周 嵬
(中國華西工程設計建設有限公司,重慶 400000)
在橋梁結構設計過程,混凝土結構本身因其強度高、耐久性強等特點,備受設計人員的青睞。但是很多設計人員都忽略了混凝土結構耐久性的科學設計,導致在施工過程中,混凝土結構的耐久性大打折扣,給整個橋梁工程造成了不利的影響。因此,研究分析基于耐久性混凝土橋梁結構設計要點具有重要的現實意義。
在橋梁結構設計過程中,需要對其混凝土結構采取有效的耐久性設計,包括材料的使用、結構的設計、施工工藝的選擇以及后期的維護保養措施等,在保障橋梁結構本身結構穩定性的同時,延長橋梁的使用壽命。但是我國很多混凝土橋梁在進行結構設計過程中,都忽略了混凝土的耐久性設計,再加上橋梁日常的檢修和保養不當,導致很多橋梁工程在正常運行期間出現各種病害,使用壽命大幅度降低,甚至很多橋梁工程都面臨著拆除重建的問題。
對于混凝土橋梁而言,混凝土的耐久性設計主要包括2個方面:一方面是科學合理地選擇混凝土的材料;另外一方面是采取有效的技術措施,優化結構,降低混凝土裂縫的寬度。前者需要結合工程所在區域的自然環境以及施工要求,選擇合適的材料。而后者則是需要對結構采取有效的設計、施工和保養技術,以提高橋梁本身結構的穩定性,延長橋梁的使用壽命。
(1) 結構設計本身的缺陷:當前,在橋梁工程的混凝土結構設計階段,很多設計人員都將主要精力集中在提高結構本身的強度,以滿足橋梁工程安全性的要求,忽視了混凝土結構本身的耐久性設計,導致存在一些設計錯誤。此外,不同的施工環境和施工條件,對混凝土結構的要求也不盡相同,很多設計人員都沒有結合實際情況,對混凝土橋梁進行優化設計,導致橋梁混凝土的耐久性較差,進而影響整個橋梁結構的穩定性。
(2) 材料因素:對于橋梁工程而言,材料是保障整個工程施工質量的基礎。而合理地選擇混凝土的混合料,可以在保障其強度的同時,提高混凝土的使用壽命。例如,合理地選擇混凝土的高堿溶液,可以確保混凝土內部的鋼筋結構表面,形成一層氧化鐵保護膜,避免鋼筋出現腐蝕問題,進而降低混凝土的開裂現象,確保混凝土的強度。
(3) 施工工藝的選擇:很多橋梁施工過程中,施工企業為了趕進度,在施工過程中很難完全按照標準的施工流程進行施工,再加上現場管理不嚴格,勢必導致橋梁工程的施工工藝存在諸多問題,例如,混凝土的振搗不到位、后期保養不全面等,都可能導致橋梁混凝土出現裂縫、強度下降等問題,嚴重影響混凝土結構本身的耐久性。
(1) 縮短傳力路徑:傳力路徑越復雜,混凝土橋梁的結構也越復雜,可能出現損壞的部位也就越多。因此,無論是對橋跨結構還是支撐結構而言,傳力路徑越簡捷,結構的穩定性越高。
(2) 應力均勻流暢:對于橋梁結構而言,如果結構力學不連續或者應力不均勻,那么對于一些結構較薄弱部位,將很容易產生各種病害, 影響混凝土橋梁本身的耐久性。 因此,應當采取有效的結構設計,確保力的傳遞路線簡潔、平滑以及均勻。
在混凝土橋梁結構設計過程中,保持結構的整體性和連續性,不僅提高了結構本身的承載能力和剛度,而且也是橋梁美觀的要求。由于橋梁工程長時間暴露在大自然環境當中,所面對的環境較為惡劣,導致橋梁結構中的伸縮縫經常出現病害,影響橋梁結構穩定性的同時,也給車輛的安全通行帶來不利的影響。近年來,無伸縮縫橋梁結構設計逐漸成為橋梁結構設計的首選,在提高橋梁本身整體性和連續性的同時,提高了橋梁結構本身的耐久性。
