朱獻偉,郭帥峰
(河南平寶煤業有限公司,河南 許昌 461000)
在開采設備系統的擴切眼施工中,由于應力作用常致切眼圍巖發生變形。而導致變形的重要因素便是切眼圍巖的自身承載力大小,如果在水平應力相同的條件下,圍巖力學的性能減小、松動圈范圍變大,則其巷道變形也就越顯著[1]。這主要由礦體編制程度、構造特征等因素所決定。礦體強度與其變質強度關系呈明顯正相關性。變質程度高,其強度也大,反之,強度也就小。同時,礦層理構造影響強度,垂直礦層理其抗壓強度強于平行于礦體層理強度,二者間比值越大,礦體也越軟。由此可見,礦層開采中巷道變形的重要因素是改變了礦體的體積應變,這種體積應變的膨脹性致使其發生變形,從而影響礦層開采的順利性和安全性。為此,本文對礦體巖石碎脹及膨脹變形規律進行分析,以為有效控制巷道破碎區和塑性取范圍,進而降低巷道變形程度。
如果圍巖強度小于圍巖應力,則圍巖將會發生破碎,產生破碎區,而單位體積內的圍巖膨脹、破裂所形成的巖石體積增加量就是碎脹應變。這種變形是巖石強度至其峰值后變形的反映。
巖石受到破壞后,因其自身發育裂隙,殘余強度顯著低于峰值強度,導致巖石體積大幅增加。有文獻[2]顯示,在地應力作用下,低強度巖石被破壞后的塊體滑移搓動及張開度均較小,且單位體積的應變也減少。而高應力作用下的高強度巖石受到破壞后,其巖塊體的滑移錯動量及展開度都較大,單位體積的應變也較大。
開挖巷道后,其兩幫破碎松軟的礦體會迅速變形,變形程度隨著圍巖位移量而逐漸加重,即由彈性變形至塑性變形,而后形成破碎區碎脹變形。當然,在巷道未支護前,彈性變形已經發生,只是變形量較小,而破碎區碎脹及塑性區膨脹變形則決定著巷道變形程度的加深。礦體破碎區范圍及其裂隙擴張發育程度決定著巷道的碎脹能力,如果巷道圍巖應力大于軟弱礦體強度,則巷道碎脹變形的主要影響因素由以下幾點:①礦體強度低:礦體強度低于原巖的應力,則巷道中的圍巖就會軟弱、松散,膠結程度低,礦體破碎且抗壓強度低于10MPa。因其自身強度不高,在較小或中等水平應力作用下,礦體就會發生破碎和嚴重的碎脹變形,產生破碎區;②巷道圍巖的應力高:原巖應力的大小決定者巷道變形碎脹的程度,如果圍巖強度若,且地應力也不高,那么巷道未必就產生絕對性大的碎脹變形。
通常情況下,回采中巷道圍巖的變形較大,兩幫會劇烈變形,且巷道的底鼓量也就越大。巷道的變形收斂是變形時間、破碎區范圍、力學性質、支護強度和類型等因素共同作用的結果。
開挖礦層巷道前,其周圍巖體應力處于三向平衡狀態,進而能夠保持穩定。盡管松軟礦體自身強度不高,在三向應力共同作用下其強度則較高,具有較強的抗剪切及擠壓的能力。當巷道開挖后,圍巖的三向應力平衡被打破,且被重新分布。首先是增加了切向應力,并形成了應力集中;其次是減小了徑向應力,巷道周邊的應力減小為零;最后是由原來的三向應力狀態轉變為近似的二向,破碎圍巖強度顯著下降,若集中應力值低于下降后礦體強度,則礦體將處于塑性、彈性狀態,巷道圍巖可以通過自身強度來保持穩定,此時無需支護。
若集中應力值等于礦體下降后強度,則礦體就會破裂,形成碎脹變形。同時,礦體破裂也由巷道周邊向其深部蔓延擴展,直至重新平衡圍巖應力,破碎區形成見圖1。

圖1 巷道破碎區形成圖
由圖1可知,地表下H處有個小單元,開挖空間前,該單元處在三向應力平衡穩定的狀態,當在其左側開挖空間后,H1水平應力接觸,此單元變為二向應力。此時,該單元發生兩個變化,一是從三向應力變為二向應力,降低了單元強度;二是應力轉移后,被開挖空間的周邊發生了應力集中,增加了單元上的受力,使其發生受力變形。若單元受力大于單元強度,單元1就被破壞,降低了其承載力,致使應力轉向深部。而與其相鄰的單元2與單元1的狀況類似,但二者所不同時單元2的H2應力并不為零,只是數值較小,也就是說單元2的強度要略高于單元1的強度。若此時單元2的應用作用仍低于其強度,那么單元2也被破壞,其應力也會繼續轉移到深部。破壞應力發生轉移,也會降低其應力的集中程度,繼而增加水平應力,而到單元n后,單元所受應力低于單元強度,此時單元不會被破壞,僅發生彈塑性變形。這樣,單元2到n-1單元間的巖石一直處在破壞的狀態,但從單元n開始向外的巖石則處于原巖完后或彈塑性變形的狀態。
由上述分析可知,巷道形成破碎區的過程是無法避免的,其是一個動態化的過程,如果圍巖應力作用同等,破碎區的范圍增大,其穩定時需要的時間也會增加。在破碎區形成過程中,圍巖應力是其形成的外部因素,而巖石力學的性質則是其形成的內部因素。在圍巖應力作用下,巷道圍巖產生破碎區,加上喊道自身力學性質不強,如果圍巖應力作用同等,其破碎區的范圍就較大,破壞性更加顯著,碎脹變形也就越大。繼續增加圍巖應力,巷道周邊的應力大于其強度的極限值時,巷道圍巖便會發生裂隙,因此,裂隙位置也在不均勻地分布在巷道周邊。若巷道周邊應力增加且達到一定程度,則裂紋會向四周不斷擴展,范圍不斷增加,巷道的破壞性也越大,進而產生破碎區。
總之,從上述分析可知,巷道破碎區的形成主要受到礦體自身強度、應力、力學性能等因素的影響,在應力作用下,礦體體積應變發生膨脹變化,進而使巷道發生變形。巷道變形碎脹破壞程度同其破碎范圍、應力作用及力學性質的不均勻等因素相關,破碎范圍擴大其破壞程度也就越大。