地鐵工程造價動態管理中的問題及對策

馬軍

[摘 要]隨著科技的日漸更新，城市人口越來越多，地鐵作為發達城市重要的交通工具，對于緩解城市交通擁堵起著重要的作用。而地鐵作為大型交通工具，它的建造難度在施工過程中給地鐵建造工人們帶來了很大的挑戰，在地鐵建造過程中為確保地鐵的建造施工的經濟性，要對地鐵工程造價的動態管理進行嚴格的整理與分析。

[關鍵詞]地鐵工程；造價；問題及對策

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.23.113

地鐵工程與一般的工程相比，它不僅在投資方面比一般工程大，而且規模也較大。在地鐵工程的修建中，修建的好壞會受到當地的經濟水平和人文特點的影響，這樣就會使得工程的造價管理變得很復雜。要加強工程的管理，對于降低工程的成本、提高工程的質量有很大的好處。

地鐵的建造工程規模較大，并且較一般的工程相比周期要長許多。地鐵在施工過程中會受到很多方面的影響，如施工地的地形、天氣等，這會使得地鐵工程的造價和管理變得更加煩瑣。所以要對地鐵工程造價進行管理就要對地鐵工程施工進行嚴格管理，從根本上入手，讓工程更加完美，也會讓施工成本降低。

1 地鐵工程造價管理的闡述

1.1 地鐵造價動態管理的概念

地鐵工程造價的動態管理實質上是工程項目在實施中，施工單位各部門會根據工程管理中出現的各種情況做出相應的變化。施工單位根據工程中的數據管理變化，能夠對施工項目的成本進行有效地管理和控制，盡量降低外在事物對于施工中的人力、物力、財力等的影響，將人力、物力、財力發揮到施工中的最大程度，有效地提高企業的經濟效益。

1.2 地鐵工程造價動態管理的重要性

地鐵工程造價工作能夠更加的科學和合理的實施，對于地鐵工程的順利開展有著極其重要的作用，對于工程中減少施工成本和提高企業經濟效益都有著重要保障。在實際的施工過程中需要專業知識和技能水平都較高的相關工作人員，只有專業技能過硬和能力水平夠高的團隊，才能夠更加快速地發現施工中的問題并加以解決。

2 地鐵工程造價動態管理的意義

動態管理作為一個新名詞已經非常普及，作為一個工程量巨大的地鐵建造，是通過地鐵工程的進度來做出相應的工程造價的變化，地鐵工程造價的動態管理與一般的工程相比更加具有即時性的特征，這種管理方式就不會再出現傳統的工程造價管理的缺陷，這樣就會使得工程能夠更好更快地完成，同時能夠使地鐵的建設和發展得到更好的完善。

3 影響地鐵工程造價的因素

3.1 惡劣天氣的影響

地鐵建設都是在地下，而一旦下雨滲漏，就會對地鐵建設產生很大的安全威脅，如果雨量過大還要及時排水，來保證基坑及維護結構的安全，但這樣就會使工程不能按照計劃來完成，會造成一連串的連鎖反應，會使施工成本上升，施工日期不能確定等，這些負面影響直接就會再影響到地鐵工程造價，因此，工程動態造價管理能夠減低一些惡劣天氣對工程造價的影響，更好地對地鐵的工程造價來進行一系列的控制，最后使得工程造價能夠在相對穩定的范圍內進行，不會影響到工程的正常施工。

3.2 施工前期準備不足

地鐵的施工中要考慮的方面有很多，而城市的交通狀況和工程的施工標準，都是直接影響工程造價的因素。在施工的過程中，相關的施工人員不合常規地提高施工的標準，這樣使得地鐵在建設中投資過多，造成資源和材料的浪費。地鐵的施工建設是交通網絡的建設，是由多條地鐵線路組合而成的。由于各個網絡間的縱橫交錯，形成了地下科學合理的交通網。在關鍵站點進行公交、出租、鐵路、公路的零換乘，以及在部分站點出入口設置地面停車場等。如果在施工前期沒有做好充分的準備，對施工布局及施工方案沒有提前規劃，在施工過程中很容易造成種種困難，使地鐵施工的進程不順暢，甚至是停止。

3.3 地鐵施工方案與地鐵工程結算

地鐵建造時，由于每一個地方的交通與地下情況都不可能一模一樣，所以要想使地鐵的建造工程都達到完美，在地鐵的施工之前要做好完備的施工工程的方案。在施工的過程中要重視各個方面，當施工過程中出現一些意外情況，要做好及時地應對措施，在施工中要對各種情況提出相應的改變。讓工程不會因為原本的方案而拖慢進度，也不會因為這些情況超出工程預算。而工程結算是在工程完結時進行的，是對地鐵工程造價完結的總結，正因如此，我們要對地鐵工程的結算高度重視，盡量避免因為對地鐵工程的結算計算不準確而造成成本的增加。

