詹俊春
(十一冶建設集團有限責任公司,廣西 柳州 545007)
隨著我國材料領域的不斷發展,科研人員研制出了輕型鋼,這種材料具有耗鋼少、安裝運輸方便、易拆裝和節能環保等特點,近年來在建筑行業應用越來越廣泛[1]。為了達到節能降耗降低成本的目的,科研人員運用先進技術,提高了輕鋼結構的穩定性,如果輕鋼結構能夠防止風吸力情況下依然保持穩定或者提高其彈性,就可以減少鋼材料的使用。所以單層門式鋼架輕鋼結構的施工質量以及技術管控顯得十分重要。
某公司廠房為單層門式鋼架輕鋼結構作為廠房結構,建筑面積為36600m2,其中包括了多棟門式鋼架輕鋼結構以及堆放物資的貨倉,其中A3 廠房的跨度為52m,長度為150m,廠房側面高度為15m 和17m,建筑面積為7800m2。在廠房施工過程中,該廠房由于跨度較大,輕鋼結構的材料較為均勻、穩定性好、結構重量小,施工成本大大降低,整個施工周期較短,所以選擇預應力管樁作為廠房基礎。
屋面梁式柱受壓后的穩定能力主要靠隅撐,所以在屋檐口處、墻梁和模條交接處各安裝一對隅撐。同時在廠房斜梁的下翼邊緣承受壓力的區域設置隅撐,同時還要保證間距<受壓翼緣的15 倍,如圖1 所示。
在廠房施工過程中,如果支撐柱設計不合理,當吊車移動時會造成鋼架結構的晃動,這樣很容易造成安全事故,因此在施工設計時,選擇鋼量較少的窄翼緣型鋼,因此支撐柱的橫截面長度只能設置為5m,同時在高5m 處焊接一道鋼管作為柱的水平支撐。在廠房施工中,交叉處的支撐通常采用角鋼,角鋼一般設置在廠房兩端,中間沿5 跨設置一角鋼。同時在同一支撐柱上安裝屋面支撐,這樣可以有效轉移載荷。
通常情況下,廠房屋面的荷載較小,在設計荷載時,廠房支撐柱與斜梁的連接點承載著一定的彎矩力,因此要保證螺栓具有一定的強度。剪力的傳遞主要由鋼架結構構件之間的摩擦來實現的[2]。在廠房施工過程中,使用了較多的陽光板,窗戶設置較少,剪力也相應降低了很多。施工選用高強螺栓,不做任何處理。同時也可不進行抗滑移試驗,這樣一來可以減少施工成本。
整個廠房設計中模條的設計計算是最為繁瑣的。目前房屋設計領域中模條的計算公式沒有明確的規范,設計人員計算無法找到可靠的依據。其次為了降低成本,在施工用料選擇上,模條不僅具有承重作用,同時兼顧著支撐結構中的壓桿作用。如果考慮房屋建設的蒙皮效應,模條還需進行冷彎成型,設計人員要計算有效截面,這將給設計工作帶來很多困難。在縱向力的作用下,模條受到牽引,這使得受壓一側與房屋的接觸面出現不穩定。Z 型模條屬于連接模條,內力分布較為均勻,能夠節約鋼材的使用,同時拆解和運輸也較為方便。
其工藝流程如圖2 所示。
1) 放樣:按照標準在大樣板和加工面上進行放樣,這一步需要質檢人員全程跟蹤檢驗,確保相應構件的各項參數以及安裝接觸面的精準性。
2) 切割:在材料成型過程中需要用到很多切割方式,其中包括剪切、氣割和剖口等,這些工作通過各種類型的切割機和剪板機來完成。在切割之前,工作人員應該使用矯正機對材料進行矯正,同時對材料進行探傷,然后再切割,各項工作必須嚴格按照標準來進行,包括尺寸、切口截面、飛濺物等,經檢驗人員檢驗合格后方可編號。
