沈偉 袁大慶 熊玉剛
【摘 要】采油現(xiàn)場(chǎng)抽油機(jī)變頻柜過(guò)熱停機(jī)頻繁,造成油井開(kāi)井時(shí)率下降、變頻柜壽命縮短、經(jīng)濟(jì)效益降低的現(xiàn)象,通過(guò)對(duì)造成變頻柜發(fā)熱主要因素分析和判斷,降低因變頻柜溫度上升而導(dǎo)致停井。
【關(guān)鍵詞】抽油機(jī)井;變頻器;溫度影響;熱源分析
隨著油田“四化”建設(shè),油井生產(chǎn)為了提高采油時(shí)率,降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,皆安裝了變頻柜對(duì)油水井生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行控制和調(diào)整(圖1)。在方便調(diào)參的同時(shí),使用變頻柜帶來(lái)一些明顯的問(wèn)題:
1、制動(dòng)電阻消耗再生電能,導(dǎo)致變頻柜內(nèi)溫度升高;2、電子元件壽命縮短,故障頻發(fā),維修量增加;3、因變頻柜的過(guò)熱停機(jī)保護(hù)導(dǎo)致變頻器頻繁的自動(dòng)停機(jī)。因?yàn)檫@些問(wèn)題的存在,反過(guò)來(lái)增加了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,降低采油時(shí)率。
變頻器由主回路、電源回路、IPM驅(qū)動(dòng)及保護(hù)回路、冷卻風(fēng)扇等幾部分組成。其結(jié)構(gòu)多為單元化或模塊化形式。變頻器在額定范圍之內(nèi)正常運(yùn)行的損耗。在變頻器中各部分損耗中主要以主電路為主,約占98%,控制電路占2%。為了保證變頻器正常可靠運(yùn)行,必須對(duì)變頻器進(jìn)行散熱。
1.變頻器發(fā)熱熱源分析
變頻器在運(yùn)行中由于內(nèi)部損耗而產(chǎn)生熱量,這種熱量主電路占98%,控制電路占2%左右。變頻柜中主要存在兩種發(fā)熱源:
1.1制動(dòng)電阻熱源
抽油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,減速箱扭矩隨著懸點(diǎn)載荷所形成的扭矩和平衡扭矩產(chǎn)生周期性變化,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)輸出功率也隨之發(fā)生周期的變化,尤其是低液、低參數(shù)井,懸點(diǎn)載荷和平衡扭矩變化非常大,造成電動(dòng)機(jī)在上下沖程中的輸出功率總是有差值。
變頻柜內(nèi)主要發(fā)熱部位是制動(dòng)電阻室,雖然使用變頻器自身排風(fēng)進(jìn)入制動(dòng)電阻室加強(qiáng)散熱,柜底部也安置小型風(fēng)扇進(jìn)風(fēng),溫度仍可達(dá)到115℃,而且明顯存在熱量自上向下的影響。拆解過(guò)變頻器可以知道,其上部大都是控制板安裝位置,是電子元件最密集的位置。
1.2變頻器自身發(fā)熱
變頻器是電機(jī)拖動(dòng)設(shè)備,其內(nèi)部功率元件IGBT在工作時(shí)始終處于開(kāi)關(guān)狀態(tài),其導(dǎo)通阻值會(huì)會(huì)產(chǎn)生功率損耗造成發(fā)熱,該發(fā)熱量與變頻器功率有關(guān),功率越大發(fā)熱量越高。與功率元件的品質(zhì)有關(guān),隨使用年限、制造品質(zhì)不同,發(fā)熱量會(huì)有所變化。
1.3溫度對(duì)變頻器的影響
變頻器處于較高溫度環(huán)境中時(shí),會(huì)觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)。理論上過(guò)熱保護(hù)值一般設(shè)定為85℃,部分進(jìn)口機(jī)型設(shè)定值稍高可達(dá)到95-100℃,絕不會(huì)超過(guò)105℃。這主要取決于電子元件對(duì)溫度的敏感性。比如變頻器中的電解電容,目前常見(jiàn)高品質(zhì)電解電容允許最高工作溫度僅為105℃,且溫度每升高10℃,電容壽命會(huì)近似減半。高溫也會(huì)導(dǎo)致各種半導(dǎo)體元件PN結(jié)泄漏電流增大,耐壓值降低等,最終會(huì)造成變頻器故障頻發(fā),縮短壽命。
2.主要影響因素
2.1變頻器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響
抽油機(jī)變頻柜均采用強(qiáng)制通風(fēng)散熱,各品牌抽油機(jī)變頻柜結(jié)構(gòu)大同小異,大部分采用風(fēng)扇散熱,少量采用軸流風(fēng)機(jī)散熱。從變頻器結(jié)構(gòu)看,所有功率元件IGBT均固定于大塊鋁合金板上,通風(fēng)道就是由設(shè)計(jì)在鋁合金板背后的散熱翅構(gòu)成,本身經(jīng)過(guò)嚴(yán)格理論設(shè)計(jì),符合說(shuō)明說(shuō)安裝條件的都不會(huì)有問(wèn)題。
