公路路基沉降及施工技術分析

符士芳

摘 要：本文針對現階段較易造成公路沉降的問題進行研究分析，并提出相對改進措施，以供參考。

關鍵詞：公路路基 沉降 施工技術 原因 相關措施

一、公路路基施工及路基穩定性影響因素

路基作為公路施工過程中重要的組成部分，為公路提供較強的穩定性與承載力，因此在進行施工前期，施工單位需對施工路段的現場地質情況進行勘測，根據實際情況選擇合適的施工路線以及合理的施工方案，只有確保路基質量才能保障該公路施工路段的整體效果。在路基施工過程中，因工程量相對較為龐大，建筑單位需投入大量的資金，據以往的施工經驗來看，路基的施工成本一般占公路施工總成本的20%～50%左右，若資金投入較少，其路基的質量不符合施工單位原定標準，從而影響該工程的整體質量，反之，若施工成本較高，會給施工建筑單位造成經濟壓力，影響該企業的經濟效益。若想保證路基的質量，施工單位需嚴格控制施工標準，降低路基沉降問題發生的概率，根據以往的施工經驗來看，引起路基沉降的原因一般是因為人文環境因素以及施工技術水平，因此施工單位設計部門若想提高該路基的穩定性，需針對施工路段的地質情況選擇合適的施工材料，同時在施工過程中采用合理的施工方案與施工工藝，并嚴格把控每個施工環節的施工質量，從而保證該公路路段的施工質量符合行業施工標準。

二、造成公路路基沉降的主要原因

（一）地理位置原因

因我國地理環境相對較為復雜，而公路網的覆蓋范圍較為廣泛，在公路建設時會遇到不同的地質情況如山地、平原、丘陵等，其地勢變化都比較大，若沒有選擇合理的施工方案時會影響到公路工程的整體施工質量。在山地、丘陵等進行公路建設時，一般會先將不符合施工標準的路面進行填平作業，但是路基的高度和其他地區的路基有較大差別時，在后期投入使用階段，車輛通行會加大該路段的承載力，從而會造成該路段出現沉降現象。因此在對此類地質情況進行施工作業時，首先需對造成路基沉降的原因進行總結分析，并提出針對性的解決措施，才能提高該公路路段的穩固性。

（二）水文環境影響因素

在公路建設的跨度較廣，在施工過程中往往會經過江河湖泊等地下水以及地下水相對較為充裕的地質情況，在施工時若缺少對臺座、墊高等施工方案，長此以往地基在地下水以及地表水的浸泡下和沖刷下，該路段的地基結構會發生變化，從而會出現斷裂、倒塌、沉降現象發生，給群眾的人身安全埋下較大的安全隱患。同時，不同的氣候環境都會對公路施工造成一定的影響，在冬季施工時，因混凝土是有水、砂石、水泥等進行配置而成的其含水量較高，在寒冷天氣下會加快材料的凝結速度，但是隨著氣溫的回升，其混凝土中的水分隨著融化，路基的整體結構隨之發生變化，從而降低該施工路段的耐久性。

三、控制公路路基沉降的相關施工技術措施

（一）加強地基和路堤穩固性

為了保障該路段的整體質量，降低路基沉降問題的發生，在對地基施工時，施工單位需嚴格把控現場施工人員的施工技術水平，并根據施工路段的地理環境選取合理時施工材料和施工技術。若想加強地基的牢固性，可以采用強夯法，將施工路段的進行夯實作業，同時也可以采用灌漿沉降處理法，該技術方法都可以節約施工成本，增強施工的安全性。其次，在對路堤進行施工時，可以選擇較為輕質材質進行填土作業，因該材質的總體重量較輕，會降低路基的承載力。若采用加筋路堤施工技術時，需要將筋體水平的安置在地基的土壤中，該筋體可以為路基承受部分拉力，從而可以提高地基的穩定性。

（二）加強施工過程的排水固結技術的應用

在公路施工過程中，軟土地基是較常遇到的地基之一，其含水量較高會影響公路施工的整體質量，因此在施工過程中需采用合理的施工方案才能降低該路段質量問題發生的概率。針對軟土地基施工較常用到的方法是排水固結法，該技術可以有效地將該路段土質中的水分進行排除，并加強土質的牢固性，從而可以有效地滿足施工單位的標準要求。因該技術涵蓋的方案較多，其中包括降水預壓法、真空預壓法、堆載預壓法、電滲排水法等，每種施工方案針對的地質情況都不同，因此在施工時，施工單位需根據該路段的地質情況選擇合適的排水固結施工技術，從而可以提升該路段路基的承載力以及穩固性，降低該路基沉降現象發生概率。

（三）控制地下水位，加強施工技術

因地下水會影響路基整體結構的穩定性，施工單位在對地下水豐富的路段進行施工時，需根據與路基地下水位的標準進行開展施工作業，若地下水位高于標準數值的話，可以采用深挖邊溝、開挖盲溝等方式進行引流作業，降低地下水位的高度。同時在對路基碾壓過程中，可以采用分層碾壓的方式，并在碾壓過程中提高碾壓的強度，該方案可以有效地防止路基沉降現象的發生。

四、結語

綜上所述，因路基沉降不僅造成給群眾的人身安全造成威脅，更對我國經濟造成加大的損失，因此施工單位需根據施工路段的情況制定合適的施工方案，提高公路的耐久性。

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