文 |鄭 重
千呼萬喚始出來。2019年6月6日,中國工業和信息化部正式向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電發放5G商用牌照。中國正式進入了5G商用元年。
千呼萬喚始出來。2019年6月6日,中國工業和信息化部正式向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電發放5G商用牌照。至此,中國成為繼韓國、美國、瑞士、英國之后,全球第5個開通5G服務的國家,中國正式進入了5G商用元年。
5G是第五代移動通信網絡的簡稱。不少人對其認知停留在速度方面,比如下載速度更快,看視頻更流暢。其實5G不僅帶寬大,而且延時低。以無人駕駛為例,如果系統無法及時傳達指令,高速行駛的汽車就有更高的事故風險。據專家測算,無人駕駛剎車智能控制反應距離,4G下是1.4米,5G下是2.8厘米。
有專家打比方說,如果把2G、3G、4G幾代移動通信技術比作不斷把路修寬,5G則是利用技術在繼續修寬高速路的同時,對路進行規劃,實現分流,提高利用效率。如果說,4G時代推動著人與人的連接,那么5G時代將實現人與物、物與物的連接,一個真正的萬物互聯時代即將到來,整個社會都將發生深刻變革。
因此,全球主要國家和地區都在積極推進5G技術。2017年,5G首次被寫入中國政府工作報告,表明國家對于發展5G的決心早已直接上升至國策層面。2018年12月19-21日,中央經濟工作會議重新定義了基礎設施建設,把5G、人工智能、工業互聯網、物聯網定義為“新型基礎設施建設”,并將基礎設施列為2019年重點工作任務之一。此番發放5G商用牌照可以說是水到渠成。……