驗。真正具備豐富維修經驗的人學歷又偏低、表達能力又有限。所以要把課堂與實際汽車電控系統與維修接軌有很大的難度。

2 金課課程改革措施

《汽車電控系統與維修》課程改革思路重點是：教學中應用行為導向，任務驅動的教學法。對促進學生掌握專業知識、掌握技能，有明顯的現實意義。《汽車電控系統與維修》是汽車檢測與維修技術專業的一門專業核心課程，是培養學生職業能力的關鍵支撐課程。該課程專業理論難點較多，應用和實踐性較強。因此，鼓勵學生自主學習或協作操作是課程開展的關鍵，學生的參與和主動實踐促進課程的發展性和創新性。在課程中設置相關故電控障診斷工作的案例和場景，實現“做中學，學中做，做中教”。

2.1 在精彩課堂方面進行改革

通過工作任務設置和課程教學方式來改變以往的理論教學，把之前學生只是坐著聽課改為 “做著學”，把學過即刻忘記的這種現象變成學以致用，把被動學習變為主動學習。老師也不斷的在教學過程中發現問題，及時調整教學方式和手段，不斷學習專業知識和提高專業技能，也要充實自己，讓自己變成河流。用淵博知識結合豐富的教學形式來培養學生。改變教師教師教育理念和思路，改變授課形式，改革課程內容，充實課程資源支撐讓課堂精彩。

2.2 在翻轉課堂方面進行改革

在汽車電控知識認知項目中改革主要以行動為導向，以問題式、學生自主預習和學生講解感悟式學習為主，讓學生帶著問題學習，以解決問題為過程，以問題總結為提升的思路改進教學，打破之前循規蹈矩的理論學習，改變學完之后什么也不記得，問題也不懂如何解決的教學。在電控系統與維修實踐教學中改革，根據教學內容和實際情景設置工作任務，進行任務驅動，分組實訓，分組討論，分組總結講解。進行知識的深化理解和運用，提高學生學習的興趣和動手能力。總結規律和實訓中的系列問題，深化課程教學效果。

2.3 在線上和線下混合式教學方面進行改革

在整個課程的學習中，鼓勵學生積極學習和探討，增加課堂資源支撐，還要充分利用網絡資源，手機端，讓學生關注相關課程網站，公眾號，網絡學習。在課堂中叫學生分享自己所學習到的精髓知識和案例，以此提升學生的語言表達能力和專業學習能力。《汽車電控系統與維修》這門課主要根據教學內容進行任務劃分，可以分為18個工作任務：電控燃油噴射系統、電控點火系統、自動變速器、ABS等。主要從工作角度出發對課程內容進行重組，體現課程的實用性和操作性。教師扎實掌握好理論知識和操作技能，對工作流程改進可以通過多方面進行總結，如可以向行業專家、教學專家、優秀畢業生、教研活動、學生座談等，并綜合考慮學生情況設置教學任務和情景，真正的在教學過程中讓學生體驗工作，掌握汽車電控及故障診斷的工作行為方法和技巧。采用在線上和線下混合式學習方式，提高教學質量。

2.4 在有效管控課堂方面進行改革

提高老師的教學水平，增強課堂的吸引力。提高老師自身的素養，要嚴格要求自己的言行舉止，以身作則。我們需要給學生一種輕松的學習氛圍，但輕松不是放松，老師一定要有自己的原則，自己定的紀律一定要執行，決不能拖拉或食言，這樣不但會使紀律松散，同時在學生中的威信就隨之減弱了。要建立健康積極的課堂氣氛，往往能極大促進學生的課堂學習。明確課堂常規要求，制定相應的紀律要求。這是學生在教學活動中必須遵守的行為準則。有了目標，學生自我約束便有了方向。及時、靈活運用獎懲手段在課堂上批評學生后要及時安撫，課后對他進行耐心的教導。課后的教育可選擇單獨與學生交流，讓學生知道自己犯了什么錯誤，然后正視錯誤并改正錯誤。并讓學生知道老師關心他，沒有放棄他。使學生鼓起學習的勇氣，從而配合老師，自覺遵守課堂紀律。

2.5 在考核評價方面進行改革

考核是學習過程中非常重要的環節。一種適合課程的考核方式能夠達到很好的學習效果。現在這種閉卷考試以考察學生的理論知識為主，強調記憶力和理解力，不能體現學生分析問題解決問題的能力和實踐操作能力。《汽車電控系統與維修》這門課程有它的特殊性。它要求用理論知識解決實際問題，又要求實踐操作的能力。那么考核的方式就應該是理論部分考核汽車故障的原因分析、正確的診斷方法以及實用的診斷流程。實訓部分的考核應該是學生通過故障現象分析故障原因制定診斷流程通過正確的診斷方法排除故障。實訓部分的考核一邊操作一邊完成考核的作業任務單。這樣的考核方式能夠詮釋理論結合實際、達到課堂與工作的完美接軌。另外，課程結構多元化，教學方法多樣化，這就要求考核方式也要隨之改變，考核內容更加多元化。將學生自主學習情況、創新活動及表現、學習過程情況、對專業知識的理解情況和團隊合作情況等納入考核評價體系。該門課程考核采用期末成績占30%，實訓操作任務工單占30%，自主學習平時表現占40%的比例權重進行成績的評定。

總之，《汽車電控系統與維修》培養學生運用現代檢測設備結合汽車知識來分析診斷汽車故障。該課程對學生從事相關領域的工作具有重要的指導意義。行動導向，任務驅動教學是《汽車電控系統與維修》這門課程金課改革的重點。要以“行動導向，任務驅動”為主要形式，在教學過程中充分發揮學生的主體作用和教師的主導作用，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養，從完成某一方面的“任務”著手，通過引導學生完成“任務”，從而實現教學目標。它從傳授知識和培養技能出發，增強學生的獨立性、團隊合作精神，以學生為中心，以行動為導向，讓學生在學習過程中，學會與人交流、共同探討和解決問題的能力，將行動能力轉化為職業能力。《汽車電控系統與維修》金課的打造是一個不斷進步和創新的過程，實踐是檢驗真理的唯一標準，教師把課程的整體思路理清，把整個課程的重點知識和技能貫穿始終，圍繞重點知識和技能設置好教學案例和教學方法，并充實好教學過程的案例和實訓，把重點技能部分的實訓讓學生做出成果（方案、文件、視頻、PPT等形式），讓學生學完一門課之后真正的在做中學到了相應的知識和技能，知道怎么做、如何做好、如何做得更好。

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