高職汽車專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程融合的研究與實踐

王亞娟　譚永獎　黃禮萬　胡勇

摘 要：近年來在“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的背景下，高職院校雙創(chuàng)教育已成為現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢，本文對目前高職院校雙創(chuàng)教育現(xiàn)狀進行了分析，并以陽江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)為例，充分結(jié)合汽車專業(yè)特色建設(shè)的雙創(chuàng)平臺，開設(shè)對大學(xué)生有益的雙創(chuàng)課程，探索專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程融合的有效途徑，推動大學(xué)生自主創(chuàng)新、合理創(chuàng)業(yè)，提高雙創(chuàng)人才培養(yǎng)質(zhì)量，為高職院校雙創(chuàng)教育的開展提供了借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè);雙創(chuàng)教育;雙創(chuàng)平臺

為提高當(dāng)代大學(xué)生的人才培養(yǎng)質(zhì)量，高職院校近年來積極改革人才培養(yǎng)模式，開設(shè)雙創(chuàng)課程，加強雙創(chuàng)教育與專業(yè)教育的融合發(fā)展，深化職業(yè)教育改革，提升大學(xué)生的雙創(chuàng)潛力，推動職業(yè)教育事業(yè)的發(fā)展。雖然高職院校對于雙創(chuàng)教育重視程度逐漸提升，但從某種程度上雙創(chuàng)教育與專業(yè)教育的融合還是存在一些問題。本文首先對高職院校雙創(chuàng)教育存在的問題進行了分析，并以陽江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)為例，全面結(jié)合專業(yè)特色搭建的雙創(chuàng)平臺，探索專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程融合的有效途徑，充分提高大學(xué)生的雙創(chuàng)能力。

1 高職院校雙創(chuàng)教育現(xiàn)狀分析

隨著我國產(chǎn)業(yè)的不斷升級和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，社會對于人才的需求也在改變，不再局限于單一的技能，而是集專業(yè)性、高技能和高素質(zhì)于一體的綜合型人才。高職院校作為人才培養(yǎng)的重要場所，培養(yǎng)符合新時代社會需要的高素質(zhì)和高技能雙創(chuàng)型人才勢在必行。通過查閱文獻，發(fā)現(xiàn)制約大學(xué)生雙創(chuàng)能力的主要原因大致如下所示。[1-3]

1.1 雙創(chuàng)教育環(huán)境不夠理想

目前從宏觀上看雙創(chuàng)受到了國家相關(guān)政策的大力扶持，在高職院校也占據(jù)重要的地位，高職院校對應(yīng)屆畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)也有相應(yīng)的補貼，但微觀上啟動資金仍舊是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)面臨的最大問題。僅僅依靠政府支持、稅收優(yōu)惠以及學(xué)校的創(chuàng)業(yè)資金，無法讓大學(xué)生實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)與就業(yè)結(jié)合，雙創(chuàng)效果會大打折扣。

1.2 師資隊伍結(jié)構(gòu)不夠合理

雙創(chuàng)教育是一種對教師教學(xué)能力要求比較高的綜合類教育，從雙創(chuàng)意識到雙創(chuàng)能力再到雙創(chuàng)素質(zhì)。目前高職院校的師資力量相對單一，無法滿足雙創(chuàng)教育的需要。大部分專任教師的實踐經(jīng)驗不夠豐富，尤其是對于理工科專業(yè)，難以將理論教學(xué)與實踐結(jié)合，不利于學(xué)生雙創(chuàng)意識的培養(yǎng);絕大部分教師缺乏創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，雙創(chuàng)課程僅限于理論知識和技巧的講解，不利于學(xué)生雙創(chuàng)能力的加強。而實訓(xùn)教師或者實驗員的理論知識相對較弱，依靠企業(yè)工作經(jīng)驗進行教學(xué)，也不利于學(xué)生雙創(chuàng)素質(zhì)的提升。

