劉志強, 張新華, 李宗杰
(中國石油化工股份有限公司洛陽分公司,河南 洛陽 471012)
洛陽石化2#催化裂化裝置設計加工能力140萬 t/a,采用單器單段完全再生方式。目前,原料以加氫蠟油為主,摻煉部分減壓渣油、減四線油和脫瀝青油[1]?;旌线M料硫質量分數0.52%~0.69%,催化劑系統總量350 t,新鮮催化劑補充量5 t/d,總主風量3 000 m3/min,煙氣過剩氧體積分數4%~5%。2014年新增煙氣脫硫脫硝裝置,采用濕法煙氣脫硫脫硝工藝,和BELCO公司基于NaOH洗滌液的EDV?脫硫工藝以及LoTOxTM脫硝技術,正常生產期間,外排煙氣中NOx、SOx、粉塵含量均能達到環保標準要求。隨著裝置負荷提高,摻煉渣油比例增加以及重污染天氣時間段增加,2#催化脫硫脫硝裝置存在堿液消耗量大,塔負荷較高,外排廢水鹽含量高的問題[2-3]。
為適應當前和未來的加工模式,解決上述環保問題,決定試用石科院研發的增強型RFS硫轉移助劑。在40 d的試用期間,脫硫脫硝塔入口煙氣中SO2質量濃度下降78.6%,總堿液消耗量下降43.5%,外排廢水溶解性固體質量濃度下降55.6%,不僅解決了堿液消耗量大的問題,緩解了裝置負荷,還進一步優化了外排煙氣SOx指標,取得預期效果。
硫轉移助劑是一種物化性質與常規FCC催化劑相近的固體微球催化助劑。一般通過小型加料等方式進入再生器與SOx反應,選擇性地催化氧化SO2生成SO3,并被硫轉移助劑中的金屬氧化物吸附、反應,形成穩定的金屬硫酸鹽,隨催化劑進入提升管。提升管反應器中原油裂解會產生低碳烴和氫氣,金屬硫酸鹽在這種強還原條件下被還原成金屬氧化物、硫化物和硫化氫。進一步進入汽提段后,在汽提蒸汽的的作用下,金屬硫化物變為金屬氧化物和硫化氫,硫化氫隨干氣進入氣體脫硫裝置進一步處理,從而減少煙氣中的硫含量[4-6]。
各工段反應機理見式(1)~式(6)。
再生器內:

(1)

(2)

(3)
提升管內:

(4)

(5)
汽提段內:

(6)
石科院在常規RFS09硫轉移助劑技術基礎上,開發了增強型RFS硫轉移劑,采用了雙孔改性鎂鋁尖晶石載體技術,優化了助劑孔結構,改善了硫轉移助劑的還原再生性能。針對性地提高了其中關鍵活性組分MgO的含量,進一步提高了SOx的捕集效率;同時,對儲氧組分含量進行了調整,以進一步提高助劑在過剩氧含量較低、包括貧氧條件下對SOx的脫除效率。此外,對助劑的制備工藝進行了優化,以保持較好的耐磨損性能,適應催化裝置對磨損指數的要求,避免助劑跑損對SOx脫除效率及裝置操作造成不利影響。常規型助劑與增強型助劑性質對比見表1。

表1 RFS09與增強型RFS硫轉移助劑性質對比
根據2#催化裂化裝置實際生產運行狀況,制定以下加注方案:
1) 快速加注階段:從2018年12月24日開始按加注硫轉移助劑360 kg/d,連續加注20 d,占系統總藏量2%。
2) 穩定加注階段:從2019年1月13日開始按加注硫轉移助劑90 kg/d,連續加注20 d,新鮮劑補充量4.5 t/d,助劑占新鮮劑2%。
1) 增強型RFS硫轉移助劑試用量9.0 t,共試用40 d。
2) 助劑注入位置:通過原CO助燃劑加注設施人工向再生器加入。
3) 加助劑前、后原料性質和裝置主要操作參數穩定。

表2 加劑前、后耗堿量對比
由表2可知,加注增強型RFS硫轉移助劑前,脫硫脫硝裝置總耗堿量平均為650.8 kg/h,快速加注期為382.7 kg/h,較加注前下降41.2%,平穩加注期為353.2 kg/h,較加注前下降45.7%。2019年2月3日停止加注后,總耗堿量上升至468.2 kg/h,較加注期間上升24.6%。

圖1 加劑前后SO2變化趨勢
由圖1可知,使用增強型RFS硫轉移助劑前,脫硫脫硝塔入口煙氣SO2質量濃度平均為1 565 mg/m3,加劑期間平均為334 mg/m3,SO2脫除率達78.6%。

圖2 加劑前后外排廢水溶解性固體趨勢
由圖2可知,增強型RFS硫轉移助劑使用前,脫硫脫硝外排廢水溶解性固體質量濃度平均為15 516 mg/L,加劑期間平均為6 886 mg/L,較加劑前下降55.6%。停用硫轉移助劑后平均為11 375 mg/L,較加劑期間上升50.6%。
平穩加注增強型RFS硫轉移助劑期間,脫硫脫硝注堿量下降45.7%,平均節省堿液297.6 kg/h,全月按31 d計算,月節省堿液221.4 t,堿液價格按1 200元/t計算,月節省堿液費用26.57萬元,增強型RFS硫轉移助劑5萬元/t,平穩期每天90 kg加注,化學試劑費用為13.95萬元/月。月降低成本12.62萬元,全年降本151.44萬元。
在原料性質、主要操作參數保持平穩的前提下,增強型RFS硫轉移助劑占系統總藏量2%時,脫硫脫硝塔入口煙氣SO2質量濃度、總注堿量、外排廢水溶解性固體質量濃度均明顯下降,達到了試用預期目標,能夠解決現階段2#催化裂化裝置存在的環保方面問題。