塔式起重機結(jié)構(gòu)制造的裝配工藝研究

魏鑫芳

摘 要：隨著我國科技的高速發(fā)展，建筑工程的質(zhì)量也在不斷提升，建筑工程中對塔式起重機性能的要求也在提高。因此在塔式起重機結(jié)構(gòu)制造的裝配工藝上有著嚴(yán)格的要求，來確保塔式起重機的產(chǎn)品質(zhì)量。所以本文對塔式起重機的結(jié)構(gòu)制造以及裝配工藝進行研究，以期制造出質(zhì)量更優(yōu)的塔式起重機。

關(guān)鍵詞：塔式起重機;結(jié)構(gòu)制造;裝配工藝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.027

0 引言

為保證塔式起重機的產(chǎn)品質(zhì)量，在塔式起重機的結(jié)構(gòu)制造的裝配工藝上有著更高的技術(shù)要求。塔式起重機結(jié)構(gòu)制造的裝配工藝上主要是焊接工藝、塔機加工工藝以及裝配工藝。我們本文主要分析這些工藝方法，并研究提高工藝質(zhì)量的策略。提高塔式起重機的質(zhì)量，并進而更好的提高建筑工程的質(zhì)量。

1 焊接工藝

1.1 焊接方法

第一種方法是電弧焊法，這種方法屬于熔化焊。這種方法是以電弧作為熱源，空氣作為介質(zhì)，電弧在空氣中將電能轉(zhuǎn)化為熱能，以便能夠進行焊接，這種方法是目前應(yīng)用的最廣泛、最重要的焊接方法。電弧就是由焊接電源所提供的，在工件和焊條中間產(chǎn)生的持續(xù)穩(wěn)定的電流。在焊接時，首先要清理好焊接的表面，第二步要準(zhǔn)備好接頭形式，然后進行焊接。接頭形式一般是選用坡口型，坡口有一個很重要的是能夠讓焊絲到達(dá)坡口的最底部，以保證能夠焊透，并且能夠及時的作出一些擺動，以達(dá)到很好的熔合。坡口的形狀一般取決于被焊的材料和材料的厚度。

第二種方法是壓力焊。這種方法是對焊件施加壓力，從而接觸面因為受到了壓力而產(chǎn)生了形變，壓力焊是使兩個分離的表面的金屬原子接近原子能從而能夠形成金屬鍵，最后兩個物體能夠成為一體，從而達(dá)到焊接的目的，壓力的大小取決于焊接的材料、焊接的溫度、焊接的介質(zhì)等，焊接的溫度越低，對于焊接需要的溫度越來越低。

第三種方法是釬焊。這種方法是指低于焊接熔點的釬料和焊件同時加熱到釬料熔化溫度時，利用液態(tài)的釬料填充固件的縫隙，從而使金屬連接。這種方法要注意的是去除母材料接觸面上面的油污和氧化膜，根據(jù)釬料的不同，又分為硬釬焊和軟釬焊。釬焊的變形小，接頭光滑美觀，適合應(yīng)用于焊接精密、復(fù)雜且由不同材料組成的構(gòu)建。它只需要對釬料進行熔化，不需要對焊件施加壓力。首先，要對表面清洗好的工件裝配在一起，把釬料放在接頭間隙中間，當(dāng)他們被加熱到釬料的熔化溫度之后，將釬料融入縫隙中，冷卻后就形成了釬焊接頭。

1.2 焊接規(guī)范

焊接材料的強度、剛度都要符合標(biāo)準(zhǔn)。選用的材料，必須經(jīng)過工藝評定后才可以進行使用。焊接的方法要取決于焊接的材料，焊接之前要進行提前預(yù)熱，進行溫度控制，溫度的保持程度也取決于焊接材料的厚度。焊接的時候不需要預(yù)先加熱焊縫，層間的溫度應(yīng)該要控制在120攝氏度到150攝氏度之間，如果有些需要對焊縫進行預(yù)熱，那么層間的溫度應(yīng)該要比正常的預(yù)熱溫度高一些，但是不可以超過200攝氏度。需要進行預(yù)熱的，需要用紅外測溫儀進行測量溫度。為了控制焊接的質(zhì)量，重要的構(gòu)件之間要用埋弧自動焊。

2 塔機加工工藝

塔機加工工藝在整個塔機機工工藝中有著重要地位，它的工程量不如焊接工藝大，但是對整個塔式起重機的精準(zhǔn)度有著重要作用。接下來我們主要對塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢的端面進行分析，塔機塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢端面加工工藝主要分為銑削法、車削法、立車法。

銑削法的加工工藝：采用銑削動力箱，將焊好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定在平臺上，然后在固定在平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝銑削動力箱，銑削動力箱利用刀件在旋轉(zhuǎn)過程中完成對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個主肢端面加工。

車削法的加工工藝：在臥式車床中將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行加工。用夾具和卡盤固定好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的位置，然后在平臺兩端同時進行刀削，對塔身的主肢端面進行加工。

立車法加工工藝：該工藝方式能夠更加高效的對塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主肢端面進行加工。首先對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行焊接然后把組焊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放入我立車的工作平臺。同樣也需要夾具和卡盤對組焊好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行固定，然后對其進行車平。這三種工藝流程最容易操作的是第一種最難操作的是第三種，同樣其精準(zhǔn)度也是第三種最高，第一種最低。

3 塔機裝配工藝

體現(xiàn)塔式起重機的精準(zhǔn)度最關(guān)鍵的工藝技術(shù)就是塔機裝配工藝，保障塔式起重機日常的正常運行。塔機裝配工藝有兩種方式一種是正常的裝配方式，另一種是配裝法。

正常的裝配方式這種作法比如拿上支座來說：是先將上支座的主體焊好，將回裝支承和回轉(zhuǎn)機構(gòu)的定位座圈安裝在相應(yīng)的位置，并對其進行固定焊接，并在周圍留有一定的空間用來進行下一步的加工工作。然后利用座標(biāo)鏜床將回裝機構(gòu)和回裝支承的兩個定位座圈進行加工，并達(dá)到圖紙所規(guī)定的回轉(zhuǎn)機構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承的定位底座的中心距。這種方法操作起來比較簡單但是操作工藝復(fù)雜，大部分需要人力操作，受人為因素的影響較高?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)和支承部分精度達(dá)不到所規(guī)定的規(guī)格。

配裝法是先不將回轉(zhuǎn)機構(gòu)的座圈安裝，將回裝機構(gòu)與上部座圈進行結(jié)合形成一個整體。然后將上部分整體與上支座的結(jié)構(gòu)件進行結(jié)合。達(dá)到規(guī)定的安裝程度后對連接部分進行焊接，保證整個裝置的牢固性。通常這種方法回裝機構(gòu)與回裝支承的嚙合精度較高，并且偏差小受人為因素影響程度低，同樣對儀器的技術(shù)要求更加嚴(yán)格，對整個裝配過程的成本也是比較高的。一般來說工廠在條件允許的條件下盡量使用第二種方式，來保證整個工程的精度。

4 結(jié)束語

在塔式起重機的結(jié)構(gòu)制造的裝配工藝研究中，我們對焊接工藝、塔機加工工藝以及塔機裝配的工藝進行了分析，并對工藝中的細(xì)節(jié)進行了詳細(xì)的解讀。在今后的塔機發(fā)展中，要對工藝的精度要求更加嚴(yán)格，使得塔機的質(zhì)量不斷提高，從而保證工程質(zhì)量不斷提升。

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