1.3 專業(yè)教學(xué)目標不夠清晰

雙創(chuàng)課程的開設(shè)是培養(yǎng)大學(xué)生的雙創(chuàng)意識、加強大學(xué)生的雙創(chuàng)能力、提升大學(xué)生的雙創(chuàng)素質(zhì)。雖然雙創(chuàng)教育得到社會的高度重視，高職院校都開展了雙創(chuàng)課程，但大部分偏向于理論知識與技巧的傳授、成功企業(yè)家的講座等，雙創(chuàng)教育不夠深入，無法實現(xiàn)雙創(chuàng)課程與專業(yè)課程的融合，不利于培養(yǎng)大學(xué)生的勇于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)業(yè)的精神。

2 專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程的融合

針對上述問題，汽車專業(yè)搭建了以雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓(xùn)基地（學(xué)院汽車服務(wù)中心）為雙創(chuàng)平臺，為汽車專業(yè)學(xué)生營造了良好的雙創(chuàng)環(huán)境;通過師資隊伍建設(shè)，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高大學(xué)生的雙創(chuàng)質(zhì)量;合理設(shè)置教學(xué)目標，采用工學(xué)交替、產(chǎn)教融合的教、學(xué)、做一體化教學(xué)模式，實現(xiàn)汽車專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程的有機融合。

2.1 搭建雙創(chuàng)平臺，營造良好環(huán)境

為促進汽車專業(yè)的發(fā)展、辦出地方特色，學(xué)院出資建設(shè)了學(xué)院汽車服務(wù)中心作為雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，并給予經(jīng)費、制度、運營機制和管理等方面的支持，同時為汽車專業(yè)學(xué)生營造了良好的雙創(chuàng)氛圍[4]。學(xué)院汽車服務(wù)中心在汽車專業(yè)教師的指導(dǎo)下，以汽車專業(yè)往屆畢業(yè)生為主成立了運營團隊，建立了“教學(xué)為主、生產(chǎn)為輔、學(xué)生為主、教師為指導(dǎo)、自主經(jīng)營、自負盈虧”的運行管理機制體制，實現(xiàn)產(chǎn)、教、學(xué)、研、創(chuàng)一體化的教育模式，有助于大學(xué)生雙創(chuàng)意識的培養(yǎng)[4]。

對于有創(chuàng)新意識或創(chuàng)業(yè)意向的學(xué)生，引導(dǎo)其參加挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)計劃大賽、創(chuàng)青春比賽、互聯(lián)網(wǎng)+大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、互聯(lián)網(wǎng)+交通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等一列賽項，鍛煉學(xué)生的資源整合能力和商業(yè)計劃書的撰寫能力，讓學(xué)生明白新時代雙創(chuàng)的內(nèi)涵及特殊性。學(xué)院汽車服務(wù)中心從中甄選出優(yōu)質(zhì)的雙創(chuàng)項目，提供設(shè)備、平臺、資金、技術(shù)等資源支持，引領(lǐng)學(xué)生積極投身雙創(chuàng)實踐活動中，做到以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促進雙創(chuàng)教育的改革。

2.2 優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高雙創(chuàng)質(zhì)量

面對師資結(jié)構(gòu)相對單一的情況，通過社招或者校企合作單位，引進有雙創(chuàng)經(jīng)驗的專兼職教師;通過加強新進教師多去參加企業(yè)掛職鍛煉，增加團隊雙師型教師數(shù)量;通過招才引智引入高水平或者高學(xué)歷教師，加強師資隊伍建設(shè);通過鼓勵支持在職教師攻讀進修，提升團隊成員的學(xué)歷結(jié)構(gòu);通過學(xué)院汽車服務(wù)中心，設(shè)置企業(yè)型導(dǎo)師，進而建立一支教學(xué)能力強、實踐能力高、雙創(chuàng)水平好的師資團隊，根據(jù)學(xué)院汽車服務(wù)中心提供的崗位群，將每個工位的教學(xué)過程項目化、情景化、標準化，提煉出典型工位的任務(wù)，建立一套對接職業(yè)標準的考核評價體系，對學(xué)生進行集中強化型訓(xùn)練，提升學(xué)生專業(yè)技能，提高汽車專業(yè)學(xué)生的雙創(chuàng)質(zhì)量。

