姜妍 產業報國筑夢者

肖琳

“專家的意義在于引領和帶動更多的技術人，像火種一樣一傳十、十傳百。”

她先后獲得“常溫裝配超低溫運行離心壓縮機”等8項國家專利;她被稱為“中國百萬噸乙烯壓縮機第一人”;她是黨的十九大代表、全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國優秀共產黨員等多項榮譽的獲得者;她就是沈陽鼓風機集團股份有限公司設計院副總工程師姜妍。

為大乙烯安上“中國心”

乙烯工業代表著國家生產力的一個層面。包括我們身上穿的化纖的衣服，還有一些皮革、塑料等等材料都來自于乙烯。如果把生產乙烯的整個大裝置比作是人體的話，那么壓縮機就是心臟，是在這個裝置當中提供動力的一個核心設備。

百萬噸乙烯壓縮機更代表石化裝備最高水平。長期以來，大型乙烯壓縮機的設計制造技術被少數幾個國家壟斷。大型乙烯裝置是一個承擔著解決人們“穿衣”問題的重要設備。原中石化總裁王基銘院士曾說，如果大型乙烯裝置不能實現國產化，中國人將永遠被人卡著脖子，什么樣的價錢和生產周期我們都得承受，他甚至要用他的“烏紗帽”來擔保實現乙烯壓縮機的國產化工作。姜妍所在的沈陽鼓風機集團股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團），就承擔著國家乙烯裝置壓縮機制造的重任。

年輕的姜妍聞聽專家所言，受到了極大的觸動。她回憶起另一次不愉快的經歷：有一次作為沈鼓集團的代表，姜妍與同事們去參觀一個同行業企業，參觀時隊伍前面有一個領路的人，隊伍最后還有一個陪同的人。“但這并不是對我們熱情，而是像防賊一樣防著我們。我們國家在這個領域如果不能做到國產的話，國外要什么樣的價錢、要求什么樣的周期，我們中國人都得承受。還有一次去一個用戶現場，用戶和我說他們要換一個備件，如果買我們的可能相當于買一個輪胎，如果要買國外的就相當于買一臺轎車，這就是差距。要想打破這種差距，要想使我們中國人揚眉吐氣，只有研發出我們自己的乙烯壓縮機才能實現這一愿望。”

2006年，國家決定建設3個百萬噸乙烯項目，沈鼓集團承擔了為這3個項目研制百萬噸乙烯壓縮機組的任務。此前，沈鼓集團雖然先后完成了一大批大型壓縮機的研制工作，然而百萬噸乙烯壓縮機卻一直沒有突破。這3個項目每一個的投資都達200多億元，只許成功不許失敗，壓力可想而知。

當時年僅33歲的姜妍 “不知天高地厚”地接下了這項艱巨的任務。姜妍之所以得到集團領導信任，是因為她曾主導設計我國第一臺45萬噸乙烯壓縮機。沒有成功經驗可以借鑒，沒有現成的工藝可以套用，姜妍帶領的這支平均年齡不到30歲的團隊，只能靠百倍的努力。他們幾乎放棄了所有的休息時間，大量查閱外文原版資料，尋找工藝突破，一次次地進行結構調整，不停地穿梭于國內各大煉化工廠之間，在數十米高的乙烯裝置工作臺上爬上爬下。

在經歷了一次又一次的失敗之后，2010年，我國首臺百萬噸級乙烯壓縮機在沈鼓集團總裝車間試車成功，結束了長期以來大型乙烯壓縮機依賴進口的歷史。

2012年，百萬噸級乙烯壓縮機成功應用，百萬噸級乙烯裝置第一次安上了“中國心”。

人們看到的是輝煌的結果，而經歷過的人才知道過程的艱辛。壓縮機是一種高速旋轉的機械設備，規模越大，對精度要求越高，對技術要求也越高，百萬噸大乙烯設備壓縮機之所以一直是一個技術難題，也正因如此。姜妍介紹，壓縮機的轉速每一分鐘都在幾千轉甚至上萬轉，同時還要求轉起來后振動的幅值不能超過25.4微米，相當于1/4頭發絲的直徑。姜妍和團隊在反復驗證了理論設計之后，卻發現讓設備運行起來沒那么容易。“按照最開始的設計，我們覺得做得已經很完美。不管是從材料上、結構上，還是在廠內試運行的時候，都是優質產品，振動幅值都不超過15微米。但是到用戶現場，經歷零下102攝氏度低溫的環境中，機組發生了嚴重的振動，開不起來機器，每天損失上百萬甚至上千萬元。”

當時，姜妍的團隊只有20天的時間去解決問題。在設計和制造的過程中，每一個環節和數據都是經過多次驗證的，想要找出故障原因并不容易。第二次試運行的過程中，姜妍第一天晚上徹夜無眠。到了第二天晚上，她收到同事的短信告知，與第一次的現場情況一樣。剛剛有了睡意的姜妍馬上清醒了，她以為又出現了跟上回一樣的問題，若真是這樣，就證明還是沒找到癥結所在，她也有些失落和沮喪，甚至給同事發短信說那看來我們國家做不了乙烯壓縮機了。值得慶幸的是，第二次試運行的溫度和壓力和第一次一樣，但是機組的振幅還是非常好的。自從2010年1月8日第二次的整改方案之后，機組在現場一直運行順暢。

