完整性管理系統(tǒng)在機場站坪管道工程中的應(yīng)用

王 濤 李 明

1.中航油彭州管道運輸有限公司 四川 成都 610200

2.中國寰球工程有限公司北京分公司 北京 100029

1 管道完整性和完整性管理的概念

管道完整性是指管道始終處于完全可靠的服役狀態(tài)。其內(nèi)涵包括3個方面[1]:

(1)管道在物理上和功能上是完整的;

(2)管道始終處于受控狀態(tài);

(3)管道運營商已經(jīng)并仍將不斷采取措施防止失效事故發(fā)生。

管道的完整性管理是指管道運營單位持續(xù)地對管道潛在的風險因素進行識別和評價,并采取相應(yīng)的風險控制對策,將管道運行的風險水平始終控制在合理的和可接受的范圍之內(nèi)。換言之,管道完整性管理是對影響管道完整性的各種潛在因素進行綜合的、一體化的管理。

2 完整性管理系統(tǒng)平臺搭建

2.1 前期項目管理 要用來實現(xiàn)項目進度管理規(guī)范化,透明化,實現(xiàn)進度與工時同步管理。

本系統(tǒng)分為三部分“計劃任務(wù)進度”,“項目臺賬”、“任務(wù)工時報表”其中計劃任務(wù)進度下面包含三個子功能分別有:“計劃基礎(chǔ)信息”、“計劃進度明細”、“實際完成信息”。

計劃基礎(chǔ)信息是對項目基本信息,項目名稱、項目號、設(shè)計號、項目經(jīng)理,管理人員、項目內(nèi)容、設(shè)計開始時間、計劃結(jié)束時間、實際完成時間、設(shè)計延遲率、總工時等信息進行錄入,其中設(shè)計延遲率、總工時進行自動計算。

2.2 基礎(chǔ)資料管理模塊 主要完成機坪管網(wǎng)相關(guān)的基礎(chǔ)資料的上傳、查詢功能。

基礎(chǔ)資料主要包括設(shè)計圖紙、施工資料、管網(wǎng)設(shè)計圖紙、管網(wǎng)施工資料、管網(wǎng)投產(chǎn)試運行資料、管網(wǎng)安全管理制度、管網(wǎng)事故處理應(yīng)急預(yù)案以及規(guī)章制度匯編、管理手冊等。

2.3 管網(wǎng)數(shù)據(jù)管理模塊 本模塊是網(wǎng)管完整性管理數(shù)據(jù)庫建設(shè)的用戶接口平臺。用戶可以通過本模塊輸入、修改、查看和維護管網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的相關(guān)數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)管理員用戶可以通過本模塊完成數(shù)據(jù)庫的輸入、編輯、查詢、分類統(tǒng)計以及打印輸出和存儲及數(shù)據(jù)備份等工作。

其他用戶可以通過本模塊進行數(shù)據(jù)的查詢、分類統(tǒng)計以及打印輸出。

2.4 管網(wǎng)運行管理模塊 管網(wǎng)的運行管理主要包括對管網(wǎng)以及管網(wǎng)中的閥井、各類地井等的日常檢查和維護、加油栓的檢測和陰保電位的參數(shù)測試、管網(wǎng)異常情況和事故情況的記錄及處理、管網(wǎng)實時運行數(shù)據(jù)的監(jiān)控等。

2.5 應(yīng)急管理 應(yīng)急管理系統(tǒng)按照應(yīng)急管理的一般規(guī)范以及三亞機場的應(yīng)急響應(yīng)體系的實際建設(shè)情況。在“管道完整性應(yīng)用系統(tǒng)”的統(tǒng)一平臺上,與管道的完整性管理業(yè)務(wù)緊密配合,并且采用GIS技術(shù),實現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)的各方主體能夠通過統(tǒng)一的平臺充分進行信息收集、匯總,案例分析,物資調(diào)度等工作。系統(tǒng)包括的功能:應(yīng)急保障資源管理、預(yù)案管理、事件管理、應(yīng)急演練記錄等功能,提供應(yīng)急輔助決策支持。

2.6 風險管理模塊 本模塊以管網(wǎng)的安全運行的技術(shù)規(guī)范和標準為依據(jù),以管網(wǎng)的特性數(shù)據(jù)、施工數(shù)據(jù)、地質(zhì)數(shù)據(jù)、操作運行數(shù)據(jù)和檢測數(shù)據(jù)等基本數(shù)據(jù)和管網(wǎng)的日常運行數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)、變更記錄等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過對管網(wǎng)數(shù)據(jù)的篩選、統(tǒng)計,與預(yù)設(shè)的風險判斷標準進行對比,完成管網(wǎng)風險源和風險點的確定,實現(xiàn)網(wǎng)管風險性的初步評估和風險處理預(yù)案的制訂工作。

