長三角7城軌交實現“一碼通行”

為助力國家長三角一體化發展戰略，共同深化長三角城市交通融合，上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州7座城市軌道交通，在互聯網數字技術等技術支持下，多方協作、攻堅克難，實現了7城軌道交通二維碼手機掃碼過閘“一碼通行”，第一張覆蓋長三角三省一市等主要城市的地鐵“通票”就此誕生，長三角區域成為國內首個實現地鐵刷碼互聯互通的城市群，同時也進一步加快了長三角綜合交通高質量、一體化發展。

長三角區域支持跨城便捷掃碼坐地鐵

長三角“滬杭甬溫合寧蘇”7城內任何一城的市民將能享受到只需使用本地城軌的官方APP，即可獲得跨城市順暢便捷的軌交出行體驗。長三角互聯互通的城市范圍內，市民將不需要異地下載其他城市應用，節約了手機內存和出行時間，大大提高了異地出行的便利度。而上海市民即日起使用“Metro大都會”APP除上海地鐵外，還可以暢行杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州6城軌交。

互聯互通背后的黑科技

長三角城市軌道交通“一碼通行”，大范圍兼容了不同城市原本互不相通的地鐵基礎設施。7城掃碼乘車應用系統利用了雙離線二維碼等技術，解決了異地系統兼容、跨區域結算等難題，確保了國內所有主流手機，即使在地鐵站無線網絡信號不好的情況下，也能夠實現最快0.3秒的快速安全過閘。

另一方面，在去年“滬杭甬”3城互通的基礎上，此次“滬杭甬溫合寧蘇”7城互通啟動了區塊鏈技術的試點應用。充分利用區塊鏈分布式賬本不可篡改的特性，較好地解決了異地乘車信息互通共享等問題。同時，也開通了銀聯卡異地支付模式，向用戶支付渠道的更全面邁進了一步。創新技術和產品的采用，為長三角市民乘客的出行帶來更多便利。

互聯互通總里程突破1480公里

在去年12月底，“滬杭甬”作為首批互聯互通城市，成功為長三角交通一體化的推行奠定基礎。隨著江蘇、安徽的正式加入，長三角“三省一市”交通一體化的新格局輪廓開始呈現。在多城共同的協作與努力之下，二維碼乘車互聯互通相關工作快速推進，不到一年就實現了三省一市的覆蓋。現已開通互聯互通的城市軌道交通運營總里程超過1480公里，是“互聯網+軌道交通”的重要里程碑。

預計2019年底，將實現長三角10座城市互聯互通

據上海地鐵“Metro大都會”APP用戶開通數據顯示，截至目前，已有近20萬人開通了“滬甬”“滬杭”互聯互通服務，每周有近萬名用戶開通服務。隨著不斷開通的互通城市，長三角區域開通異地乘車服務的用戶數達到近40萬人。越來越多的長三角市民乘客選擇出行“一碼通”。

預計今年底之前，長三角將有10座城市的地鐵二維碼實現互聯互通，未來還將爭取進一步擴展覆蓋長三角其他主要城市地鐵，推進長三角成為全國第一個交通一體化的示范區。

（上海發展改革委、國家發展改革委供稿）