汽車制動跑偏原因分析及故障診斷

朱魯龍

摘 要：汽車中的制動系統是行車過程中的直接安全保障，人們在駕駛汽車過程中會頻繁的使用到制動系統，一旦制動系統出現問題，無疑會對行車安全造成直接威脅，因此，針對汽車制動問題我們應引起高度的重視。本文主要針對汽車制動跑偏原因進行分析，總結出其中的故障問題，以便我們對汽車制動系統作出進一步的改進與檢測。

關鍵詞：制動系統;汽車制動跑偏;原因分析;故障診斷

改革開放以來我國汽車工業強勢崛起，家用轎車、貨車市場保有量也在呈指數形式增長，因制動失效導致的重大交通事故屢有發生，道路行車安全深入引起人們的高度重視。汽車行駛過程中駕駛員通過操縱汽車的制動踏板裝置達到自己的行駛制動意圖，在行車過程中，制動系統的穩定性是確保駕乘人員行車安全的重要保障，汽車制動系統一旦出現故障，輕則有驚無險，重則車毀人亡。因此，我們對汽車制動中的制動跑偏問題進行具體論述，抓住制動跑偏的主要故障模式進行分析。

1 汽車制動跑偏問題

首先我們對汽車制動跑偏現象作出適當解釋，汽車在行駛過程中駕駛員進行制動操作時，車輛會向左或者向右偏離原來的行駛路線，這就是所謂的汽車制動跑偏現象。由于汽車制動時發生向左或向右的制動偏移，制動時間短駕駛員難以通過打方向的方式進行偏移補償，車輛跑偏或甩尾就會造成突發的交通事故，尤其是在行車速度較高、車輛稠密的高速公路上，這種潛在的危險因素危及生命十分可怕。因此，我們要深入研究汽車制動問題，要研究汽車制動跑偏問題，要從不同狀況下分析汽車制動跑偏的具體原因，從而增加駕乘人員的行車安全。

2 汽車制動跑偏原因

汽車制動跑偏問題是一個綜合性問題，牽扯因素較多，因此，我們要從多個方面分析汽車制動跑偏原因，準確把握制動跑偏現象，力爭從根本上解決制動跑偏這一行車安全問題。

2.1 汽車零部件質量差導致跑偏

根據零部件的互換性，零部件尺寸應在公差要求范圍內，整車零部件組裝完成后不影響性能，制動鉗、制動蹄、制動鼓存在問題，那么汽車在行駛過程中的制動性能就會受到影響，就可能會發生制動跑偏現象;再者，汽車在行駛狀況下，如果同軸左右制動器產生的制動力大小不均勻，也會引起汽車制動跑偏現象，再深入探究很可能就與制動器中的一件關鍵零件——制動鉗，若制動鉗盤上油污較多，左右兩制動器制動鉗油污影響情況不同，在制動過程中制動鉗提供摩擦力不足進而引發左右兩制動器的制動力有所差異，從而形成了汽車制動跑偏問題;在鼓式制動器中由于某一制動鼓失圓或者制動蹄左右磨損不一致導致在制動過程中左右制動力不一致，可能會造成制動跑偏現象;從汽車輪胎方面來看，左右輪胎胎壓壓差較大則受到路面的摩擦力不同，也可能會發生汽車制動跑偏現象。從以上四個方面來看，影響汽車制動情況的車輛車身零部件很有可能存在設計因素或者行駛過程中的過度磨損，從而會引發汽車制動跑偏問題。

2.2 汽車內部零件發生故障

汽車內部零件出現故障也是引起車輛制動跑偏的原因之一，然而經過具體深究，我們就會發現汽車內部零件故障又會從諸多方面與汽車制動跑偏現象發生牽連，我們不妨舉出一些具體例子來說明二者之間的聯系，比如汽車前后軸的制動裝置出現故障，自然就會影響汽車整體制動，如果汽車車體內部由于碰撞發生形變可能就會波及到汽車的制動管路，因制動系統氣路、油路不暢間接的影響到汽車的制動狀態，再如汽車制動管路中淤塞了過多的鐵銹或油污，這在一定程度上就可能引發汽車制動過程失靈，引發車禍;帶有ABS裝置的汽車，ABS系統出現問題，也會造成制動故障;制動器長期磨損，左右車輪制動蹄的制動間隙不一致，也會造成制動跑偏問題。除了前面我們舉出的這些實例外，汽車內部零件故障還有諸多其他的問題，汽車復雜的內部結構一旦在零部件方面存在故障都有可能與制動系統發生關聯，間接影響汽車制動，引發汽車制動跑偏現象，因此，我們不能因汽車內零件故障率發生較低或者汽車內部適應性較強就忽視了其影響汽車制動的可能。

