未來戰場，遠程轟炸機還有存在價值嗎

歐陽騫 徐 駿

20世紀90年代以來，轟炸機在幾次局部戰爭中，仍發揮重要作用。1991年的海灣戰爭期間，被稱為“同溫層堡壘”的美軍B-52戰略轟炸機披掛上陣，投放的彈藥占此次戰爭中美空軍總投彈量的38%，沉重打擊了伊拉克的戰爭潛力與民心士氣；在伊拉克、阿富汗等作戰行動中，美軍充分發揮B-52H、B-1B等重型轟炸機航程遠、續航時間長、載彈量大的優勢，為地面部隊提供持續不間斷的空中支援。在而后的敘利亞戰爭中，俄軍的海盜旗遠程戰略轟炸機圖-160更是“大放異彩”。

正因為如此，轟炸機并沒有像先前部分人預期的那樣退出戰爭舞臺，而是不斷升級換代。目前，美、俄等國均在對其現役轟炸機實施改進，升級后的飛機還將服役相當長時間。同時，俄、美等國業已開始了新一代轟炸機的研發，其項目代號分別為遠程打擊轟炸機（LRS-B）和遠程航空兵未來航空綜合體（PAKDA），這兩種飛機預計將于2025年—2030年服役。

遠程打擊力量的“壓艙石”

冷戰結束后，多場局部戰爭的歷史經驗證明，在交戰初期打擊敵方作戰指揮體系，尤其是在敵方防空系統保存相對完整的情況下，貿然出動大批有人作戰飛機參戰將會使己方空襲兵力蒙受較大損失，降低作戰效能。在2008年的俄羅斯—格魯吉亞沖突中，由于格魯吉亞防空導彈目標相對分散，全國并未形成統一的防空系統，導致俄方的電子壓制行動效果并不理想，俄空軍飛行員只能像美國空軍尋殲薩達姆飛毛腿導彈一樣，發現目標后才能組織攻擊。

因此，俄軍遠程精確打擊武器也難有其用武之地。面對實力并不算強勁的格局防空部隊，參戰的俄羅斯空軍飛行員在未完成對格實施全面壓制摧毀的情況之下，不得不冒著巨大風險使用普通航空炸彈對敵方目標凌空攻擊。由于俄空軍大量出動各種載人飛機遂行近距支援、戰場遮斷、打擊地面目標等作戰任務，造成了包括一架圖-22M轟炸機在內的多架戰機及飛行員的損失。結果令俄軍高層震驚。

被稱為“同溫層堡壘”的美軍B-52戰略轟炸機

與此形成鮮明對比的美軍，則在海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭、利比亞戰爭中，均高度強調使用遠程打擊武器作為“開路先鋒”；尤其是使用戰斧遠程巡航導彈和遠程轟炸機打頭陣，對敵方的指揮中心、通信設施、防空系統等重要目標實施遠程摧毀，同時結合強電磁干擾、電力癱瘓等“軟殺傷”手段，力爭達到徹底癱瘓敵整個作戰體系，為己方的后續行動開辟道路。

經歷了“新面貌”軍改的俄軍在2015年11月17首度出兵敘利亞進行實戰，就展現出了一支新型俄羅斯武裝力量所表現出的強大實力。2015年11月20日，俄軍兩架圖-160戰略轟炸機離開恩格斯基地后，在奧列涅戈爾斯克海軍航空基地進行了短暫的停留。然后，它們沿著從愛爾蘭西海岸至直布羅陀海峽的方向逆時針繞行歐洲，在地中海東部地區向敘利亞境內的目標發射了巡航導彈，最終飛越里海上空返回恩格斯基地。此次空襲行動飛行總航程約13000千米，總飛行時間16小時零20分鐘。

打擊關鍵目標的“棒球手”

近年來，以美國為代表的西方國家一直強調未來戰爭要打高科技、低傷亡甚至零傷亡的“低耗高效”的戰爭，以抑制國內民眾的反戰情緒，從而避免出現“贏得戰爭，輸掉選舉”或是“兩者皆輸”的局面。轟炸機作為遠程打擊力量的重要組成部分，在衛星定位、精確制導、打擊評估等系統的協同配合下，不但整體打擊能力的大幅提高，同時大大提升了空襲的針對性和精度。在信息化條件下的“目標重心戰”當中，轟炸機依舊是主要作戰力量。