2.2變頻柜設(shè)計(jì)的影響
合理的柜體設(shè)計(jì)應(yīng)該做到合理布置電器、通風(fēng)良好兼顧防雨、防異物進(jìn)入等要求。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)可以給變頻器提供正常工作的環(huán)境,但采油變頻柜大都由供應(yīng)商自行設(shè)計(jì),都是基于正常工作狀況做出的設(shè)計(jì),存在問(wèn)題較多。這方面廠家由于視角問(wèn)題,優(yōu)先考慮的是防雨,其次是散熱、再次是防異物進(jìn)入。
2.3抽油機(jī)工況的影響
制動(dòng)電阻方式,消耗再生電能的途徑就是轉(zhuǎn)為熱能,其發(fā)熱量與三個(gè)因素有關(guān):
①抽油機(jī)平衡率,越不平衡每個(gè)沖次的發(fā)熱量越大。
②與沖次頻度有關(guān),每個(gè)沖次都會(huì)有再生電能,沖次越高累計(jì)發(fā)熱量越多。
③與電機(jī)結(jié)構(gòu)有關(guān),直流永磁電機(jī)再生電能高過(guò)普通交流電機(jī)。
3.控制方法
3.1及時(shí)調(diào)整平衡,使其合理運(yùn)行范圍
平衡率有兩種,功率平衡、電流平衡,平衡率B=I下/I上*100%,有時(shí)電流平衡調(diào)整平衡率在合理區(qū)間,但功率平衡不平衡,盡量選擇平衡點(diǎn),平衡率在90%左右。
3.2變頻器結(jié)構(gòu)改變
一是當(dāng)制動(dòng)電阻留在變頻柜內(nèi)時(shí),應(yīng)該盡力改善通風(fēng)提高散熱。如滿足防雨要求的前提下提高制動(dòng)電阻室頂蓋高度。二是考慮將制動(dòng)電阻挪出變頻柜,如采用井口加熱裝置替代制動(dòng)電阻。挪出后可以大幅度降低變頻柜內(nèi)溫度,可以消除積熱對(duì)變頻器的影響。
3.3減少熱輻射強(qiáng)度
夏季,可以采用汽車防嗮罩原理,將其制作成合體尺寸,降低因太陽(yáng)暴曬導(dǎo)致溫度升高。
使用變頻器,必須認(rèn)真地考慮散熱的問(wèn)題。變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升,使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降。環(huán)境溫度升高10度,變頻器平均使用壽命減半。在變頻器工作時(shí),流過(guò)變頻器的電流是很大的,變頻器產(chǎn)生的熱量也是非常大的。下面就具體分析一下三菱變頻器發(fā)熱問(wèn)題的解決方法:
降低安裝環(huán)境溫度:由于變頻器是電子裝置,內(nèi)含電子元件、電解電容等,所以溫度對(duì)其壽命影響比較大。通用變頻器的環(huán)境運(yùn)行溫度一般要求-10℃~-50℃,如果能夠采取措施盡可能降低變頻器運(yùn)行溫度,那么變頻器的使用壽命就延長(zhǎng),性能也比較穩(wěn)定。
采用風(fēng)扇散熱:變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇可將變頻器的箱體內(nèi)部散熱帶走。一般功率稍微大一點(diǎn)的變頻器,都帶有冷卻風(fēng)扇。同時(shí),也建議在控制柜上出風(fēng)口安裝冷卻風(fēng)扇。進(jìn)風(fēng)口要加濾網(wǎng)以防止灰塵進(jìn)入控制柜。 注意控制柜和三菱變頻器上的風(fēng)扇都是要的,不能誰(shuí)替代誰(shuí)。
溫度控制在適當(dāng)?shù)姆秶航ㄔ靻为?dú)的變頻器低壓間,內(nèi)部安裝空調(diào),保持低壓間溫度在+15℃~+20℃之間。
降低控制柜內(nèi)的發(fā)熱量:當(dāng)三菱變頻器安裝在控制機(jī)柜中時(shí),要考慮變頻器發(fā)熱值的問(wèn)題。根據(jù)機(jī)柜內(nèi)產(chǎn)生熱量值的增加,要適當(dāng)?shù)卦黾訖C(jī)柜的尺寸。因此,要使控制機(jī)柜的尺寸盡量減小,就必須要使機(jī)柜中產(chǎn)生的熱量值盡可能地減少。如果在變頻器安裝時(shí),把三菱變頻器的散熱器部分放到控制機(jī)柜的外面,將會(huì)使變頻器有70%的發(fā)熱量釋放到控制機(jī)柜的外面。由于大容量變頻器有很大的發(fā)熱量,所以對(duì)大容量變頻器更加有效。還可以用隔離板把本體和散熱器隔開(kāi),使散熱器的散熱不影響到變頻器本體。這樣效果也很好。
4.結(jié)論
變頻器的發(fā)熱是由多種原因相互疊加產(chǎn)生的,但總體上是由變頻器的設(shè)計(jì)決定的。要解決當(dāng)前變頻器過(guò)熱的問(wèn)題,必須進(jìn)行系統(tǒng)的管理,減少不利因素的影響,才能確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
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