所謂可修性原則,就是對橋梁部分低于結構使用壽命的部件,采取可維修、可更換等設計原則,通過對這些構件 (例如橡膠支座、鋼拉索等) 的定期檢修和更換,以提高整個橋梁的使用壽命。因此,在設計過程中,可以通過預留設計提升空間、操作平臺等方式,降低橋梁后期的維護保養難度,提高混凝土橋梁結構的耐久性。
某鋼筋混凝土簡支梁橋梁工程項目,橋梁寬度約為8.82 m,跨徑約為25 m。橋梁施工所在地區的年相對濕度約為70%,平均溫度約為20 ℃。本橋梁的目標使用壽命為50年。主要結構示意圖如圖1所示。

圖1 某鋼筋混凝土簡支梁橋橫斷面示意圖/mm
通過參考橋梁的耐久性指標,對本橋梁的耐久性進行計算發現,當混凝土結構的保護層厚度增加時,本橋梁的主梁耐久性和整橋的耐久性都存在一定幅度的上漲,反之,本橋梁的主梁耐久性和整橋的耐久性都存在一定幅度的下降 (如圖2所示)。而從投資角度來看,混凝土保護層的厚度增大,投入的資金也較高。而為了滿足最低50年的耐久性要求,本工程主梁的保護層厚度不應低于35 mm。而每增加15 mm,投資預算將增加1.9萬元。因此,綜合考慮本工程結構的耐久性要求和經濟型,本工程最終確定的主梁混凝土保護層厚度約為45 mm。

圖2 調整主梁鋼筋保護層厚對橋梁耐久性影響
經過大量的試驗分析可得知,本工程主梁的耐久性和主梁鋼筋直徑呈反比關系,與混凝土強度等級呈正比關系。因此,合理地降低鋼筋直徑或者增大混凝土的強度等級,有助延長本工程橋梁的整體耐久性。因此,最終確定的鋼筋直徑選用為30 mm,混凝土強度等級為C30。
(1) 為了減少橋梁表面的積水,本橋梁水平放置的橋梁構件上沒有設置排水系統出口,減少了由于漏水所導致的積水問題。
(2) 在進行橋面泄水管設置時,使得水直接排到橋下,并采取了有效的密封性措施,確保泄水管與混凝土之間保持隔離。
(3) 采用垂裙式墻式護欄防水結構設計邊梁外側的翼板,以避免水流順著翼板底部流下。
(4) 本橋梁所有的排水設施在設計時,均采用可更換性設計,簡化了后期的維修和更換流程。
(1) 為了確保伸縮縫整體結構的穩定性, 在設計過程中,伸縮縫的兩側與主梁之間的鋼筋采用預埋設計。
(2) 為了避免伸縮縫內落入雜物,減少伸縮縫的變形問題,采用了優質的橡膠材料對其進行填嵌,同時也提高了伸縮縫本身的防水性能。
(3) 在整個橋梁設計過程中,盡可能地采用鉸接的方式替代伸縮縫,降低伸縮縫設置的數量。
(1) 由于支座本身的使用壽命相對較短,因此,本工程在設計過程中,在制作周圍的墩頂上預留了一定設備空間,便于支座的更換和維修處理。
(2) 為了減少支座周圍塵土和積水產生,采取了有效的防排水措施,優化支座周圍的細部結構設計。
綜上所述,在橋梁建設過程中,除了確保橋梁本身的建設質量和安全性之外,還應當采取必要的技術措施,優化橋梁結構,延長橋梁的使用壽命,降低后期的檢修維護費用支出。因此,相關工作者應當重視橋梁混凝土結構的耐久性研究,積極探索,不斷創新,優化橋梁結構設計方案,推動橋梁工程的可持續發展。