市政道路施工中伸縮縫施工技術研究

魏博

摘 要：近年來，我國的市政道路工程建設也逐漸暴露出一些施工問題，比如混凝土開裂問題，已經嚴重影響了市政道路的質量以及人們的生活，伸縮縫施工技術是常見的施工技術之一，將其應用在市政道路施工過程中，能夠有效的提高市政道路的施工質量，本篇文章主要分析伸縮縫技術在市政道路施工中的應用，并提出應用策略。

關鍵詞：市政道路；伸縮縫；施工技術

引言

如今，隨著城市化進程的逐步深入，市政道路作為最重要的市政設施，得到快速發展，建設規模日益增大。在市政道路施工中，伸縮縫的布置是一項重要的施工內容，需要引起相關人員的高度重視，保證施工質量。

一、伸縮縫技術在道路施工中發揮的重要作用

所謂伸縮縫，就是為了有效適應材料伸縮變形的需要，在道路上部結構中所設置的間隙。我國大多數道路在施工中都設置了伸縮縫，這是由于目前運輸業日漸發達，汽車保有量不斷增大，對公路的安全性和路面質量提出了越來越高的要求。在道路施工中所設置的伸縮縫具有非常重要的作用，伸縮縫主要是為了防止建筑物構建由于氣候溫度變化（熱脹冷縮），使結構產生裂縫或破壞而沿裂縫部位豎向設置的一條構造縫。它能夠在很大程度上降低道路裂縫出現的幾率，它不僅能有效保障道路施工質量，而且會關系到道路的使用安全和整個道路能否正常通行。因此，我們可以說，道路伸縮縫在某種程度上關乎道路的整體質量，是有效減少和預防交通事故，確保行車安全的關鍵，也是延長道路使用壽命的關鍵。

二、伸縮縫技術的類型分析

通常在道路施工中應用的伸縮縫技術按照結構不同主要分為填塞式伸縮縫、板式橡膠伸縮縫、鋼板式伸縮縫以及無縫型伸縮縫4種類型。道路施工中應用較為廣泛的是填塞式伸縮縫，這是由于這種伸縮縫技術應用的是價格低廉的油毛氈和瀝青等材料，成本較低。然而，這種技術也有缺陷，其使用壽命一般在3～5年左右，不能滿足長期性要求。且由于這種填塞式伸縮縫具有的伸縮量相對較小，因而它更加適合應用于跨度較小的橋梁中；對于板式伸縮縫，由于它所應用的材料具有較強的伸縮性、突出的抗震性和較低的環境噪聲影響，因而具有更加廣泛的應用范圍。板式伸縮縫利用的技術原理是剛柔結合，據此設計制作伸縮裝置，設置于伸縮縫內，在道路路面承受高負荷時，它能夠很好地將豎向剛度及較強的跨徑間隙能力發揮出來，因而，這種技術應用于道路施工中最大的優勢在于能夠保證路面車輛的高速、平穩、安全行駛；鋼板式伸縮縫目前主要包括U型鋅鐵皮材質伸縮縫和搭接板式伸縮縫，前者具有相對低廉的造價，有助于施工技術的順利開展，常被應用于人行道路的施工中。后者的主要優勢在于具有較強的承受力和載荷強度，由于其抗震性較差，且使用年限相對較短，因而應用不是非常普遍；無縫型伸縮縫作為一種特殊的技術，它的伸縮縫主要使用的是粘彈性材料制成，這種伸縮縫技術具有很強的彈塑變形能力，具有很好的形變適應力，能夠吸收車輛車輛運行過程中產生的負載振動。因此，這種技術被廣泛應用于道路工程施工之中，然而，這種技術也存在著一定的局限性，其對溫度變化非常敏感，因而不太適合在北方應用。

三、市政道路橋梁伸縮縫施工技術

3.1施工前的準備工作

建設梁水泥伸縮縫時，應做好如下準備工作：首先，認真閱讀橋梁伸縮縫的施工圖并熟悉具體施工細項，掌握各項施工規范。同時，結合工程情況，制定科學的施工方案，及時反饋給相關單位。基于伸縮縫施工的現實狀況，選派經驗豐富的負責人對施工小組進行統一管理，高度明確不同施工小組應履行的職責。施工時，要合理配置每一種機械設備，并選擇科學方法檢驗不同設備對應的性能。對施工現場全程跟蹤，嚴查每道施工工序，切實貫徹相關施工規范，有效防止質量問題。

