淺析地鐵客運組織方式及安全措施

丁麗 丁昀婷 李熙夢

摘 要：地鐵的為市民的出行帶來了很大的便利，本文對地鐵客流組織原則進行分析，并對地鐵客運組織方式和安全措施展開探討。

關鍵詞：地鐵客運；組織方式；安全措施

隨著城市規模的不斷擴大，人口數量呈現出持續增長趨勢，土地資源變得更加緊張，很多城市都出現交通堵塞問題。為了解決人們出行難的問題，地鐵交通方式的應用，可以有效的緩解出行難的問題。但是地鐵的客流量比較大，交通樞紐地鐵站客流壓力變大，如果沒有對地鐵客流進行科學的組織管理，可能會引發安全隱患。如何科學地組織地鐵客運，保證地鐵客運快速、安全的運行是地鐵運營人員需要解決的問題。

1地鐵客流組織原則

地鐵客運組織方式十分復雜，要求多個部門進行有效的配合，才可以把客流任務進行科學、有效地組織，地鐵樞紐站點交通壓力才能得緩解。在對地鐵交通進疏導時，需要進行合理地設計，可以對地鐵客流進行有效的控制，地鐵車站建設時需要做好前期調研工作，設計出合理通行能力。結合地鐵設備的應用情況、客流的特點和換乘方向等多種數據信息，從而對客流方向、出站環節等進行準確設計，避免出現客流堵塞及交叉等問題，使客流可以進行合理配置。

2地鐵客運組織方式

2.1正常條件下的客流組織

地鐵車站采用的客運組織方式主要有進站組織、換乘組織及出站組織。進站的組織也就是乘客經過自動扶梯、樓梯等運輸方式進入到車站等非付費區域，在客服中心自動售貨機或其它方式購買地鐵車票后，經過閘機來進行檢票，從而進入到付費區域，有儲值票的乘客可檢票之后進入到付費區域，之后經過自動扶梯或樓梯等交通工具通過站臺層進行候車。之后按著先下后上的程序來乘坐地鐵，防止乘客搶乘而出現混亂。出站的組織是乘客完成乘坐以后，進入到地鐵站臺通道經過站廳層付費區向前，經過閘機設備進到非付費區域，之后尋找到地鐵出鐵，口。換乘組織一種是在付費區換乘，乘客抵達換乘站點以后，可不經過出站閘機在付費區域中按著導向標志進入到其它站臺進行換乘。另一種在非付費區換乘為乘客通過換乘站時需要先進入到付費區，之后經過別的線路進入到另一站臺完成換乘。

2.2緊急情況下的客流組織

當出現緊急情況時，車站可以采用疏散、清客及隔離等方法來進行客流組織，隔離也就是當乘客在地鐵車站內出現突發事件等難以進行有效控制問題時，把突出區域進行有效的隔離，從而組織附近的乘客進行科學地疏散，避免對其它乘客造成傷害，應該對事發現場進行合理的保護。如果地鐵客流較大而出現交叉干擾時，需要在自動售化機、閘機、扶梯等關鍵部位設置防護隔離帶、鐵柵欄等來對人群進行有效的隔離，從而保證客流達到暢通狀態。當出現乘客傷亡或者惡性傳染病，應該對乘客進行隔離處理。車站疏散的方式，也就是當乘客或地鐵員工安全造成威脅時，可以把乘客向地鐵外部進行疏散，或者向隧道進行疏散，隧道內產生對人員安全造成威害的情況，應該把地鐵乘客從隧道內向豎向車站進行疏散。如果采用列車清客方式，在地鐵運行區間出現斷電或者其它故障引起的突發狀況，應該按事故進行處理，相關責任人應該組織乘客進入到距事發地點較近的地區。車站清客方式也就是地鐵車站出現特殊狀況停止交通服務，或者地鐵車站在運行時，夜間末班車到站指定站點后采取的清客，需要把乘客進行科學引導，從而使其離開車站。

2.3大客流組織

該種組織方式多用于出現突發性大客流現象，一般出現在節假日或都城市舉辦大型活動時。需要制定出科學合理的客流組織方案，做好關鍵部位及風險點的防范控制，實現準確地客流控制，做好交通狀態宣傳工作，使客流按著指定路線進行疏散。

3地鐵運行安全措施

3.1做好安全生產標準化建設

地鐵車站安全生產標準化可以更操作和管理形成統一，從而保證最佳的地鐵客流秩序，讓地鐵工員工在多種工作條件下可以按著規定進行操作，避免出現安全事故。

3.2安全關前移

為了避免出現地鐵運營事故，需要注重運營安全問題，實現安全觀的前移。在地鐵工程項目建設時把后期的安全問題進行充分地考慮，在鐵營維護時應該需要對可能產生安全問題進行提前預想，把安全事故控制在萌芽狀態。

3.3建立安全生產責任制，形成地鐵安全運行管理體系

地鐵的安全運營與工作人員有著直接的關系，，工作人員需要保證地鐵正常運行，可以對員工的生命安全進行有效的保障，把安全生產責任落實到崗位中來，建立起科學完善的安全運營管理體系，對安全隱患進行系統地排查。

4結束語

綜上所述，地鐵客運沒有進行科學地組織，可能會產生安全事故，需要制定科學合理的組織方式和安全防范措施，保證乘客和員工的安全。

參考文獻：

[1]黎笑鋒.淺談地鐵客運組織安全及控制管理研究[J].科技視界，2017（04）：242+235.

[2]李亞.地鐵客運組織方式及安全分析[J].現代商貿工業，2016，37（28）：63-64.

[3]吳佳莉.關于地鐵客運組織工作的探析[J].科技創新與應用，2015（14）：293.

作者簡介：

丁麗（1990-）女，漢族，四川廣安人，碩士學歷，成都地鐵運營有限公司助理工程師，研究方向：軌道交通客運組織研究，軌道交通規劃與管理。

丁昀婷（1990-），女，漢族，四川德陽人，碩士學歷，成都地鐵運營有限公司助理工程師，研究方向：軌道交通客運組織研究，客運組織優化。

李熙夢（1991-）女，漢族，四川閬中人，碩士學歷，成都地鐵運營有限公司助理工程師，研究方向：軌道交通運營組織，服務質量管理，客運組織管理。