3.4 實際交通規劃與建設標準

城市的交通和建設標準直接影響到了地鐵的項目工程造價，對于不正規的提高城市的建設標準，就會造成城市地鐵的投資和資源的浪費。地鐵建設是屬于交通網絡的建設，多條的地鐵線路能夠組合成整個地鐵的地下網絡系統，地下網絡系統并不完善，部分地方可能乘地鐵不方便，還要通過公交、出租和步行才能到達目的地。因此在進行施工建設前，要對這些情況進行充分地了解和規劃，這樣在施工中出現問題就能夠很好地進行解決。

3.5 設計單位和圖紙的選擇

施工項目中在選擇設計單位時一般選取公開招標的方法，設計單位的優劣會影響到工程造價的大小，設計單位對于現狀分析不夠確切，對于圖紙的策劃與實際的環境不能相適應，將造成工程施工非常重大的損失。設計單位要盡量做到圖紙的最大優化，圖紙才是工程的關鍵所在。在設計方案的選擇中要根據實際的情況，選擇經濟性更強的方案規劃，進行技術和圖紙的有效結合。

4 對于地鐵工程造價動態管理提出的整改措施

4.1 完善地鐵工程變更系統

工程變更基本上很少出現，但若出現便會對正在進行中的工程產生一些影響，甚至影響工程停工，從而會造成工程成本預算增高，工程周期增長。對此在每個工程施工前要進行相關的工程變更案例收集，從以往的工程變更中進行分析，建立出一個完善的變更系統，避免將要施工的工程出現類似情況。

4.2 對施工工期加強控制管理

地鐵工程的建造不是一朝一夕就能完成的，對地鐵的工程計劃要有科學的進行編制。每一個月，每一季，每一年的工程計劃，每個計劃的完成預算，每個計劃所需要的資源調動，人員管理，計劃發布還要根據實施情況來進行及時的調整，保證工作的銜接能夠流暢，每一個計劃要能夠讓下面的計劃按期開始，所以對每個工期的時長要嚴格把控。在每個計劃工期實施中要對施工過程進行及時地檢查，對于工地數據要及時地進行收集以及統計，工程的各個工期都要有專業的人員負責，要進行工程的計劃進度和實際進度的對比，避免出現大的工期偏差。如果工程出現偏差，要及時進行分析是否會影響工程的進度，以及是否會影響工程時長，根據實際情況來進行調整工程計劃，做好實時動態管理，讓地鐵能夠高效的建成。

4.3 優化地鐵施工方案

在避免鐵路工程變更以及加強對于施工工期控制的同時，還要做好對地鐵施工方案的優化。由于受環境、溫度等環境因素的影響，在施工過程中會出現一些突發狀況，因此，施工過程中需要及時優化施工組織方案，做好施工方法的對比和選擇。

例如，地下車站圍護結構中的地下連續墻，鉆孔灌注樁的施工方法需要根據地質條件、施工現場具體條件進行科學合理的選擇，最終要做到能夠滿足施工的各個方面的要求，并且還要降低成本，減少工程的造價。

4.4 明確成本控制目標

地鐵工程的施工方案非常重要，但是地鐵工程施工的成本同樣在施工過程中占據重要的地位。在進行地鐵工程施工之前，為了讓地鐵工程造價成本更低，在地鐵工程合同簽訂以后，相關的地鐵工程的造價管理人員，要根據之前工程中的成本和預計未來所要消耗的成本來進行對比，科學的制定出當前工程所需要消耗的總成本，明確好工程所能夠盈利或者虧損的平衡點。不僅如此，還需要制定明確的責任成本目標。在施工完成后，根據整個施工建設的要求，嚴格按照人工、材料以及機械設備等方面層層分解責任成本目標。通過在施工過程中進行明確的成本目標控制，進而有效減少工程造價浪費的現象。

5 結 論

隨著科技的日漸更新，在未來城市人口越來越多的情況下，地上交通越來越擁堵，地鐵因為便捷、安全等優勢也會隨之越來越多。加強地鐵工程造價動態的管理，不僅僅能夠解決地鐵建設中的一些問題，而且還能夠推動地鐵建設的發展。在地鐵工程造價的管理中做出一系列的規劃和調整，要更好地根據當地的實際建設施工現場的情況，以及當地的人文情況進行相應的調整。總之，使用動態管理方法控制工程造價時，要綜合考慮多方面的因素，不斷推進我國地鐵建設更好地發展。

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