1999年3月24日，美空軍2架B-2戰略轟炸機從位于美國本土密蘇里州的懷特曼空軍基地起飛，經過30小時連續飛行、兩次空中加油后，向南聯盟的重要目標投放了32枚908千克的聯合直接攻擊彈藥，嚴重破壞了南聯盟的指揮、通信、雷達、電力等重要設施。在整個科索沃戰爭中，6架B-2共飛行了45個架次，對南聯盟的重要目標投放了656枚聯合直接攻擊彈藥。戰后，雖然B-2轟炸機的出動量不足戰爭中飛機總出動量的1%，但其投彈量卻達到總投彈量的11%，摧毀了南聯盟近33%的目標。

在伊拉克戰爭中，美軍曾動用B-1B轟炸機追殺薩達姆。作為遠程轟炸機，雖然最終行動失敗了，但該型機開創了21世紀遠程轟炸機暗殺一國總統的先河。伊拉克戰爭地面戰臨近尾聲，美軍一方面繼續向伊拉克首都巴格達挺近，另一方面又通過各種手段尋找薩達姆的下落。在美中央司令部接到情報人員關于發現薩達姆正藏身巴格達一處房屋內的消息后，迅速派遣在伊拉克西部上空巡邏的B-1B火速趕往巴格達進行襲擊，收到命令的B-1B僅用了12分鐘便趕到目標上空，并向目標發射了4枚精確制導炸彈。

俄軍的海盜旗遠程戰略轟炸機圖-160

制勝未來戰場的“定海神針”

在未來的高技術戰爭中，隨著高性能遠程打擊裝備的大量服役和廣泛應用，其對戰爭模式、戰爭進程以及戰爭的最終結局都將產生深刻的影響。而那時，以遠程無人精確打擊為主導的非接觸、非均衡作戰將成為一種重要的作戰樣式。

現代遠程打擊武器裝備大多具有打擊范圍大、飛行速度快、突擊能力強、殺傷威力大、命中精度高的特點，這類武器的出現，不僅使得戰爭爆發的突然性陡增，同時也使戰爭不再像以往從戰場前沿到縱深逐次進行，而是能夠通過對敵國縱深“要害”目標的打擊，直接達成戰略目的，從而加快作戰節奏，避免戰爭陷入“久拖不決”的困境。

二戰結束以來的幾場局部戰爭中已經初步體現了未來戰爭的這一發展規律。1991年的海灣戰爭歷時42天，1999年科索沃戰爭歷時78天，2003年伊拉克戰爭主要戰事持續了44天，2008年的俄格戰爭僅進行了7天，與以前的朝鮮戰爭歷時3年、蘇阿戰爭歷時10年、越南戰爭歷時14年相比較而言，遂行主要戰爭行動的時間均大大縮短了，戰爭進行的節奏也越來越快了，今后這種趨勢也將更加明顯。研究表明，未來重型轟炸機分為3個等次：亞音速、超音速、高倍超音速。新型轟炸機的速度可能為音速5倍，約為每秒1英里。由于先進的反隱形技術的不斷完善和發展，未來戰機的生存和防衛須依靠速度和高度。而高倍超音速戰機則可達到音速5～10倍以上，通過與以預警衛星、偵察衛星、通信衛星、導航衛星等為支撐的天基信息系統協同配合，則可快速實現對全球目標的精確打擊。

美軍B-1B轟炸機開創了21世紀遠程轟炸機暗殺一國總統的先河

與有人駕駛飛機相比，遠程對地攻擊飛機實現無人化后可帶來一系列明顯的技戰術優勢：一是降低制造研發成本，由于簡化飛機的外形尺寸、機體結構和機身重量，使得無人轟炸機研發與維修費用成本降低，同時升級換代周期也進而縮短；二是操作難度降低，人員傷亡事故減少，轟炸機無人化后，相關訓練的展開皆可在模擬訓練器上進行，在人才培養周期縮短，相關訓練費用減少的同時可以避免飛機被擊落后所造成的人員傷亡、被俘問題；三是能滿足多任務領域的需求，隨著智能化、信息化高度集成融合發展，具備環境自我適應和戰術決策能力的無人轟炸機也會出現，屆時會有越來越多的任務使命需要無人轟炸機來完成。

因此，世界主要軍事強國對無人作戰飛機研究始終保持著濃厚的興趣。美國和俄羅斯近年來相繼推出X-45C、X-47B和鰩魚等無人作戰飛機試驗機，X-47B別稱為人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無人轟炸機。今后技術一旦成熟，美、俄必將以其為基礎發展專用的無人作戰飛機。與此同時，在更大型、威脅能力也更強的戰略轟炸機領域，美、俄兩國也在考慮引入無人駕駛技術。在未來戰爭的遠程打擊作戰行動中，無人作戰飛機將會與有人機密切配合、協同作戰，尤其是在高風險、難生存、長航時、枯燥乏味的任務領域代替有人機，從而最大程度地提高整個機隊的任務效能。