德國“銹帶”小城為何在中國有名氣

雅虎財經網7月15日文章，原題：在中國，為什么一座德國“銹帶”小城與柏林齊名一些歐洲人可能都無法在地圖上指出杜伊斯堡的位置，但在中國，這座德國城市卻與首都柏林齊名。

這是一座人口約50萬的“銹帶城市”（老工業城市），位于德國西部的萊茵河畔，是歐洲最大的內陸港口。不過它在中國的名氣源于其位于北京“新絲綢之路”的終點。“新絲綢之路”是一條1.1萬公里長的鐵路線，從中國經中亞和俄羅斯延伸至德國。

市長索倫·林克將杜伊斯堡稱為“德國的中國城”。他還常說，柏林和杜伊斯堡通常是中國一些（簡明）地圖上標注的僅有的兩個德國城市。

杜伊斯堡中國事務專員約翰內斯·普夫盧格表示，杜伊斯堡和中國武漢是結對37年的友好城市。2011年以來，中國重慶、成都、烏魯木齊等城市和杜伊斯堡之間的中歐貨運班列一直在運行。2014年，中國國家主席習近平訪問了杜伊斯堡，這里成為全球關注的焦點。

普夫盧格說：“從那以后，每周抵達的火車數量增加到了25列左右，在杜伊斯堡的中國企業數量翻了一番，超過了100家。”

杜伊斯堡見證了德國煤炭和鋼鐵產業的興衰。作為鋼鐵巨頭蒂森克虜伯公司總部所在地，杜伊斯堡如今是德國失業率最高的地區之一，達到了11%。

杜伊斯堡距法國、比利時和荷蘭僅有幾個小時車程，成為“一帶一路”通往歐洲的門戶，無疑為這座城市注入了一劑急需的強心針。

杜伊斯堡港口集團首席執行官埃里希·施塔克在今年4月的公司年會上說，中國與歐洲之間的鐵路貨運貿易約30%經由杜伊斯堡處理。對華貿易是杜伊斯堡最重要的增長點。

斥資2.6億歐元的中國歐洲貿易中心將于年內開工建設，建成后預計將有約200家中國公司和科研機構入駐。

目前這條鐵路線貿易存在不平衡。施塔克表示，平均每兩列滿載中國商品的貨列抵達杜伊斯堡，返回時只有一列載有貨物。

施塔克說，如果增加中歐班列運輸的可靠性，將運輸時間縮短到10天以下，那么相比昂貴的空運，歐洲出口商將對火車運輸更感興趣。▲（作者吉爾·佩欽格，喬恒譯）