動車車載平臺界面設計研究

蘇雪 廖夢虎

摘 要：動車車載平臺界面設計研究主要以車載平臺界面設計研究為主旨，平臺首頁由 三個部分組成。登錄部分包括公告及廣告、信息部分、車源信息部分等。其中車載界面主要展示了點餐服務系統設計、動車服務評價系統、 廣告發布系統、動車乘客車上互動系統等。這些界面的設計為車載平臺的廣泛使用和認可提供了有利的依據和保障。

關鍵詞：動車車載;平臺;界面設計

中圖分類號：TB ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.23.107

1 動車車載平臺功能設計

根據業務功能需求，本論文物流信息平臺將涵蓋網站、貨主中心、車隊中心、搜索引擎、即時通訊和運營后臺?？蛻舳藨煤头掌鞫藨?。從而為打造一個特色鮮明、體驗卓越、模式領先的物流信息平臺網站做好業務支撐。

綜上所述，物流信息平臺的整體功能視圖如圖1 所示。

2 平臺功首頁功能設計

首頁按照未登錄狀態、車主的登錄狀態和貨主的身份登錄狀態進入具有針對性的頁面，使得不同需求不同身份的用戶在登錄后能夠根據自己對應的權限快速進行相關服務的轉接。具體頁面視圖如圖2所示。其中平臺首頁由 3 個部分組成：登錄部分（包括公告及廣告）、信息部分、車源信息部分，其中的圖3展示了傳統檢票流程圖，圖4分別展示了動車車載平臺檢票流程示意圖，清晰明了的告知我們平臺設計的特點和功能。

2.1 點餐服務系統設計

動車點餐系統，圖5動車車載點餐圖，可以看出舊時先到餐車等待服務員直接到桌前點餐等候一定時間才能送到相應的座位上。車載平臺下對于去餐車就餐，是提前定好，并支付餐費，餐車做好直接通知就餐，不必要在餐車等候。提供更多的閑暇時間和愉悅的就餐體會給旅客。

2.2 動車服務評價系統

如圖6動車服務評價系統原圖可以用來模擬評價項目。有了這個溝通渠道以后，能大大提高乘客對動車服務的參與度，提高乘坐動車的趣味性。從而提高乘坐高鐵和動車的接受度。

2.3 廣告發布系統

乘坐高鐵和動車的人群，本身就是收入較高的人群，每天有那么多的人乘坐動車，在這些人乘車的幾個小時里，目前并沒有多少廣告放在這些人的眼前。

有了這個動車信息平臺，各種合適的廣告，能夠輕易地發布到乘客的眼前。每天乘坐動車的人群數量巨大，而且大都屬于收入較高的人群。通過這個平臺放廣告，一定可以收到良好的經濟收入。如圖7所示廣告系統界面，可以通過這個界面起到一個廣告的作用，商家可以從中獲取利潤。

2.4 動車乘客車上互動系統

有了這個動車信息平臺，可以根據乘客的需要，提供各個主題的車上乘客互動平臺。乘客可以根據喜好，進入相關的主題的互動平臺，進行交流，進一步增加旅途的趣味性。如圖8、圖9的游戲部分更是休閑消遣的好去處。

3 結束語

動車車載平臺界面設計研究主要通過圖示方式介紹了動車車載平臺界面的大致情況，主要展示了動車車載情況下點餐服務系統設計、動車服務評價系統、 廣告發布系統、動車乘客車上互動系統與傳統舊時的界面平臺的不同之處和現今平臺界面的優越性、實用性與便利性。

參考文獻

[1]K Yang，X Jia，K Ren，et al，DAC-MACS： Effective Data Access Control for Multiauthority Cloud Storage Systems[J].Security for clould storage systems，2013，8（11）：1790-1801.

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