高密度城區(qū)綠道規(guī)劃策略探討
——以上海市虹口區(qū)為例

李海紅

“綠道”第一次得到美國戶外游憩總體委員會的官方認可是在1987年[1]，美國景觀師奧姆斯特德在19世紀60年代設計的波士頓公園系統(tǒng)被認為是第一個真正意義上的綠道規(guī)劃[2]，目前歐美國家的綠道已經(jīng)成為一種以土地可持續(xù)為目的而發(fā)揮生態(tài)、娛樂、文化、審美等多種功能的土地網(wǎng)絡類型[3]。國內綠道發(fā)展起步在19世紀80年代中后期，直到21世紀初都以引進國外綠道的概念及相關理論為主，珠三角地區(qū)從2006年開始開展綠道的規(guī)劃與建設實踐工作，在其引領下全國范圍內綠道事業(yè)發(fā)展呈如火如荼的態(tài)勢。

我國的綠道規(guī)劃研究與建設實踐多集中在省域、市域、縣域等區(qū)域層面，高密度城區(qū)綠道則較少涉及，如國內外綠道選線大量采用的適宜性分析法、AHP層次分析法和GIS空間分析方法等更適用于區(qū)域層面的綠道規(guī)劃，因此目前高密度城區(qū)的綠道規(guī)劃與建設可資借鑒的經(jīng)驗十分有限。但是實踐證明高密度城區(qū)內的綠道由于具備接近使用人群、可達性高等特點而使用頻率更高，其建設綠道的需求往往比區(qū)域層面更加迫切[4]。鑒于我國高密度城區(qū)綠道規(guī)劃受到城市空間環(huán)境各要素影響較大，其規(guī)劃研究和建設實踐面臨更大的挑戰(zhàn)。本文基于高密度城區(qū)綠道規(guī)劃與建設面臨的主要問題，以上海市虹口區(qū)為案例深入探討高密度城區(qū)的綠道規(guī)劃策略。

1 高密度城區(qū)的界定標準及建設綠道的重要意義

隨著城市化步伐的不斷加快，城市及城區(qū)發(fā)展體現(xiàn)出高密度化的趨勢，目前占地球陸地面積約3%的城市里居住著全球約50%的人口[5]。……