3 數(shù)據(jù)整理及錄入

3.1 機坪管網(wǎng)數(shù)據(jù)范圍 機坪管網(wǎng)設(shè)計數(shù)據(jù)、機坪管網(wǎng)施工投產(chǎn)數(shù)據(jù)、機坪管網(wǎng)日常運行管理數(shù)據(jù)、機坪管網(wǎng)維修數(shù)據(jù)、機坪管網(wǎng)變更數(shù)據(jù)、機坪管網(wǎng)事故及處理數(shù)據(jù)、機坪管網(wǎng)風險數(shù)據(jù)

3.2 機坪管網(wǎng)數(shù)據(jù)庫主要內(nèi)容

(1)管網(wǎng)總體設(shè)計數(shù)據(jù)

1)管網(wǎng)參數(shù) 管徑、壁厚、總長度、標高、路由、敷設(shè)方式、防腐方式、陰保方式

2)子管網(wǎng) 序號、編碼、自編號、名稱、規(guī)格型號、所用鋼管類型、材質(zhì)、起點、終點、坐標范圍、安裝施工單位、監(jiān)理單位、投用日期、竣工驗收日期、備注

3)施工區(qū)域 序號、編碼、自編號、名稱、所屬子管網(wǎng)、所在位置、起始坐標、結(jié)束坐標、長度(m)、施工圖紙編號、鋼管型號及規(guī)格、備注

(2)管網(wǎng)設(shè)施基本數(shù)據(jù)

1)主要類型:管段(以焊縫進行劃分)、焊縫、彎頭、三通、四通、異徑接頭、管帽、套管、絕緣接頭、陰極保護電位測試井、陰極保護電位測試樁、加油栓井、閥井、閥門、測漏井、低點放水井、高點放氣井、犧牲陽極、

2)主要信息:序號、編碼、自編號、名稱、規(guī)格型號、長度(m)、材質(zhì)、內(nèi)防腐方式、內(nèi)防腐層厚度(μm)、外防腐方式、外防腐層厚度(mm)、生產(chǎn)商、生產(chǎn)日期、出廠日期、所屬子管網(wǎng)、所在位置、所在施工區(qū)域、安裝施工單位、監(jiān)理單位、投用日期、竣工驗收日期、施工圖紙編號、備注等

(3)日常管理數(shù)據(jù)。實時運行參數(shù)、實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、地井閥(加油栓)測試數(shù)據(jù)、陰極保護電位測試數(shù)據(jù)、閥井檢查記錄數(shù)據(jù)、加油栓井檢查數(shù)據(jù)、高點放氣井檢查數(shù)據(jù)、低點放水井檢查數(shù)據(jù)、測漏井檢查數(shù)據(jù)、陰極保護電位測試井檢查數(shù)據(jù)、管網(wǎng)檢查數(shù)據(jù)、管網(wǎng)異常情況及事故數(shù)據(jù)。

(4)風險數(shù)據(jù)管理:風險源、風險點

(5)維修數(shù)據(jù):維修計劃、維修計劃審批、維修記錄

4 三維模型搭建

4.1 實現(xiàn)功能

(1)在三維場景中進行漫游,查看站坪管道及周邊環(huán)境情況;

(2)通過點擊設(shè)備查看站坪管道主要工藝設(shè)備的基本信息;

(3)在三維場景中查看管網(wǎng)和設(shè)備的實時運行數(shù)據(jù);

4.2 機坪管網(wǎng)三維主要內(nèi)容

(1)機坪管網(wǎng)地上三維環(huán)境。主要包括:建筑物、停機坪、道路、地面、綠化區(qū)等

(2)機坪管網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施的三維模型。主要包括:管段、焊縫、彎頭、三通、四通、變徑管、管帽、套管、閥門、加油栓井、閥井、測漏井、放水井、放氣井、測試樁、犧牲陽極、管線敷設(shè)情況等

5 結(jié)語

近年來,長輸管道的完整性管理系統(tǒng)已經(jīng)得到了廣泛的運用,其建設(shè)運行過程中的全面實施,可以及時的對管道設(shè)備的運行狀況進行分析,有效的消除隱患,減少事故的發(fā)生,并減輕事故造成的后果。民航站坪管道也應(yīng)在行業(yè)中盡快普及完整性管理系統(tǒng),盡快建立自己的完整性管理體系,制定并實施完整性管理計劃,發(fā)展完整性管理專業(yè)評價機構(gòu),開發(fā)各種檢測裝置和分析軟件,提高整個行業(yè)系統(tǒng)的安全水平,有效的保障國家航煤的供應(yīng)安全。