淺析風險管理在飛機定檢維修中的應用

劉劍

【摘 要】在現代化社會的發展中，飛機作為航空工具在交通運輸行業的發展中發揮著十分重要的作用。飛機具有一定的特殊性，如建造價格、科技含量和安全要求都與傳統的交通工具存在一定的差異。現階段，我國飛機安全事故在不斷增加，影響著民航業的發展，而飛機定檢維修工作是飛機管理的核心，有利于提升飛機運行的質量。基于此，文章闡述了安全管理體系及飛機定檢維修中風險管理的相關內容，研究了風險管理在飛機定檢維修中的應用。

【關鍵詞】風險管理；飛機定檢維修；應用

一、引言

風險管理是常見的管理方式之一，其主要是指在風險環境中將風險降至最低的管理過程。在飛機定檢維修過程中，相關人員需要深入分析潛在的風險因素，明確機械設備故障為飛機飛行帶來的影響，以此為基礎制定相應的優化措施，確保飛機處于平穩的飛行狀態[1]。在現代化社會的發展中，維修人員需要將風險管理方式應用到飛機定檢維修過程中，確保機械設備應用的安全性，提升飛機的維修管理水平。

二、安全管理體系的相關內容

（一）安全管理體系的定義

安全管理體系是一項安全風險管理方法，其具有系統性、清晰性、全面性特點。在企業的經營和生產過程中，相關部門需要加強對系統運行、財務和人力資源等工作的管理力度，確保企業經營的穩定性，推動企業的進一步發展。

（二）安全管理體系的目標

安全管理體系的目標是在企業的發展中，企業員工需要認識到安全的重要性，保證各項基礎設施的標準化和規范性，提升企業的風險分析和評估能力，在遇到安全事故的情況下及時地予以補救。

（三）安全管理體系的理論基礎

在安全管理體系中，人員占據著主體位置，人為因素、環境因素等共同作用會引發一系列安全事故，且人為因素往往是安全事故的最終環節，這就需要相關人員引進風險管理措施，避免形成事故鏈，為企業生產、運行的安全性提供保障。

（四）安全管理的支柱

安全管理工作是各個行業發展的基礎，其涉及多方面內容，如政策管理、風險管理、安全保障等，為安全管理體系的有效落實提供了支持。在新時期的發展中，機隊規模在不斷擴大，飛機維修工作量日益增加，生產任務越來越重，這就使得機隊承擔著很大的安全責任。安全管理體系的主要內容是事前預防、引入風險管理機制等方式對船體的安全管理模式進行了完善和整合，并引進了系統的管理方式，使得全體工作人員都參與到安全管理工作中。

三、飛機定檢維修中的風險管理

在社會的長期發展中，風險管理理論逐漸發展成系統、科學的管理方式。在飛機定檢維修過程中，維修人員需要深入分析定檢維修的相關內容，確保風險管理方式的有效應用。因此，相關人員需要根據飛機定檢維修的相關內容和風險管理力度，建立風險管理理論風險控制表，見表1。

由表1可知，飛機定檢維修風險管理理論涉及內容比較多，相關人員既要有效地處理飛機故障，又要控制飛機的故障原因、形式和內容，以實現預期的飛機定檢維修效果。

四、飛機定檢維修中的風險

通常情況下，在飛機定檢維修過程中存在很多潛在風險和影響因素，如人為因素、管理因素和環境因素。人為因素是飛機定檢維修的主要因素之一，如維修人員的心理素質、技術水平和工作作風等，這就會出現一系列維修事故：機務維修任務的改變、維修現場管理組織混亂、突發任務的增加，這就會使得組織計劃出現一系列問題，為維修人員帶來更大的心理壓力，阻礙維修工作的有序進行。因此，在機務維修過程中，管理是引發事故的主要原因之一，管理人員會影響維修工作的有序開展。環境因素主要涉及軟環境和硬環境，這些都會影響航空機務維修工作。除此之外，管理技術和法律環境也在一定程度上影響著機務的維修質量，且維修人員的特點、價值觀和期望值都會對定檢維修工作帶來一定的影響。

五、風險管理在飛機定檢維修工作中的應用

（一）系統和工作分析

系統和工作分析是風險管理工作的基礎內容之一，相關人員需要深入分析設備的運行狀態，應用模塊管理方式分析定檢維修工作和工作單卡，這樣就能夠及時發現機械設備故障，以此為基礎制定相應的優化措施。同時，定檢維修工作涉及的內容比較多。因此，在定檢維修工作中，維修人員需要將各個模塊設置成相應的單元模塊，確保各個模塊具備一定的獨立工作能力，保證維修人員能夠合理地處理各項定檢維修工作。例如，在起落架定檢過程中，在遇到起落架故障的情況下，通過系統和工作分析能夠獲取起落架中安裝的6個臨近傳感器提供的起落架位置信號，使其作為基礎性模塊，并根據輸出信號，觀察起落架紅綠燈的變化情況，這樣就能夠判斷出故障的原因。發動機試車是發動機定檢工作中的重點內容，在試車后發現地面存在滲漏的油漬時，需要觀察風扇包皮中的排油口，將其作為基礎性模塊，并根據排油口的漏油位置，尋找發動機部件中的故障位置，在經過一系列處理后，維修人員就能夠明確起落架和發動機的故障，并根據故障制定相應的優化措施。

（二）危險源識別和排查

在危險源識別過程中，相關人員需要有效地識別生產運行過程中整個系統的各項危險源，并加強對危險源的產生原因和后果進行分析。在完成系統和工作分析、模塊庫建立、繪制流程圖等工作后，可以識別并排查各項危險源。

（三）風險分析與評價

相關人員可以根據風險的種類，評價風險可能帶來的影響，確保維修人員根據風險合理地選擇維修順序，但飛機定檢維修工作比較特殊，很多微小的風險都會引起嚴重的后果，維修人員必須注重維修工作中的各項風險問題。

（四）制定風險控制措施

為了有效地應對飛機定檢維修中的各項風險，維修人員需要合理地調整傳統的維修方法，引進先進的維修技術，以此為基礎合理地設置各項危險源，使用物理保護屏障減少危險源的產生[2]。除此之外，在風險控制過程中，維修人員應該重視危險源檢修工作，并制定相應的預防措施，避免危險源二次發生的情況下，能夠減少設備的干預，確保設備內部結構的穩定性。

六、結束語

綜上所述，在新時期的發展中，很多先進的管理方式應運而生，如風險管理在各個行業的管理工作中發揮著重要作用。現階段，我國航空行業發展十分迅速，但在飛機實際運行過程中，仍存在很多設備故障問題，這就需要維修部門積極開展設備維修工作。因此，在飛機定檢維修過程中，維修人員需要明確定檢工作的特點和要求，深入分析危險源的影響因素，有效地控制危險源，進而實現飛機運行的穩定性。

【參考文獻】

[1]周大偉.風險管理在飛機定檢維修中的應用[J].通訊世界，2015（01）：215-216.

[2]楊烈.淺談SMS在飛機定檢維修工作中的實際運用[J].無線互聯科技，2014（11）：146.