西安市物流產業與經濟增長的互動關系

劉曼

摘 ?要：本文基于協整檢驗研究西安市物流產業與區域經濟增長的互動關系，進行單位根（ADF）檢驗、協整檢驗以及格蘭杰（Granger）因果檢驗定量分析物流產業與經濟增長的互動關系。

關鍵詞：物流產業;經濟發展;ADF檢驗;協整檢驗;互動關系

一、實證探究

（一）穩定性檢測

在對研究指標建立回歸的時候先做數列穩定性的檢測。對本文研究的貨物運輸數量和創造的收益的穩定性檢測后果為表2.2所示

由表2.2可知，進行ADF檢測的發現兩個變量數列皆是不穩定的，應該擁有一個單位根。

所以進行求差，如下表3.3所示：

在經過二次求差之后，可以看出兩個變量在二次求差之后都是穩定的，綜上研究可知，西安貨物運輸業和經濟增長的變量數列是二階單整非穩定數列。達到協整探究的前提，數列Ln（G）和Ln（H）可能具有一定聯系。

（二）協整檢測

下表2.4和表2.5協整檢驗的結果可以看出在1999-2014年15年期間，西安貨物流通產業成長和經濟增長都有一定的增長，然而它們的成長腳步并不是相同的，它們成長沒有持久平衡的關聯。但是這并不代表著西安物流貨運和經濟成長之間沒有聯系。

（三） Granger因果聯系檢測

檢測后果如表2.6表明：在5%的程度下Ln（G）不是引起Ln（H）的因素，Ln（H）是引起Ln（G）的因素。即西安貨物運輸量的成長對經濟增長發揮了一些增長推進，西安經濟的成長對貨物的運輸量的帶動影響是不明顯。

二、對策和建議

針對本文研究后果對西安成長提出以下幾點建議：

第一、建立健全相關的法律制度，為物流業的成長保駕護航;建立運輸、鐵路、空路、等部門參加的物流監管及調節系統;削減條塊分割給物流帶來的干擾。

第二、加強貨運基本條件建設，特別要構建適合西安貨物運輸量成長的貨運園區域。同時也要加強物流業輔助設施的建設，建立健全物流服務節點的基礎公共信息平臺。

第三、注重物流行業人才的引進和培養，應該將人才策略放在優先位置，加強對高素質、高技術的復合型人才的引進和培養。

第四、將信息網絡和互聯網聯系起來，構成一個網絡供應商、制造商、用戶的整體鏈條，實現資源的有效共享，更好的實施和跟蹤物流的各個環節。

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作者簡介：

劉 ?曼（1994.11-），女，會計專碩，碩士研究生。