交通設(shè)施應(yīng)用與管理

王強(qiáng) 薛冰

摘? 要：交通設(shè)施在交通管理中占據(jù)重要地位，科學(xué)、合理的交通設(shè)施，能緩解交通擁堵現(xiàn)象，降低交通事故的發(fā)生率，且能提高城市交通的管理水平。該文基于交通設(shè)施應(yīng)用的價(jià)值，對(duì)交通設(shè)施在交通管理應(yīng)用中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析，并給出相應(yīng)的解決措施，以明確交通設(shè)施在交通管理中的應(yīng)用情況。

關(guān)鍵詞：交通設(shè)施;交通管理;管理與保養(yǎng)

中圖分類號(hào)：U491? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

隨著城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)的汽車保有量也逐年遞增，汽車保有量的不斷增加，一方面給人們的日常出行帶來(lái)極大的便利，但另一方面也凸顯出各類交通問(wèn)題，象交通設(shè)施無(wú)法承受大車流量，造成交通擁堵，嚴(yán)重時(shí)設(shè)置導(dǎo)致交通事故，加大了交通管理部門的壓力;交通設(shè)施的老舊等。隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)交通設(shè)施設(shè)置提出更高要求，怎樣使交通設(shè)施在交通管理中得到較好的應(yīng)用，已經(jīng)成為交通管理急需面對(duì)和解決的問(wèn)題。

1 交通設(shè)施應(yīng)用的重要性

交通設(shè)施指的是在交通運(yùn)輸中使用的必要工具，可將其分為交通安全設(shè)施（象隔離設(shè)備和照明設(shè)備等）和交通管理設(shè)施（象信號(hào)燈、機(jī)械設(shè)備、監(jiān)控等）兩大類。交通設(shè)施在確保行車安全和減輕潛在的事故程度等方面起到極大作用，各種交通設(shè)施之間，既相互獨(dú)立，又彼此協(xié)作，在預(yù)防交通事故和確保交通順暢等方面，發(fā)揮著重要作用。好的城市交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，能減輕道路的擁堵，降低交通事故的發(fā)生率，為人們平安出行奠定基礎(chǔ)。

2 交通設(shè)施管理問(wèn)題

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為了方便出行，越來(lái)越多的人以汽車作為代步工具，這就加重城市交通擁堵程度，給人們的工作和生活帶來(lái)極大不便。在交通管理中，交通設(shè)施被用于緩解城市交通擁堵工作，良好的交通設(shè)施則能緩解城市交通擁堵，而交通設(shè)施使用不當(dāng)，則會(huì)加重城市交通擁堵。因此，我們需要探尋交通設(shè)施在實(shí)際的應(yīng)用中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，內(nèi)容如下。

2.1 小城鎮(zhèn)的交通設(shè)施不齊全

在大中城市中，交通設(shè)施比較齊全、完善，且在交通管理中起到重要作用。但是在小城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路中，卻存在交通設(shè)施不齊全的現(xiàn)象，象小城市的十字路口無(wú)紅綠燈，重要道路口未規(guī)劃停車位或者停車場(chǎng)，重要道路無(wú)機(jī)動(dòng)車道，或者機(jī)動(dòng)車道狹窄等。更嚴(yán)重的是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路兩旁無(wú)護(hù)欄，使道路行車極不安全。

2.2 交通設(shè)施的設(shè)置不合理

城市交通設(shè)施的設(shè)置，只有遵循科學(xué)性和合理性2個(gè)原則，才能起到規(guī)范交通的作用，為人們營(yíng)造順暢的出行環(huán)境。但是隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛的不斷增加，部分城市原有的交通設(shè)施，已經(jīng)無(wú)法滿足城市發(fā)展需求，且部分交通設(shè)施比較落后，無(wú)法發(fā)揮交通管理、規(guī)劃的作用;部分交通設(shè)施的設(shè)置不合理，不符合所在路段的實(shí)情，象指示牌設(shè)置不合理、信號(hào)燈時(shí)間短等問(wèn)題，不但不利于人們出行，甚至造成大型擁堵，不利于城市發(fā)展。

2.3 交通設(shè)施的設(shè)置質(zhì)量低

交通設(shè)施一旦用于交通管理中，則不是一日一月之事，其使用時(shí)間較長(zhǎng)，因此，為了節(jié)約交通管理的成本，交通設(shè)施投入使用后的時(shí)間當(dāng)然是越長(zhǎng)越好。但是隨著城市發(fā)展步伐和擴(kuò)展速度的加快，交通設(shè)置的時(shí)間短，而任務(wù)重，其質(zhì)量存在一定隱患。象大部分城市的斑馬線設(shè)置，均未設(shè)置相應(yīng)的預(yù)告標(biāo)識(shí)，一旦在夜間、雨雪天，斑馬線不易識(shí)別，極易引發(fā)交通事故;部分地區(qū)或少數(shù)路段的信號(hào)燈、路燈等時(shí)常損壞，對(duì)人們出行造成極大不便。由此可見，交通設(shè)施的設(shè)置質(zhì)量是確保交通管理質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置質(zhì)量高，能大大提高該地區(qū)的交通管理水平。

