淺析蕪湖長江公路二橋主塔塔柱施工質量控制

中交二航局第四工程有限公司 安徽 蕪湖 241000

1 工程概況

蕪湖長江公路二橋索塔采用獨柱形,索塔總高262.48m(含塔座);中、下塔柱橫橋向側面的斜率為1/49.425,順橋向側面的斜率為1/74.137。索塔底部截面尺寸為18.5×15m,頂部截面尺寸為8×8m。

2 主塔質量控制目標

蕪湖二橋主塔塔柱施工質量目標如下:塔柱混凝土強度、耐久性滿足要求,保護層合格率不小于90%,外型美觀,色澤均一、大面平整、線條順直、棱角分明、刀切感強、無網裂、無污染、無破損、做到砼表面基本無裂縫。

3 質量控制具體措施

3.1 配合比 嚴格控制各類原材料質量。粉煤灰資料應重點控制顏色、細度、燒失量等指標,碎石、砂應重點控制含泥量、針片狀含量、壓碎值等指標;混凝土的強度增長曲線應與施工周期相匹配,杜絕使用早強劑,嚴格控制混凝土緩凝時間,混凝土強度發展滿足松模、爬模等要求。

每節塔柱澆筑現場制作3組以上試塊,放在現場作為同養試塊,根據同養試塊強度報告,確定每節塔柱松拉桿、拆模及爬模的時機。

為降低混凝土內部絕熱溫升、減少水化熱,進一步優化摻合料用量,采用雙摻配合比(摻粉煤灰、礦粉)。礦粉應選用高品質粒化高爐礦渣粉,質量符合現行國家標準的有關規定。

3.2 嚴格落實溫控措施、控制入模溫度

1.混凝土澆筑時機控制:夏季混凝土澆筑時機避開白天高溫,混凝土的澆筑施工盡量選在夜晚澆筑。

2.澆筑前的現場準備:在拌合站搭設混凝土罐車車棚,罐車停放棚內、避免暴曬;施工前對混凝土罐車的料罐進行澆水降溫。

3.原材料降溫:

(1)水:送水管道現場采用保溫材料包裹;在蓄水池和水箱上方搭設遮陽棚,避免拌和水直接接受陽光暴曬。

(2)骨料:澆筑前提前對石子進行灑冷水進行初步降溫,建議采用冰水對石料進行降溫,料倉內設置斜坡排水。

(3)制冰設備:配置制冰機制備冰渣用于原材料降溫,經測算摻冰量約為40KG/M3,降溫效果良好。

4.采取可靠的措施,確保混凝土入模溫度小于28℃,混凝土澆筑過程中入模溫度檢測頻率為1h/次、塌落度檢測頻率為2h/次。

5.塔身內部最高溫度、內外溫差、表環溫差、降溫速率不應超過相關規范的規定,若超過,應采取雙摻、提高摻和料用量、增加冷卻水管、外側保溫覆蓋等一切措施。

6.為有效控制塔柱裂縫產生,主塔通塔每個節段全部采用冷卻水管做溫控。

3.3 養護體系 養護體系的重點是做好松模、拆模的養護工作,確保防風、保濕、保溫條件。

1.松模前的養護

(1)頂面養護:混凝土澆筑終凝后松模前,混凝土頂面建議采用蓄水養護(養護用水應采用凈化處理),同時防止鋼筋產生銹水造成脫模后塔柱表面污染。混凝土強度達到10Mpa以上方可進行鋼筋綁扎等工作。

(2)外側面養護:松模前外側模的木模板具有保溫、保水、防風功能。

(3)內側模養護:塔柱內腔側模板為組合鋼膜,拆模簽可起到保濕、防風要求。

2.松模時機的確定:現場同養試塊強度達到15Mpa以上即可進行松模作業。

松模操作方法:松模間隙約為離混凝土面10mm;內腔模板松模后即可拆模,內腔不受外界風的影響,不采取防風措施。

3.松模期間的養護:

