文沫



北斗衛星導航系統2019年計劃發射8~10顆北斗導航衛星,完成所有中圓軌道發射衛星,進一步完善全球系統星座布局......
小諾,為什么各國對人造衛星這么青睞,發送大量人造衛星到太空呢?
因為人造衛星的用途廣泛啊,人類在通信、氣象、偵察、導航等方面都離不開它。
人造衛星是利用運載火箭發射到太空中。但是地球對周圍的物體都有引力作用,拋出的物體會落回地面,為什么人造衛星沒有呢?
這關鍵在于運載火箭的發射速度,一定要達到第一宇宙速度,即7.9千米/秒。
哇,速度真快呀!
是的。在地面上,物體的運動速度達到7.9千米/秒時,它所產生的離心力恰好與地球對它的引力相等。只有達到這個發射速度,人造衛星才能順利進入預定軌道,圍繞地球旋轉。
只要衛星被送入軌道,即使沒有動力也不會掉下來,它會沿著軌道一直運行下去。
第一宇宙速度?那還有第二、第三宇宙速度嗎?
有的。第一宇宙速度是7.9千米/秒,叫環繞速度,是人造衛星圍繞地球表面做勻速圓周運動時的速度。
第二宇宙速度是11.2千米/秒,叫脫離速度,是航天器脫離地球引力場所需的最低速度。
第三宇宙速度是16.7千米/秒,叫逃逸速度,是航天器脫離太陽引力場所需的最低速度。
人造衛星的運行軌道有的是圓形的,有的是橢圓形的。不同形狀的運行軌道要求的發射速度是不是不一樣?
這是當然。當人造衛星進入地球的近地軌道的速度等于7.9千米/秒時,才會繞地球做圓周運動,軌跡是一個圓。入軌速度大于7.9千米/秒而小于11.2千米/秒時,運行的軌跡是一個橢圓。入軌速度達到11.2千米/秒時,軌跡為拋物線形;入軌速度達到16.7千米/秒時,軌道則為雙曲線形。
當然,除了入軌速度,入軌的方向也決定了衛星的軌道形狀。
衛星究竟采用哪種形狀的軌道,則是由其功能和用途決定的。
如用于觀察地球、通信廣播、導航定位和大地測量的衛星常采用圓形軌道,衛星能同地球表面保持等距離。
那人造衛星升空多久才能進入最終軌道呢?
不同種類的人造衛星運行在不同的軌道上,升空后進入最終工作軌道的時間也是不同的。有的能馬上進入最終的工作軌道,有的則需要幾十天甚至幾個月。
為什么呢?
由于種種原因,用運載火箭發射人造地球衛星時,其入軌點的速度和方向會與預定的軌道稍有偏差,因而常常不能一下子把衛星送入預定的軌道。
人造衛星上天后需要變軌,對軌道進行修正,才能進入預定軌道。
自從1957年10月4日蘇聯發射了世界上第一顆人造衛星之后,各國就競相發射人造衛星到太空星,太空中還有地方嗎?
到目前為止,太空中運行的各類衛星數量已達到數千顆。雖然宇宙浩瀚無窮,然而地球靜止軌道上卻擁擠不堪。
衛星運行的軌道上又沒有交警指揮,要是兩個衛星的入軌點一樣,豈不是要相互撞擊造成大麻煩?
2009年,人類歷史上首次發生兩顆人造衛星相撞的事件——一顆美國商業衛星“銥星33號”與一顆俄羅斯軍用衛星“宇宙-2251”在西伯利亞北冰洋沿岸的泰梅爾半島上空大約789千米高度上相撞。結果,兩顆衛星“同歸于盡”。
由于地球靜止軌道全球只有一條,而且十分有用,所以該軌道的資源使用管理也很嚴格。
誰管理呢?
地球靜止軌道資源由國際電聯負責管理,世界上每個國家都可以付費預訂。為了避免在該軌道上運行的衛星的收發信號相互干擾,衛星與衛星之間一般要相隔1°~2°。
可是盡管這樣,地球靜止衛星軌道的資源仍十分緊張,為此航天大國一直在積極想辦法。
想到解決的辦法了嗎?
比如:開發性能更高的地球靜止軌道衛星,讓它“一個頂倆或頂仨”;研制更先進的防干擾隔離技術,以增加地球靜止軌道衛星的密度;研制低軌道通信衛星,等等。
既然地球靜止軌道很擁擠,那衛星會被擠得墜落下來嗎?
從20世紀70年代起,每年約有200枚火箭和衛星墜落,最近每年也有50枚左右。其中大部分在大氣層燃為灰燼,每年只有數枚衛星的零部件落到地面。當然,這些衛星墜落的原因有多種。
那會砸中人嗎?
一般來說,衛星零部件殘骸砸中人的概率是數千分之一,砸中某個特定人員的概率是幾十萬億分之一。
衛星有一項標準,即在墜向地球時砸中地面人員的概率要降至萬分之一以下。
那能準確預測衛星的高度何時開始驟降嗎?
由于大氣的狀態受太陽活動等因素影響瞬息萬變,因此很難預測衛星的高度何時開始驟降。如果是通信中斷且失控的衛星,還存在難以掌握正確高度的問題。
1988年,帶有核反應堆的蘇聯宇宙1900號衛星墜落,蘇聯人在最后一秒才阻止了反應堆進入地球大氣層。
那既然無法預測和掌握,那豈不是很危險?
目前有5種可行的控制衛星墜地威脅的方法:
1.把退役衛星轉移至不妨礙其他航天器運行的軌道。
2.將退役衛星引導墜入指定海域。
3.體積較小的衛星可以任其自由墜落,在大氣層中完全燒毀。
4.當衛星墜至距地球很近的太空軌道時,用反衛星武器將其炸成碎片,這種方法通常只對涉密衛星使用。
5.使用航天飛機等大型載人航天器捕捉退役航天器,帶回地面。但由于美國航天飛機退役,目前這種方法已經無法實施。