“夜經濟”考驗城市管理水平

閆肖鋒

7月19日開始，為了給“夜京城”提供交通保障，北京地鐵部分運營將延長至凌晨，這讓“夜貓子”們嗨了起來。

近日，北京市政府下達了《關于進一步繁榮夜間經濟促進消費增長的措施》，推出諸如優化夜間公交、推出深夜食堂、鼓勵商場延長營業時間等措施，點亮“夜京城”。政府對符合條件的24小時便利店予以資金支持，還將編制《北京夜間消費指南》。

其他城市也在發展“夜經濟”。在上海，下班后逛商圈、聽音樂劇、賞黃浦江景，正在成為夜生活的主要內容。濟南市也推出包括文化旅游、美食旅游等在內的“十個一百”“夜經濟”文旅項目。今年“五一”期間，北京王府井、三里屯等區域餐飲消費同比增長達51.3%，文化娛樂等服務消費同比增長15%以上。

“夜經濟”為經濟增長注入新動力，也考驗著城市的管理水平。去年以來，上海、北京、天津、南京等多地已出臺相關政策，推動夜間經濟繁榮發展。比如，上海就允許有條件的酒吧街開展有規范的“外擺位”試點，試點在夜間特定時段將部分夜宵街、酒吧街所屬道路改為分時制步行街。

北京一家書店里的夜讀者。圖/視覺中國

在“夜經濟”管理這方面應如何做？我們可以借鑒臺灣“交通部”觀光局的做法，他們將深具庶民文化底蘊的夜市作為推展國際觀光的一大招牌，就連臺灣地區前領導人馬英九也曾光顧夜市，成了最佳“代言人”。

臺灣夜市管理的成功可用四個字來概括：亂而有章。首先，不管夜市多么繁華熱鬧，都是經過精心規劃的。其次，“亂而有章”還體現在經營管理嚴格。夜市所在區域在白天幾乎都是鬧市區，只到晚上規定的時間才“出夜市”。每隔20米左右就會有一個大號垃圾桶，游客會自覺將垃圾扔在桶內。

在法規方面，臺灣夜市有明確的《攤販管理計劃》，對攤販的營業時段、營業項目、經營管理、環境清潔、交通維持等有詳細的規定，不自掃門前垃圾就將被取消經營權。對食材的管理也很嚴格，一旦發現問題產品就取消經營資格。有了這種管理，商戶們早已做到了自覺自愿地維護環境。

除精細化管理外，“夜經濟”的內容還是關鍵，即得讓有消費力的年輕人愿意買單。中國旅游研究院的數據顯示，80后、90后在夜間旅游消費中的占比分別達到40.0%、19.8%。當下一些城市的夜經濟呈現出地域特色和文化內涵，比如成都“夜經濟”主打“休閑牌”;南京將豐富的夜間活動與“夫子廟—秦淮風光帶”結合……

不過，年輕人還是對通宵書店、夜場電影等更有趣味性的文化活動有著強烈需求。一些新的娛樂形態，比如露天音樂會等也成為年輕人的最愛。城市如何在這些新的方向上進行培育，還有待破題。

總之，“夜經濟”能展現城市的“軟實力”。這可不是搞幾場燈光秀那么簡單，更要做強產業基礎才可以。而這種發展，就需要更加開放包容的業態環境了。