公路路基骨架護坡防護施工技術應用

郭海嘯

摘 要：我國社會的發展推動了城市化進程的加快，在城市的發展中公路交通事業的發展也有了較大的提升，公路建設作為城市發展建設中的基礎工程，不但會影響城市經濟發展對人們的生活也有著一定的影響。公路建設的發展隨著社會進步也逐漸向著山區推進，山區的地形較為復雜施工面臨的影響因素也較多，山區的公路的特性使得極為容易發生滑坡的問題，公路發生滑坡會對車輛行駛的安全性造成極大的影響，為了有效地對公路的安全性進行提升，可以用骨架護坡防護技術來提升公路路基邊坡的穩定性。本篇文章主要就是對公路路基骨架護坡防護施工技術應用進行的分析和研究。

關鍵詞：公路路基 骨架護坡防護 施工技術 分析研究

一、施工準備

施工前的準備環節是后期施工順利進行的保障，好的施工準備不但可以提升施工的效率還可以在一定程度上保障施工的質量。在施工之前需要根據施工的實際場地來設計相應的施工方案和流程，施工人員也要對設計的施工方案和流程進行掌握，在正式施工之前還要進行現場放樣操作，技術人員根據操作的結果做好交底工作。為了保障施工的質量，要對所用施工材料的質量進行嚴格的檢查，保障材料的型號、質量、性能滿足施工要求時才可以將施工的材料投入工程的使用中，在對材料使用之前要對材料進行復檢，以此來保障材料的質量。

二、公路路基骨架護坡防護施工技術

（一）骨架護坡施工

公路路基護坡的施工是在路塹開挖之后進行的，為了保障公路路基的施工質量需要在合適的時間內進行施工，在路塹開挖之后需要立即進行護坡的施工，軟土防護的施工要在沉降穩定之后在進行。公路路基護坡防護的施工要求是較多的，只有在坡體和基礎達到一定穩定性的要求之后才可以開展防護工程建設。為了保障對骨架護坡施工時可以順利地進行，需要對護坡施工的場所的坡面進行全面的檢查，在坡面黏性較強的情況下才能開始施工，只有這樣才可以有效地對骨架護坡的施工質量進行保障。

（二）測量放樣

測量放樣的操作是根據規定的流程來對路基邊坡進行的放樣工作，通過測量放樣將坡度與高程掛線放置在指定的位置上，進行測量放樣時應該注意對坡面進行清理，以防路基坡面存在的雜質對工程的質量產生影響，在對路基坡面進行檢查時如果發現凹坑，應該先對凹坑進行填補在確定坡面具有一定的平整度之后進行施工。

（三）骨架槽開挖

骨架槽開挖之前需要根據實際施工現場的砂含水量來對配合比進行設計，然后將混合料按照該設計的配合比參數來進行配比，這樣可以確保配比的精確性。在對砂漿運輸的過程當中，經常會出現沁水和離析的狀況，為了有效地對這種狀況進行避免，應該采取合理的措施來處理，如果運輸導致砂漿發生以上的情況，就需要對集料重新進行處理和攪拌才可使用。在石砌筑施工的過程中，為了保障石砌筑表面的濕潤度達到要求，就需要對石砌筑的表面進行充分的沖洗，還要防止表面有雜質存在。在對墊層的處理中，如果墊層的組成是由碎石和土等材料組成的，就需要采用機械設備來進行夯實和整平，在夯實完成之后再對第一層片石進行施工。砌體的施工一般是采用分段澆筑和分層施工的方式，進行分層施工時一般需要采用擠漿法進行。第一層片石的施工中對孔隙進行填充時需要用面積較小的石塊進行，對第二層片石施工時，為了避免出現脫空的現象，需要將石片放在指定的位置處。

（四）路塹邊坡防護施工

在對路塹邊坡防護進行施工時，對于護墻砌筑的施工應該先對施工處的巖石進行清理，再根據施工的要求來完成開挖工作，在這一環節中，如果基層較為軟弱，為了保障施工的質量，就需要采用一定的措施對基層進行加強。當墻身砌筑到側溝和側溝以上的位置處時，對基坑回填的施工進行完成之后，再對側溝砌筑進行施工，進行砌筑時還要保障墻面和兩端面的砌筑平滑以及坡面與墻背全面的貼合，泄水孔的設計也要根據設計的要求來進行。

（五）邊坡滲溝施工

進行邊坡滲溝的施工時應該從上向下進行挖溝槽，溝槽的底部是在穩定基層處，其位置的制作應為臺階狀，且臺階位置還要保障砌筑的緊密性，在對溝槽溝身進行填充時，應盡量選擇不易發生風化和硬度高的巖石來進行，巖石的體積盡量選擇較大的，保障填充的質量還需要設置反濾層，選用的材料要根據設計方案來選擇，填充完成之后，要從上向下進行砌筑封層處理。

三、結語

路基是保障公路質量的關鍵，也是道路的基礎，所以對公路的穩定性和安全性有著直接的影響。在公路建設中路基的施工會改變施工場地地層的平衡狀態，施工完成的路基暴露在外經過長期的自然因素的侵擾，就會對公路路基的穩定性產生影響，進而帶來安全隱患，要想減小對路基的破壞和侵蝕，就要通過各種類型的防護來加強公路路基的質量。經過實踐證明，要有效地對路基邊坡的穩定性進行加強，可以采用骨架防護的形式，這種方法既能達到防護的要求又具有較好的經濟性。

參考文獻

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