(1)頂面養護:混凝土頂面采用噴壺灑水(養護用水應采用凈化處理),達到表面濕潤防止四處流溢造成銹水污染。

(2)外側面養護:松模后外側面砼采用熱水進行滴灌法養護,水溫根據混凝土表面與環境溫差來進行調節。由供水水箱提供江水(水應釆用凈化處理)送至加熱水箱,根據監控指令的數據對水溫進行動態調整,確保養護水溫與混凝土表面溫度差小于15℃。為防止支水管滴水滴到模板上,現場裁透水模板布條在滴管口與模板間嵌入,確保養護水直接與混凝土接觸,防止模板碰到養護水而產生變形。為確保整節塔柱高度范圍內養護效果,且要求補水量大于散失量,現場通過試驗確定合理的滴灌數量。滴灌法養護應確保表面濕潤。

(3)內側面養護:塔柱內腔模板松模后即拆模,塔柱內腔釆用滾刷養護液的方式進行保水養護。具體實施方法及要求如下:拆模后采用滾筒均勻涂刷;涂刷量用量控制在0.10kg/m2。養護液涂刷應做到內側面與頂面很好結合,防止漏涂漏養。

4.拆模時機的確定:混凝土表面溫度與環境溫度差小于15℃即可根據監控指令進行拆模作業

5.拆模后的養護:

(1)頂面養護:混凝土頂面采用噴壺灑水(養護用水全部采用聚氯化鋁進行快速凈化處理),達到表面濕潤防止四處流溢造成銹水污染。

(2)外側面養護:拆除一片模板,通過表面水分情況考慮是否需要補水后涂養護液,養護液采用滾筒滾涂方式,涂刷均勻,達到有效保水、阻隔效果。用量宜控制在0.10kg/m2;養護液涂刷應做到外側面與頂面很好結合,防止漏涂漏養。

(3)模板拆除后及時采取防風措施,塔身四周全斷面圍裹油布防風,油布必須搭接密封嚴實。油布掛設在液壓爬架操作層及混凝土修飾層平臺梁上,后續隨爬模系統進行爬升。

6.在模板下口環繞塔肢四周設置截水槽,防止養護水下流污染已施工完成的塔柱節段混凝土表面。

3.4 拉桿孔處理

1.模板拆除后采用電鉆升入孔眼內對PVC管進行切磨處理,PVC管剝除深度為8cm,通過虎鉗慢慢取出PVC管,防止對孔形造成破壞;并在孔內安裝木塞,保證孔內深度大于6cm。

2.孔口采用工裝封堵,端口與周圍混凝土面平齊,封堵后表面進行保濕、涂刷養護液養護。

3.現場做配比試驗,選擇與混凝土同色配比作為修補砂漿配比。

3.5 模板施工控制

1.每次拆模后對所有釘眼進行了排查,發現孔眼有凹凸不平現象及時修飾;對于模板應進行封膠處理。

2.拉桿提前備好,在安裝時原則上不得動火焊接,避免焊花損傷模板及拆模后混凝土表面遭受污染。

3.模板安裝到位后經測量復核后,在內側對拉桿孔眼四周打玻璃膠封堵,以免澆筑過程中出現滲漿現象;模板底口除了在換切線 處貼雙面膠外,底層拉桿拉緊確保不漏漿,同時每次模板包邊不小于10cm。

4.模板安裝時所有支撐鋼構件全部防腐涂裝處理,防止雨水造成下節塔身污染。

5.對于模板應確保整體完好率不少于90%,大面平整度≤1mm、模板拼縫≤2mm;對于達不到要求的必須及時進行更換。

4 結語

蕪湖二橋塔柱施工在經歷了及其苛刻的要求下優質順利完成,對于各項既定的質量控制措施能嚴格執行,塔柱外觀大面平整、棱角分明、色澤均一、表面基本無裂縫、節段錯臺控制良好,砼保護層合格率穩居90%以上。真正意義上踐行了“安徽精度”,打造了品質工程。塔柱施工質量得到了業內同行和專家的一致稱贊,塔柱施工的質量管控為以后同類橋梁塔柱施工提供了一定的參考價值。