3) 構件的組裝:在組裝之前需要進行放大樣,然后對端頭進行銑平處理,然后點焊,經過檢驗后方可正式焊接。
4) 手工焊接:手工焊接需要使用二氧化碳以及電弧焊,工作人員必須持證上崗,焊接結束后檢驗人員需要使用探傷儀器對構件進行探傷,最后矯正構件。
5) 制孔:鋼結構成型后,需要使用鉆床來鉆孔,為了保證鉆孔的質量和精準性,應該先劃線,標記孔的圓心以及結構的軸線,鉆孔結束后質檢人員進行檢驗。
6) 矯正:材料成型過程的每一步都需要矯正,包括手工焊、埋弧焊以及下料等,這樣可以保證構件的參數符合設計要求。
7) 摩擦面的處理:構件的摩擦面兩端使用相應設備來銑平,經過矯正后進行拋光處理,摩擦面的制作按照相關要求進行,確保摩擦面的摩擦系數達到設計要求。
8) 構件表面的處理工作:零件經過加工成型后,工作人員需按照要求對零件邊緣進行處理,例如去除焊渣、污垢等并檢查,清理工作結束后使用拋光機進行除銹。
9) 刷漆:經過拋光后的零件需要進行抗氧化處理,油漆的型號由構件所處環境所決定,這其中包括溫度和濕度。噴漆的厚度由厚度檢測裝置進行檢測,刷漆后專業人員按照設計圖紙的要求標記,標記的內容有中心線、基準點和吊點等。
1) 將柱子運輸至安裝位置附近,在地腳的螺栓上安裝具有調節作用的螺母,接下來運用水平測量工具將螺母進行調平。柱子的質量為1.8t,安裝高度不超過16m,20t 的吊車即可完成吊裝需求。在吊裝過程中采用單點吊裝法,吊點的位置一般設置在靠近柱子上端的1/4 處,吊車的位置應該在柱子的中線上,每次可吊裝3 根柱子。安裝完柱子后進行安裝柱子的支撐,做好屋面鋼梁安裝的準備。
2) 在安裝鋼柱過程中,利用調節螺母來進行調整標高,調整好標高后將調節螺母擰緊,保證柱腳班被螺母固定,接下來從兩柱之間的支撐開始安裝。
3) 安裝完畢后進行灌漿,屋面梁和拉條安裝矯正結束后再進行。
1) 鋼梁的拼接組裝工作。在安裝鋼梁前,在地面進行鋼梁的拼接工作。鋼梁總長為60m,一共分為4 段,首先拼接前三部分的鋼梁,然后進行第四部分的鋼梁吊裝。工作人員要對各部分鋼梁進行相應的編號,按照固定的順序擺放,將前三部分鋼梁組裝成一個整體,全長30.4m。預拼裝結束后,對下翼邊緣部分采用木方墊調平,然后將各構件的端頭板進行連接,同時對連接螺栓進行除銹。當鋼梁預安裝結束后,要對構件的相應尺寸進行二次檢驗。
2) 首先使用15t 的吊車進行鋼梁前三部分的吊裝,接下來運用同種型號的吊車對最后一部分的鋼梁進行吊裝。鋼梁的安裝平臺應設置為活動平臺,在安裝過程中,現場要由兩名工作人員完成,當到達安裝高度時,工作人員才可進入安裝操作平臺,避免出現安全事故。
首先使用合適型號的吊車將模條吊裝到合適位置,使用粗鐵絲固定。在鋼梁上懸掛安全繩,保證安裝結束后的鋼梁能夠作為平臺進行安裝屋面模條,按照操作規程安裝好模條后再調平。在安裝過程中工作人員必須佩戴安全帶,避免出現安全事故。
隨著科技的不斷發展,單層門式鋼架輕鋼結構已經實現了規模化生產,這樣一來可以降低施工成本,在施工過程中,由于該結構重量小,便于安裝,使其具備更加廣泛應用的可能性。同時,工作人員在施工時應該遵守相關規范,核對好各構件的相關參數,這樣才能保證施工的整體質量。