2.3 合理設(shè)置課程，明確教學(xué)目標

根據(jù)大學(xué)生的認知規(guī)律，結(jié)合專業(yè)課程，每學(xué)年設(shè)置不同雙創(chuàng)課程，從而合理制定教學(xué)目標，讓雙創(chuàng)教育融入人才培養(yǎng)模式，雙創(chuàng)課程跟專業(yè)課程無縫對接。

學(xué)生在一年級時開設(shè)《汽車發(fā)動機檢修》、《汽車底盤檢修》兩門核心課程，其目的是讓學(xué)生掌握專業(yè)基本知識和基本維修技能;開設(shè)《大學(xué)生雙創(chuàng)》、《雙創(chuàng)指導(dǎo)》兩門雙創(chuàng)課程，適時帶領(lǐng)學(xué)生到校企合作單位或者學(xué)院汽車服務(wù)中心進行課外拓展活動，感受工學(xué)交替、產(chǎn)教融合的氛圍，對雙創(chuàng)實踐活動進行初級體驗，激發(fā)大學(xué)生的雙創(chuàng)意識。

學(xué)生在二年級時開設(shè)《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》、《汽車美容與裝飾》兩門課程，其目的是讓學(xué)生熟練掌握故障診斷與排除技能及美容技巧;開設(shè)《汽車生產(chǎn)性實訓(xùn)檢修項目》、《汽車生產(chǎn)性實訓(xùn)美容項目》兩門雙創(chuàng)課程，安排學(xué)生到學(xué)院汽車服務(wù)中心進行典型工位的短期技能強化訓(xùn)練，讓學(xué)生了解企業(yè)的運作程序，掌握專業(yè)核心技能，加強學(xué)生雙創(chuàng)能力。

學(xué)生在三年級時開設(shè)《汽車維護與保養(yǎng)》、《汽車維修業(yè)務(wù)接待》兩門課程，其目的是讓學(xué)生熟練掌握維護保養(yǎng)技巧及接待技巧;開設(shè)《頂崗實習(xí)》、《頂崗創(chuàng)業(yè)》兩門雙創(chuàng)課程，引導(dǎo)學(xué)生在頂崗中樹立正確的雙創(chuàng)觀，把創(chuàng)新、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)相結(jié)合，提升大學(xué)生雙創(chuàng)素質(zhì)。

3 結(jié)語

通過搭建學(xué)院汽車服務(wù)中心作為雙創(chuàng)平臺，優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，明確教學(xué)目標，結(jié)合汽車專業(yè)特色實現(xiàn)專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程的有機融合，探索專業(yè)課程與雙創(chuàng)課程融合改革的有效途徑，整合雙創(chuàng)資源，在專業(yè)教學(xué)活動中普及雙創(chuàng)的內(nèi)涵，有助于大學(xué)生雙創(chuàng)意識的培養(yǎng)、雙創(chuàng)能力的增強、雙創(chuàng)素質(zhì)的提高，對推動高質(zhì)量的雙創(chuàng)教育具有重要意義。

基金項目：2017年度陽江職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育教學(xué)改革類課題立項項目“高職汽車專業(yè)雙創(chuàng)型生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的機制研究與實踐”，編號：2017yzjg05;2018年度創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課題

立項項目：構(gòu)建高職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育全方位育人體系的研究與實踐-以汽車專業(yè)為例，編號：CXCYXZH2018032

參考文獻：

[1]歐陽登科，高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育現(xiàn)狀及原因和對策研究[J].中外企業(yè)家2019（15）：172-173.

[2]劉洋，“雙創(chuàng)”背景下高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設(shè)現(xiàn)狀與對策探析[J].南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報2017（01）：58-61.

[3]尤客，淺析高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)存在的問題及對策[J].時代汽車，2019（06）：48-49.

[4]譚永獎，王亞娟等.高職雙創(chuàng)型生產(chǎn)實訓(xùn)基地的機制研究與實踐[J].2019（12）：207-209.