3.2市政道路橋梁伸縮縫施工方法

首要施工方法是切割伸縮縫。在切割伸縮縫時，切縫會產生許多灰塵。若這些粉塵直接掉落在市政道路路面上，路面就會被嚴重污染。所以，為盡可能減少路面的粉塵污染，施工單位要在切縫處鋪設一條彩條布抑或是設置一塊鋼板，同時，引入多種加固處理措施提高切縫的穩固性。若用瀝青鋪設橋面，則要注意伸縮縫施工后不會太平整。這也要求施工單位在切割伸縮縫時，要注重實時用平整手段處理好瀝青路面，并對橋面平整度及時監測。直到確認沒問題再切割伸縮面。當橋面平整度達成切割要求時，應注重遵循施工圖來做放樣處理。切割時，最好使用專業的切割器，沿直線切割。在選用切縫方式時，需充分考慮路面情況。若確定應用濕切，則切割后要用清水多次沖洗；若應用干切，要注意引入鼓風機，及時清除橋面石粉。

其次是伸縮縫開槽。要對伸縮縫槽體的具體深度進行嚴格管理與控制，盡量使之超過13米；開槽施工時，引入風鎬實時清理槽內殘留的各種垃圾廢物。每次開槽后，要注意整理現場，確保其處于整潔狀態。開槽操作完成，安裝型鋼。需注意的是，安裝前，要對槽內預埋筋、毛箍筋進行逐一檢查。一旦發現預埋筋、毛箍筋存在損壞情況，立即補植鋼筋，清理被嚴重銹蝕的鋼筋；若鋼筋變形，則采用拉直工具拉直。開槽作業結束，放置警示標識，防止不相干人員進入施工區域，規避車輛碾壓破壞伸縮縫施工質量。

再者是對型鋼的平直度進行科學校驗。在將型鋼推出市場前，生產廠家一般會對型鋼的平直度進行科學校驗，但在裝卸時，型鋼可能會因其他外部力量而受損。因此，施工單位在安裝型鋼前，要注意再次檢驗型鋼的平直度，一旦發現問題，立即著手矯正，確保型鋼能夠達成預定的平直度需求。

四是對伸縮縫進行合理安裝并做焊接。科學合理地安裝伸縮縫后，注意檢查其傾斜狀況、扭曲變形程度和翹曲程度。若驗收無誤，采用多種措施對伸縮縫進行平整堆放。施工時，還要注意環境溫差對伸縮縫的影響。若溫差過大，必須調整。除此之外，要注意測量焊接施工環境的溫度。為盡可能減少型鋼焊接的彎曲變形程度，施工時要特別注意科學定位再進行電焊，最后焊接作業方有序地進行焊接施工。

最后是澆筑混凝土并對其進行養護。安裝混凝土澆筑模板前，應先對槽內雜物進行全面清理。清理工作完成，再選用合適的填充劑填充。通常情況下，盡量選用塑料泡沫，這樣能有效實現伸縮縫的填實。當預留槽內各個分段的混凝土澆筑工作都完成后，施工人員要選擇平整無缺陷的刮杠對混凝土表面進行平刮，使整個表面變得平整無凹凸，同時規避跳車問題。同時，混凝土澆筑完成后，要進行適當地養護。若經濟條件允許，可聘用專職人員對混凝土鋪筑面進行定期養護，以提高混凝土橋面的使用質量。

四、結束語

總之，道路施工中采用伸縮縫技術能夠很好地緩解車輛載荷對路面的沖擊力，是確保行車安全、穩定、舒適的有力保證，也是減少和杜絕交通事故，提升道路質量、延長道路使用壽命的保證。因此，道路施工中要高度重視伸縮縫技術的應用，嚴格按照施工技術要求和流程開展施工。

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