燃煤電站電氣安裝施工工藝探討

鄭國保

【摘 要】燃煤電站是負責為企業(yè)提供電力的重要場所，因此保證其運行的安全性和可靠性具有重要意義。電氣儀表和汽輪機監(jiān)控儀表的安裝，是保證燃煤電站安全性的重要因素，需要相關工作人員加以重視。本文主要針對燃煤電站電氣安裝施工工藝進行了分析。

【關鍵詞】燃煤電站；電氣安裝；施工工藝

【中圖分類號】D64 【文獻標識碼】A

1電氣安裝施工工藝

1.1盤柜安裝

在安裝盤柜前，需要首先驗收基礎框架，保證其尺寸滿足施工設計要求和安裝標準。當配電（箱、盤）柜被搬運至現場，應有專業(yè)人員進行檢查和驗收，對箱柜的規(guī)格和型號是否滿足要求進行查驗，并根據設計圖紙在設計的位置彈線定位標高，隨后安裝支架，支架的安裝還需要進行除銹、防腐以及、配電（箱、盤）預留好螺栓孔等工作，盤柜整個安裝結束后還需要補充防銹漆和面漆，再次加強防腐工作。

1.2橋架及支架安裝

橋架支架安裝主要有三種方法。第一種為將橋架及支架使用膨脹螺栓連接于混凝土上；第二種為將其焊接在自制槽鋼支架上；第三種為將其焊接在土建預埋鐵位置（需要提前與土建單位溝通，并根據圖紙走向制作預埋鐵，需要在在土建澆筑之前焊接鋼筋外側）。支吊架的制作需要應用砂輪切割機進行切割，并使用固定橋架的螺栓孔加工成長孔用于支架，便于后續(xù)調整。安裝橋架時應當根據橫平豎直的原則進行，并保證安裝時滿足與建筑物相同的坡度。

1.3電纜管安裝

電纜管安裝分為明配和暗配兩種。明配敷設吊、支架應用u型卡或者Q卡固定在管支點上，并做好鋼管與設備接地裝置。

暗配敷設工藝需要遵循以下流程。首先，預制加工電纜管在彎制后，不應有裂縫和顯著的凹癟現象，其彎扁程度小于管子外徑的10%。電纜管在割后管口應圓銼或半圓銼清除管口毛刺，保持管口平整光滑或制作成喇叭口。其次，應根據用電點定位確定用電點位置，隨后按照施工圖路徑敷設鋼管，并將其固定牢靠，并在施工結束后封堵好管口。最后，管路的敷設需要以最近的路線進行最佳，并盡可能減少彎曲，彎頭不應超過3個，直角彎不應超過2個。同時，保持鋼管支持點間的距離在1.5-2m之間。

1.4電纜敷設安裝

電纜的負電荷應當沿著隧道和車間的電纜橋架進行。橋架至電機沿橋架或穿電纜保護管敷設。其中動力電纜和控制電纜分別放置上下層，不能將其放置在同一層電纜橋架中，若必須放置在同一層橋架，則必須使用隔板將兩者隔開。在電纜進出橋架、鋼管、電氣柜、端子箱時，需要使用專用電纜鎖緊接頭鎖緊。橋架內敷設的電纜應當防止出現交叉、扭結，轉彎等情況，并排列整齊，在爬坡處使用尼龍扎帶與橋架固定。電纜敷設要求包括以下幾點。首先，應當穩(wěn)定的放置電纜放線架，確保鋼鈾長度和強度滿足電纜盤寬度和質量的需求；其次，在電纜敷設前，應當根據設計和實際路徑進行電纜長度的計算，并對每盤電纜進行合理安排，以減少電纜接頭；再次，在電力電纜接頭處和終端頭應當留有適當備用長度；最后，電纜敷設時應避免交叉，可以通過固定來使其排列整齊，并及時裝設標志牌。

1.5制作高壓電纜頭

由于高壓電纜中具有較多線芯，因此需要分析每個線芯，以保證其能夠找到相應的接頭。同時，由于高壓電纜頭的絕緣性，需要保證電纜安裝時的安全腳。高壓電纜頭的制作包括以下幾點。首先，電纜接頭撥除工序是切除高壓電纜一端，使其形成斷面，并拔除斷面中電纜線芯表面的保護層，露出電纜內芯，便于屏蔽工序和拆分工序的進行；其次，電纜銅屏蔽工序在撥除工序結束，需利用有利時機，對電纜接頭的銅屏蔽進行處理，保證銅屏蔽不被破壞，保證整個電纜的銅屏蔽層發(fā)揮正常作用再次，電纜拆分工序使用三角錐塞入電纜線芯之間使線芯分開，對內芯進行正確區(qū)分，用砂紙或者銼刀打磨鎧裝表面，去除漆層。然后對清理并包覆線芯；最后，電纜接頭的密封電纜接頭分戶內與戶外，戶內終端頭密封應注意防止塵埃、雜物落入絕緣內；戶外制作高壓電纜頭，其空氣相對濕度宜為70%及以下；當濕度大時應采取提高環(huán)境溫度或加熱電纜等措施解決。另外，在必要情況下，可以搭設臨時工棚。

