火車詩會：列車上的詩和遠方

“朋友，讓我在高鐵上讀一首詩吧……”2019年春運第一天，在寧安城際復興號“人文春運、詩意寧安”火車詩會現場，來自馬鞍山的著名詩人歐震正在深情朗誦他專為本次詩會創作的新詩。

從2015年Z157次列車上的“泰哈十年行，南北兩地情”首屆火車詩會算起，3年多的時間，南京客運段工會女職委先后策劃組織了14屆火車詩會。從春運農民工專列到紅旗列車，從和諧號到復興號，車廂就是舞臺，來自一線的女職工充滿深情的朗誦，讓南來北往的旅客感受列車濃濃的人文氣息，體味不一樣的詩意旅途。

“創辦火車詩會，點燃夢想激情”。這是南京客運段工會女職委創新工作思路的一次有益嘗試。

準確定位，發揮火車詩會“傳播”功能。詩意的生活，需要“詩和遠方”，而火車恰好契合了這種需求，“火車詩會”就是讓“詩歌隨鋼軌一起走向遠方”。為此，段女職委把火車詩會作為女職工抒發敬業豪情、服務旅客情懷的舞臺，作為傳播企業文化、展示企業形象的名片。

精心策劃，發揮火車詩會“教化”作用。客運段女職委精心策劃每一次詩會，借助詩會教化女職工，讓她們眼見心知、耳濡目染，涵養氣質。王丹鳳就是“火車詩會”這個平臺造就出來的鐵路詩人；《火車的那邊》詩集，見證了火車詩會的每一個足跡；顧文嫣，從《紅樓夢圓》中走出，讓讀者在《高鐵遇見美好未來》……越來越多的女職工喜愛上詩歌朗誦與創作，通過“火車詩會”活動，增強了對企業的自豪感、歸屬感。

整合資源，發揮火車詩會“品牌”效應。為了提升火車詩會的宣傳效果，女職委借助人民鐵道報社、詩刊雜志社、江蘇省朗誦協會的影響力，提升了活動檔次。同時，利用《朗誦界》、局域網、《華東鐵路文友》、微信、微博等平臺發布信息，征集詩會專稿、邀請朗誦嘉賓。

中央電視臺等幾十家媒體，先后對火車詩會進行了專題報道。