百萬噸乙烯壓縮機研制成功之后，沈鼓集團立刻投入研發120萬噸乙烯壓縮機，仍然由姜妍掌舵。2018年4月26日，由姜妍主導設計的120萬噸乙烯壓縮機在用戶現場開車成功，這是國內最大的乙烯壓縮機，由于運行工況復雜、設計難度極高，被譽為透平壓縮機“皇冠上的明珠”。目前，沈鼓集團已具備了150萬噸乙烯壓縮機的研制能力。沈鼓用短短幾年的時間實現了乙烯壓縮機100萬噸、120萬噸、150萬噸的“新三級跳”。

小鎮走出來的大專家

1973年，姜妍出生在一個小鎮。1993年，從大山里走出來的姜妍來到沈陽上大學。那時，中國制造業遠沒有現在的技術水平和國際地位，尤其是在高端裝備方面更是與國際水平相差甚遠。作為一名懷揣報國理想的青年，姜妍每次聽到老師說起一些先進技術被國外掌握，我國常常受制于人的時候，她總是暗暗地給自己打氣，希望將來能夠創造出世界水平的先進技術，打破國外的壟斷。

1997年，姜妍進入到曾為我國創造了無數個業內第一的沈鼓集團。從小鎮女孩轉眼變成了大城市大工廠的一員，姜妍當然是既歡喜又緊張的。她從一名最基層的技術工人做起，從不挑挑揀揀，師傅安排的工作都盡最大努力做好。正是因為姜妍不講條件的工作態度，她接觸到了各種設備，也曾畫了3年的技術圖紙。在基層工作的經歷，讓姜妍收獲頗豐：各種儀表、齒輪所用材料、技術規范、使用標準、物理特性，她都了然于心;各個專業的絕技，各道工序的妙處，她都能如數家珍。姜妍的工作筆記本上，密密麻麻地記錄著壓縮機的相關數據及理論知識，用她自己的話說，這是笨鳥先飛。機會總是留給有準備的人，姜妍在基層的摸爬滾打讓她在挑戰來臨時，有底氣迎難而上，也有能力獲得勝利。

在我國首臺百萬噸級乙烯壓縮機設計過程中，姜妍創造的轉子結構，使沈鼓的特低溫壓縮機設計技術實現了歷史飛躍。百萬噸乙烯壓縮機采用缸內加氣方法，經過創新缸內加氣結構，可為用戶直接節約資金7300萬元。當時，姜妍和團隊僅設計圖紙就更新300多份，經過反復驗證終于形成了一套完美的百萬噸乙烯壓縮機設計方案。依靠這一創新，沈鼓集團簽訂了近30億元的合同。在沈鼓集團工作的20多年間，姜妍從一名壓縮機設計領域的“門外漢”，成長為掌握世界前沿技術的壓縮機專家，從一名普通的技術工人變成了沈陽鼓風機集團股份有限公司透平設計院副總工程師。同時，她先后被授予“全國道德模范”“全國優秀共產黨員”“全國勞動模范”等榮譽稱號;被遼寧省委省政府授予 “遼寧省優秀專家”稱號。作為一名技術人員，姜妍的付出得到了回報，她對于未來充滿了期待。“黨的十九大報告多次提到科技創新，我非常欣喜和激動，這是對一線科技工作者最大的鼓舞。”

從28萬噸到120萬噸，從0到400余臺，10余年來，被譽為“中國百萬噸乙烯壓縮機設計第一人”的姜妍率領設計團隊突破了一個個難關。當成就與榮譽越來越多，姜妍一如既往地冷靜。一花獨放不是春，百花齊放春滿園，作為團隊的負責人，姜妍逐漸學習怎樣讓團隊發揮最大的作用，實現1+1>2的效應。她在一次演講中說，“其實，沈鼓集團每一個國產化的產品，都是我和我的團隊一起努力的結果。作為團隊帶頭人，從我上任初期我就琢磨怎樣帶好這支隊伍，讓年輕同志盡快成長，讓團隊能量發揮到極致。”

姜妍悉心了解每一個年輕員工的特質和潛力，為他們量身制定了詳細的培養計劃，并給每個人都配備了各有專長的師傅，從掌握制圖、觀摩設計到參與設計，讓他們經受全方位的學習和鍛煉，盡快成為獨當一面的設計骨干。姜妍不僅關注隊員們業務水平的提升，也在生活上關愛他們。她的一個徒弟說，“冬天，要是誰家電暖氣壞了，姜姐都會將自己家的電暖氣借給他們。”

姜妍對隊員們的關愛換來的是他們對自己的信任和支持。團隊凝聚力和戰斗力變得越來越強，共同完成了我們國內石油化工領域90%以上的壓縮機國產化設計工作。團隊更是先后被授予“全國杰出專業技術人才先進集體”“全國工人先鋒號”“遼寧省優秀班組”等榮譽稱號。

姜妍骨子里有一份執著與堅韌，她也時刻記得先進技術被國外壟斷的無奈。她說：“我知道這條道路從來就不是一條兩邊鮮花盛開、中間鋪上紅地毯的星光大道。好運、捷徑、名利，從來不屬于這個事業。過去如此，今天如此，未來同樣如此。但我依然愿意堅守在這條道路上一直走下去，深刻踐行新時代遼寧精神，甘坐冷板凳、十年磨一劍，為沈鼓、為中國再打造幾個世界級裝備，再創造幾個高端化產品，為加快遼寧全面振興、為實現中華民族偉大復興作出更大的貢獻。”