2.汽輪機監(jiān)控（TS1）儀表安裝

2.1 TSI儀表的種類

汽輪機監(jiān)控儀表的檢測參數包括軸向位移、脹差、偏心、相位、軸振、轉速、零轉速、瓦振、氣缸膨脹等。

2.2瓦振傳感器的安裝方法

將加速度傳感器垂直安裝在軸瓦的正上方，由于測量頻率信號，要求安裝牢固接觸良好，消除機組運行期間機械振動或接觸不良造成的信號干擾；汽輪機長期振動會導致瓦振元件接線松動，造成測量值不準確，安裝時需要對接線端子進行錫焊出力。

2.3軸振傳感器的安裝方法

軸振元件安裝在軸承瓦蓋內，設計一個固定螺母和一個調整螺母固定軸振傳感器，軸振元件安裝關鍵在于確定元件的零位，有2種方法：測量輸出電壓值和塞尺測距，用萬用表電壓值輸出接近零位電壓（9.76V）時，將固定螺母固定，然后微調整螺母，讓電壓更接近零位值，最后將2個螺母較緊；或者塞尺確定元件給出零位測距值（2ram），然后固定元件；軸振傳感器安裝一定要牢固，初始電壓應在規(guī)定的范圍內，否則將造成較大的失誤；軸振信號一般是交流信號，屏蔽線要求單端接地，接地點一般選擇比較干凈的機柜。

2.4軸位傳感器安裝方法

固定在軸上的測量盤和固定的缸體上的支架組成傳感器安裝系統，2個軸位移傳感器固定在支架上，軸位移傳感器安裝定零位很重要，軸位移傳感器定零位有3種方式：工作面定零、非工作面定零、中間定零。工作面定零：傳感器安裝前，首先汽輪機要頂軸確定大軸移動間隙，然后大軸固定在工作面，根據零位：電壓（9.76V）固定傳感器；非工作面定零：將大軸放在非工作面，然后定零；中間定零：分別向工作面和非工作面頂一次，計算出大軸正常移動間隙，然后中間位置定零。

2.5脹差傳感器安裝方法

脹差傳感器分高、中、低3個脹差信號，因測量范圍較大，測量必須在傳感器線性范圍內，如果超出傳感器測量范圍，應采用斜面法和補償法測量。脹差測量具有方向性，如汽輪機轉子相對汽輪機缸體膨脹的方向為正，反之為負；高壓缸脹差傳感器安裝在非工作面，安裝盤與轉子連在一起，相對位移量減小的方向為膨脹的正方向，安裝初始位置以汽輪機機械特性計算出來的零點為基準，安裝時，將汽輪機大軸定到工作面，再調節(jié)零位（電壓9.76V）并固定傳感器；中、低壓缸脹差傳感器安裝在工作面，它相對安裝盤位移量增大的方向為膨脹的正方向，調節(jié)傳感器確定零位，然后固定傳感器，一般絕對膨脹傳感器為電容桿式，電容桿一般與汽輪機缸體連接一起，電容傳感器電容固定的地面上，主要測量汽輪機缸體絕對膨脹。

2.6轉速傳感器安裝方法

轉速傳感器有2mm的有效探測距離，為了保證傳感器能夠檢測到信號，需要保證探頭與齒端距離約為1mm，并預留足夠余量，防止出現測不到脈沖丟失轉速。同時，安裝時應當保證探頭垂直齒盤的凸槽頂端，緩慢移動探頭調整間距，謹防探頭卡凹槽中，若探頭安裝位置不準確，垂直于凹槽或用力過猛，則容易導致探頭損壞。

3.結束語

綜上所述，電氣儀表安裝施工工藝的合理性對于保證燃煤電站的運行質量安全具有重要意義，因此，只有切實了解相關儀表的安裝方法，才能促進我國社會安全穩(wěn)定運行。

【參考文獻】

[1]王留明.電氣安裝的施工方法與技術分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2019（16）：153-154.

[2] 陸 海.變電站電氣設備安裝技術要點探討.現代商貿工業(yè).2010年17期.