3 解決措施

3.1 改善原有的交通設(shè)施

小城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通部門需重視交通設(shè)施在交通管理中的作用，對(duì)于必要的交通設(shè)施需補(bǔ)齊全，尤其是十字路口需設(shè)置紅綠燈，并配置交警指揮交通，確保道路交通順暢和井然有序;在商場(chǎng)或者廣場(chǎng)等附近的道路需規(guī)劃停車位，禁止人們亂停亂放;對(duì)于老城區(qū)中道路狹窄的現(xiàn)象，政府相關(guān)部門需重新規(guī)劃，擴(kuò)寬道路，并設(shè)置機(jī)動(dòng)車道和人行道;對(duì)于交通量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，尤其是險(xiǎn)峻的山巖道路，需設(shè)置護(hù)欄，確保行車安全。

3.2 重新設(shè)置不合理的交通設(shè)施

城市交通管理部門需要根據(jù)自身發(fā)展實(shí)情，考慮城市的交通量和人流量等因素，合理規(guī)劃設(shè)置交通設(shè)施，對(duì)于設(shè)置不合理的交通設(shè)施，需及時(shí)改善。象信號(hào)燈的設(shè)置需考慮到車流量和行人的過(guò)路時(shí)間，不可設(shè)置過(guò)短或者過(guò)長(zhǎng)，設(shè)置過(guò)長(zhǎng)易造成交通擁堵，而設(shè)置過(guò)短則易發(fā)生交通事故。同時(shí)在人流量和車流量較大的地方，需多設(shè)置幾個(gè)信號(hào)燈，確保信號(hào)燈的設(shè)置符合該路段的實(shí)情。

設(shè)置各種標(biāo)志線的時(shí)候，需要做到清晰、合理且醒目，避免標(biāo)志線模糊不清、難懂或時(shí)斷時(shí)續(xù)。設(shè)置的交通設(shè)施一定要符合國(guó)家的要求，按照規(guī)定的語(yǔ)言、圖形和符號(hào)嚴(yán)格設(shè)置，不能隨意修改、標(biāo)新立異。在交通設(shè)施中，應(yīng)用比較廣的是交通電子警察監(jiān)控系統(tǒng)，一般將其設(shè)置于車流量較大或者交通事故頻發(fā)的地段，如轉(zhuǎn)彎處、學(xué)校、醫(yī)院等，交通電子警察監(jiān)控系統(tǒng)需確保監(jiān)控視頻能清晰可見，從而發(fā)揮其在交通管理中的作用。

3.3 強(qiáng)化交通設(shè)施的管理與保養(yǎng)工作

由于交通設(shè)施的使用時(shí)間很長(zhǎng)，因此需要把控好設(shè)置質(zhì)量，從而延長(zhǎng)其使用壽命。而交通設(shè)施設(shè)置的高質(zhì)量，要求交通管理部門強(qiáng)化本地區(qū)的交通設(shè)施管理與保養(yǎng)工作，降低因交通設(shè)施質(zhì)量差而造成的交通事故的發(fā)生率。交通設(shè)施的管理工作，主要是交通管理部門需要組建或者選擇一支技術(shù)強(qiáng)、素質(zhì)高、能力突出的施工隊(duì)伍，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍能在短時(shí)間內(nèi)，做好交通設(shè)施的施工工作，并確保施工質(zhì)量，從而為交通設(shè)施的長(zhǎng)時(shí)間使用打下基礎(chǔ);即便交通設(shè)施設(shè)置時(shí)間緊、任務(wù)重，交通設(shè)施設(shè)置也有良好的質(zhì)量保證。交通設(shè)施的保養(yǎng)工作也很重要，保養(yǎng)好的交通設(shè)施，其使用壽命一定長(zhǎng)于未保養(yǎng)的交通設(shè)施。交通管理部門需要定期讓道路維修部門對(duì)重要路口處的交通設(shè)施實(shí)施檢查，對(duì)損壞或者老舊的交通設(shè)施，需及時(shí)更換或者維修，確保其能正常運(yùn)行，不影響交通的良好運(yùn)行。

綜上所述，交通管理水平隨著城市發(fā)展而不斷提升，而交通設(shè)置是交通管理中的基礎(chǔ)性工作，對(duì)于維持良好的交通秩序作用重大。交通管理部門應(yīng)用交通設(shè)施的過(guò)程中，不但需要明確交通設(shè)施的價(jià)值，而且要客觀看待交通設(shè)施運(yùn)行中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，采取有效的措施解決，使交通設(shè)施的設(shè)置更科學(xué)合理，從而為人們提供安全的出行環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

[1]葛敏，朱小林.關(guān)于交通設(shè)施施工的安全管理探討[J].智庫(kù)時(shí)代，2018（52）：98-106.

[2]袁杰.RFID技術(shù)在城市道路交通管理中的應(yīng)用[J].智能城市，2018，4（22）：46-47.

[3]王楠，吳巍，胡細(xì)英，等.城市跨江下重大交通設(shè)施對(duì)住宅價(jià)格影響的異質(zhì)性——以南昌市濱江新城為例[J].現(xiàn)代城市研究，2018（10）：123-130.

[4]吳靜，鄧凌云.面向規(guī)劃管理與實(shí)施的軌道交通編制體系研究——以長(zhǎng)沙為例[J].中外建筑，2018（10）：114-117.

[5]趙崇波，張晗寒，姚卓.新形式下公共交通設(shè)施用地的復(fù)合開發(fā)設(shè)計(jì)研究——以沈陽(yáng)新行政中心公交樞紐設(shè)計(jì)為例[J].智能城市，2018，4（17）：74-75.