倪虹 國網遼寧省電力有限公司沈陽供電公司路燈管理局
引言:城市化進程的加快使得城市建設不斷完善,由于當前的生態問題,在城市建設中,建設設計人員也應當注重設計建設中的節能理念。路燈系統具備照明功能和城市美化功能,其使用過程中會造成較大的耗能,因此,針對當前路燈工程使用中存在的能耗問題,技術人員要對其設計進行優化。
城市化建設步伐越來越快,人們的生活步調也逐漸加快,工作越來越繁忙,生活壓力也越來越大,這就使得越來越多的人們白天幾乎沒有休閑娛樂的時間,為了釋放生活壓力,夜晚進行娛樂的人越來越多,并且這種生活方式逐漸成為城市的主流生活方式。還有的人為了工作應酬到很晚才能回家,這就要求城市必須加強路燈照明建設,為夜晚出行的人提供安全保障。
通過觀察可以發現,每當天色變暗時,很多路燈就會自動亮起,這主要是因為多數路燈采用的是光感控制,也就是在電氣系統中設置一個光感數值,如果路燈旁邊的光線亮度在一定范圍內,那么路燈就不會亮,如果亮度達不到臨界值,路燈就會自動打開。當天色漸亮時,路燈周圍的光線亮度逐漸增加,達到臨界值后路燈自動關閉。在以前,我國的城市路燈并不是智能感應的,而是由相關部門進行統一控制的,針對不同的季節制定不同的路燈啟閉時間,負責管控的人員嚴格按照制定的時間進行路燈的啟閉,但是即使是同一個季節,每天太陽光的亮度和起落時間也是有所不同的,并且對于不同的地區,即使是同一天,太陽的光照強度和光照時間也是不一樣的。因此,如果全國實行統一的路燈啟閉時間,就會導致有的地方天還沒黑路燈就開啟了,造成電能的浪費,而有的地方天色已黑,路燈卻沒能亮起,不能及時發揮路燈的功效。因此,光控技術受到了諸多城市的青睞。
但是由于近年來各行各業的發展給環境和能源帶來了一定的危機,導致環境日益惡化,能源供應不足,引起了國家和廣大人們的重視。為了緩解能源壓力和環境壓力,越來越多的環保產品問世。在電能使用方面,人們也做了大量的創新研究,節能燈的出現不僅可以有效節約電能資源,還可以減少對人視力的損害,因此,其被廣泛應用到我國各個城市的路燈照明系統中,為我國城市建設和環境建設都做出了巨大貢獻。
(一)施工位置合理選擇。為了提升市政路燈工程施工管理質量,在進行工程施工管理中,需要對布燈方式作出科學的分析,這樣才能確保在工程布燈方式分析中,有效的為工程施工管理工作實施提供保障。作為市政路燈工程施工項目負責人,在針對工程施工項目管理中的布燈方式選擇中,應該注重以下幾點原則:一是采用單側布燈原則,通過這種布燈原則,將線路工程施工管理質量作出科學的控制。二是以雙側布燈作為主要原則,且在布燈過程中采用對稱布燈原則,這樣才能保障在布燈管理中,有效的為路燈工程施工管理水平提升提供保障。三是雙側布燈,以交錯布燈為主,也就是在進行路燈布燈方式選擇中,采用交叉布燈管理原則,通過交叉布燈為城市照明提供保障。除了以上三種布燈方式之外,還可以按照城市夜晚照明需求,對照明設計進行科學的分析,以此提升照明燈布局管理效果。
(二)改善電器、燈具技術。因為燈具、電器的落后,導致能耗高等問題,促進電器和燈具的發展進一步發展,提高燈具科技含量,減少能源浪費,提高轉換效率也是解決問題的方法。現如今地球能源消耗快速,為了保護地球生態,我國在一九九六年也正式實施了“中國綠色照明工程”,并在二零零一年九月正式啟動由國家經貿委、聯合國開發計劃署、全球環境基金合作開展的“中國綠色照明促進項目”。地球會因為舊燈具的使用而承受更大的負擔,所以在今后的發展過程中,節能環保是一個重要的選擇指標,在節能環保的基礎上,在選擇智能藝術燈具的裝飾效果才是未來發展最好的方法和選擇。
(三)分期分批穩步推進智慧路燈建設。智慧路燈建設既要配合市5G網絡布局的進度,也要符合《智慧路燈技術標準》和環保節能的要求,優先保障城市道路照明設備安全穩定運行。因此,在建設過程中要科學安排,分期分批穩步推進。中山路試點任務成功完成后,分批開放管轄范圍內路燈桿資源,與5G通訊設施規劃點位結合確址,在全市范圍內逐步推廣實施。
2019年優先改造黃河大街、和平大街、萬象城商圈、中街商圈、北站商圈等12條道路,共2122基智慧路燈,其中包括市政府、中街、太原街等商圈595基5G點位智慧路燈建設。2020年改造青年大街、市府大路、三好街、太原街商圈等43條道路,共7445基智慧路燈,其中包括學校、中小型企業周邊1190基5G點位智慧路燈建設。2021年建設2000基5G點位智慧路燈,五年內,將市本級6萬余基路燈全部改造為具備標準接口的智慧路燈,使5G網絡全覆蓋,智慧燈桿的配套設施功能全部投入運行,為智慧城市管理提供服務。
結束語:在城市路燈系統的建設設計過程中,針對其能源使用情況進行優化設計對于實現節能城市建設是十分重要的,在照明系統優化過程中,技術人員要首先保證基本的照明功能,之后對能源使用、能源供給以及照明系統的區域分布等進行優化設計,降低路燈照明中的耗能。