火電廠機組汽輪機本體檢修的幾點思考

孫立孟

華能伊春有限公司 黑龍江 伊春 153011

一、火電廠機組汽輪機本體的常見故障分析

(一)汽輪機振動異常。火電廠的機組汽輪的正常運轉主要依靠蒸汽來完成和實現,因此,蒸汽通常是造成汽輪機振動異常的主要原因,整體的汽輪會直接受到其影響。根據相關實踐研究表明,汽輪機的結構較為復雜振動異常也是汽輪機檢修工作中的難點,因為其結構復雜,影響因素眾多。因此,一旦發生振動異常,其原因的識別和分析是非常困難的,通常發生振動異常,相關使用人員都是采用降低汽輪機負荷與運轉效率的方式,但是這樣的做法治標不治本,且效果不明顯。

(二)汽輪機葉片零部件損壞。葉片零部件的葉尖直接暴露在空氣中,很容易受到腐蝕,而葉片零部件的尾部則長時間置于蒸汽中,其濕度是非常大的,長時間的機械運轉導致汽輪機葉片逐漸成為汽輪機最容易受損的部分。在實際工作過程中,葉片還要具備極強的承受離心力的能力,面對蒸汽的振蕩和外部環境的沖擊,都會在一定程度上造成振動損壞。另外,一旦汽輪機的排水系統出現故障引發漏水現象,也會直接將葉片暴露在水中和空氣中,導致葉片損壞。

(三)汽輪機系統真空下降。系統的真空狀態會直接影響汽輪機的工作效果。當系統處于完全真空狀態時,汽輪機能夠達到的運轉效率是最高的,此時的工作狀態最佳,機械部件運轉的功率最大；但是當系統真空狀態出于下降時,則零部件的運轉速度和周期會有所下降,無法為汽輪機提供充足的動力,導致設備運轉效率低下。在實際工作的過程中,系統的真空狀態是非常難實現的,會受到工作環境和使用人員的操作程序和方法的綜合影響,密封設計無法在蒸汽高溫的情況下實現完全封閉,導致有空氣滲透到設備中,最終導致真空狀態下降,甚至消失。功率的下降和效率的降低,會直接提高工作成本,損失經濟效益。

二、汽輪機木體檢修準備工作

(一)對汽輪機本體的檢修工作進行整理歸檔。當前,對于汽輪機本體的檢修工作大多是依靠在線設備的監控系統進行的,但是這樣的檢修方法是非常局限的,無法對整體情況進行分析研究。因此,在實際工作中,相關使用人員應當充分認識了解汽輪機的整體結構,對其整體的真實的系統工作狀態進行全面的分析,同時將每一次的檢修工作進行整理歸檔。按照工作的大小和故障出現的部位分類整理,通常我們可以將檢修分為消缺性、設備零部件、局部性能恢復性和整體工作性能恢復性三個模塊。

(二)檢修工作展開前的準備工作。在正式開展汽輪機本體檢修工作前,首先應當做好充分的準備工作,為后期檢修工作的正常有效開展奠定良好的基礎。一方面,相關使用人員和部門應當注重對日常相關數據的收集和整合分析,了解日常工作中汽輪機運轉的工作數據,對以往故障發生的原因和結構進行分析,包括對汽輪機本體的說明書的閱讀,結構圖的研究以及事故檢修的相關報告文件等等,從而更好地為檢修工作的進行提供可靠的數據支持。另一方面,在檢修之前應當對需要使用的相關檢修設備設施進行準備,同時按照檢修的順序對工具進行分類存放,從而提高檢修工作的效率。

三、汽輪機本體檢修的主要內容

(一)軸承的檢測。對于軸承的檢測首先應當對汽輪機的結構進行詳細的了解,參照相關的說明書對汽輪機進行解體操作,并且根據以往的解體記錄制定出科學合理的檢測策略和步驟。解體的具體步驟為：首先,當汽輪機的整體溫度降低到特定的溫度時,對軸承座和氣缸的上半部分進行依次解體,其次對解體的相關數據進行詳細的測量、記錄和分析,最后將解體后的汽輪機本體進行徹底的清洗。

(二)通流部分與解體后的檢修。在對機組汽輪機進行檢修的過程中,如果發現流通部分存在一定的裂縫,例如管路等等。此時,相關使用人員應當對裂縫或是裂紋的大小和風險進行評估,找到對應的評定等級,并且使用相關的方法對其進行焊補。另外對于汽輪機中的水循環系統,相關使用人員應當定期組織維護管理,及時發現問題并解決問題,從而保障水流的暢通,為系統提供充足的動力。在對汽輪機本體進行解體之后,其檢修工作的開展主要以內部結構的清洗為主。同時,詳細記錄下內部結構的使用狀態和使用情況。首先,對汽輪機的主體框架、轉子、葉片以及相應的隔板進行詳細的清洗,其次對隔板和密封瓦等重要的工作部位進行修補。最后,為保障汽輪機的整體性,相關使用人員應當對部件的連接部位以及起到緊固部件的相關元件進行檢修,從而保障所有部件能夠滿足汽輪機運轉和使用的要求。

(三)汽缸的檢測。對于機組汽輪機而言,氣缸的檢測是非常重要的。筆者認為應該從兩個方面入手：一方面,檢測主體結構；另一方面,檢測螺栓拆除。在這個過程中,通常會涉及到上貓爪和下貓爪的運用。對于下貓爪的應用,主要是為了有效減少泄漏事故的發生,減少螺栓支撐主體結構下半部分氣缸的重量的負擔。同時減少管道和內部氣體的重量對螺栓帶來的影響和壓力。對于上貓爪而言,則主要功能在于保障氣缸的穩定性。尤其是對于氣缸中心的平衡,這樣有利于保障檢修過程中的安全性,減少事故的發生。螺栓的拆除主要運用熱拆、液壓拉伸、冷卻等方法進行。根據機組汽輪機的類型和功率,進行合理科學的選擇。

結束語

在對汽輪機本體進行解體之后,其檢修工作的開展主要以內部結構的清洗為主。同時,詳細記錄下內部結構的使用狀態和使用情況。首先,對汽輪機的主體框架、轉子、葉片以及相應的隔板進行詳細的清洗,其次對隔板和密封瓦等重要的工作部位進行修補。最后,為保障汽輪機的整體性,相關使用人員應當對部件的連接部位以及起到緊固部件的相關元件進行檢修,從而保障所有部件能夠滿足汽輪機運轉和使用的要求。