2.3 汽車懸掛系統而導致的跑偏

汽車懸掛系統是車輛外形與結構的支撐保證系統，那么它是否也與車輛制動跑偏現象有著聯系？答案是肯定的，因為汽車的車架變形和懸架系統出現故障就很有可能是因為懸掛系統內部的彈簧發生了問題，從而導致懸掛系統左右兩邊軸距不一致，進而引發車輛制動系統跑偏。

2.4 汽車輪胎導致的跑偏

在上面的原因界定中，我們提到汽車輪胎會影響汽車制動，上面汽車輪胎的出現是作為汽車零件而言，從汽車輪胎所受外部阻力以及汽車輪胎內部制動裝置考慮，現在，我們將單獨針對汽車輪胎對車輛制動跑偏現象所產生的影響進行分析。我們知道，汽車輪胎在長期的行駛過程中會與道路發生不斷的摩擦，隨時間地推移，輪胎磨損程度自然會增大，尤其表現為汽車輪胎上面的防滑花紋遭受地面磨蝕程度大小，我們可以試想，若汽車左右輪胎磨損程度存在差別，那么輪胎與地面之間的接觸面積就會不同，制動時隨汽車的減速，在輪胎影響下車輛就會發生偏移現象;再者，具體到單一的輪胎來說，長期在地面的作用下，單一輪胎的內外高度差自然也會產生，這也取決于具體的道路狀況，因此，在輪胎內外高度差的影響下，制動過程中車輛自身產生的阻力也會發生不均勻分布，最終導致車輛制動偏移。

2.5 道路條件而導致的跑偏

關于道路條件產生的車輛制動偏移我們不難理解，在具體的行車過程中，駕駛員可能會遭遇不同行車地形的轉換，道路狀況隨之多變，而引發車輛制動產生偏移狀況的主要原因就在于道路對車輛摩檫力的大小，盡管現在汽車在防滑方面有了很大的突破，然而在實際的道路行駛中，我們仍需將道路條件納入引發制動跑偏的原因。

3 汽車制動跑偏的故障診斷

上面我們總結出了五類導致汽車制動跑偏現象的原因，我們從中不難發現，對于這些影響因素所導致的制動偏移，我們又可以總結為自然因素與車輛因素，自然因素諸如天氣、道路條件等我們無法干涉，因此，我們應當從車輛自身因素入手，針對上文中這些原因更好的分類進行制動跑偏的故障診斷，從而解決制動偏移這項問題，為道路行車安全排除一大隱患。

3.1 對制動系統進行診斷

既然我們在研究汽車的制動問題，那么，汽車自身的制動系統就成為了首當其沖的研究對象，針對制動系統的診斷，我們要從以下幾個環節入手：第一，我們要先排查汽車自身的液壓系統，檢測其中的制動輪缸和油管是否存在漏油現象，因為我們在原因分析中說到制動系統內部零件若遭受油污影響會影響其制動力發揮，因此，我們若檢測到漏油現象，務必要對油污進行及時清理或者更換潔凈的制動零部件，以防止安全隱患。第二，我們要對制動器內部的零部件進行排查，確認其中是否存在老化或者破損的器件，一經發現必須及時更換，將隱患扼殺在搖籃之中。第三，我們再對制動系統內的零部件搭配狀況進行勘察，防止出現適配情況不當的零件影響制動效果。

3.2 對底盤和懸掛系統進行診斷

上面的原因分析中我們提到了懸掛系統故障因素，懸掛系統作為汽車外形維穩的保障對于行車過程中車輛的搖擺穩定發揮著重要作用，此外，汽車底盤對于車輛行駛穩定性也有著重要意義，因此，我們對于車輛自身因素的篩查也要檢測底盤與懸掛系統，以排除二者對于汽車制動偏移的影響。由于汽車外形也是影響車輛車速以及方向穩定的重要因素，因此，在對懸掛系統進行診斷時，我們也可以根據車輛實際運行狀態以及偏移程度對懸掛系統以及車架進行適當合理的調整，以改善車輛的行車狀況，其中懸掛系統中的減震器也不可小覷，爭取調整到最佳狀態以抵消其對車輛偏移的影響。另外，同時考慮到底盤的影響力，我們也要相應的對車輛底盤下的螺栓進行適當調配，以增強底盤對運行狀態中汽車的控制力度。

4 結束語

綜上所述，我們認識到，汽車制動跑偏是一種很危險的汽車行車故障，很容易導致行車安全事故，因此，我們要對汽車做好保養以免發生制動跑偏現象，一旦發生這種現象，就應當及時對車輛進行檢修維護，對車輛制動系統內部的零件進行維護與更換，對汽車自身的零部件也要進行及時檢測，把危險系數降到最低，以保障車輛駕乘人員的行車安全。

參考文獻：

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