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澆筑式瀝青混凝土施工技術(shù)研究

2019-07-03 02:18:30阮芳朝
智能城市 2019年10期
關(guān)鍵詞:利用混凝土施工

阮芳朝

(中國中鐵四局集團(tuán)南京分公司,江蘇 南京 210000)

1 工程概況

南京市緯七路東進(jìn)二期 (響水河-高橋門段) 建設(shè)工程C線、D 線為跨秦淮河鋼箱梁橋,C 線跨徑組合為50+65+65 m連續(xù)鋼箱梁+29 m簡支鋼箱梁,D 線跨徑組合為56+65+65 m連續(xù)鋼箱梁+35 m簡支鋼箱梁。80 mm為鋼箱梁行車道鋪裝設(shè)計的整體厚度,其中,甲基丙烯酸樹脂 (MMA) 防水黏結(jié)層占2 mm,澆注式瀝青混凝土 (GA-10) 占40 mm,瀝青瑪蹄脂碎石 (SMA-13) 占38 mm。

2 施工工藝及關(guān)鍵技術(shù)

2.1 測量放樣

(1) 縱斷面測量。縱斷面上采用5 m一個點進(jìn)行測量,保證瀝青層攤鋪的平整度和厚度。

(2) 橫斷面測量。在攤鋪范圍內(nèi)根據(jù)攤鋪機寬度合理劃分?jǐn)備伔鶖?shù),單幅攤鋪范圍在6 m內(nèi)分布3個測點,6~10 m分布4個測點,大于10 m時每增加2 m加一個測點。

(3) 測量方法。相對高程測量是所使用的測量方法,所有的橫斷面使用實際標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高的相對高差對攤鋪層厚度進(jìn)行確立。

2.2 模板安放

安放模板的辦法:順著橋梁把模板縱向放置,隨后,利用檢測到的相對鋪裝厚度找平模板 (使用縱向斷面測算出的兩個點的相對高程進(jìn)行控制,隨后,利用廣線對中間部位的相對高程進(jìn)行測算,使用墊塊找平模板)。把多個規(guī)格的模板預(yù)備好 (比如4、3.5、3 cm) ,通過這種方式,可以及時地調(diào)整局部相對厚度太小的區(qū)域的鋪設(shè)厚度。

2.3 拌和澆注式瀝青混合料

120~130 ℃是澆注式瀝青混合料使用的瀝青加熱溫度。

由于澆注式瀝青混合料拌和溫度高、拌和時間長,所以,要求拌和要具有更好的承受高溫的能力與拌和能力,除此之外,澆注式瀝青混合料使用的瀝青有著比較大的黏性,并且有著比較高的瀝青含量,在設(shè)備上很容易粘附混合料,在加工完成以后,等設(shè)備還沒有完全冷卻的時候,應(yīng)當(dāng)徹底的清理粘附在設(shè)備上的混合料,在加工以前,應(yīng)當(dāng)清理卸料斗、儲罐以及運料小車,并且把隔離劑涂刷在上面。

控制混合料的拌和溫度:假如沒有加熱礦粉,那么,大約320 ℃是石料的加熱溫度。拌和好混合料以后,出料溫度應(yīng)當(dāng)控制在220~250 ℃范圍內(nèi),因為混合料中有著比較多的礦粉,所有有著比較長的混合料拌和時間,15 s是干拌時間,90 s是濕拌時間,一定要在試拌和之后再確定上述工藝。假如加熱礦粉,那么石料的溫度是大約230~260 ℃。

2.4 運輸澆注式瀝青混合料

在拌合樓制作好的澆注式瀝青混合料一定要對其進(jìn)行拌和和加熱,所以,應(yīng)當(dāng)利用專門的設(shè)備運輸澆注式瀝青混合料,在外國稱其為Cooker。在Cooker第一次進(jìn)料以前,應(yīng)當(dāng)把其溫度加熱到大約160 ℃,裝進(jìn)Cooker的混合料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行持續(xù)攪拌,除此之外,220~250 ℃是混合料應(yīng)當(dāng)達(dá)到溫度。

應(yīng)當(dāng)盡可能地防止?jié)沧⑹綖r青混合料在溫度較高的Cooker中停放過長時間,在其溫度為220~250 ℃范圍內(nèi)的時候,停留時間必須<8 h,在其溫度為250 ℃的時候,停留時間必須<1 h。然而,在Cooker內(nèi)的攪拌時間必須要超過40 min。

當(dāng)在運輸混合料的Cooker車內(nèi)出料的時候,一定要調(diào)節(jié)加熱溫度,從而防止結(jié)合料硬結(jié)。除此之外,還應(yīng)當(dāng)降低攪拌的速度,防止在澆注式瀝青內(nèi)進(jìn)入氧氣,使結(jié)合料氧化情況得以減少。

2.5 澆注式瀝青混合料的攤鋪

澆注式瀝青混合料不需要碾壓,可以自流成型。應(yīng)當(dāng)利用專門的澆注式專用攤鋪機攤鋪GA10型澆注式瀝青混合料。

以下是其實際的施工工藝:(1) 限制邊側(cè)。澆注式瀝青混凝土在溫度為220~260 ℃的情況下攤鋪時具有靈動性,必須對邊側(cè)限制進(jìn)行設(shè)置,避免側(cè)向流動混合料。利用100 mm寬、10~15 mm厚的鋼制擋板和100 mm寬、40 mm厚的鋼制擋板分別進(jìn)行邊側(cè)限制,在車道連接位置的邊緣進(jìn)行設(shè)置。依據(jù)鋼板外表面平整度狀況,使用厚度不同的鐵片或木片調(diào)整鋼板表面,以便于使鋼板表面變得平整。

(2) 控制厚度。在攤鋪之前,通過鋼板外表面狀況實施測量放樣,對一定距離內(nèi)的某個點的攤鋪厚度進(jìn)行確立,隨后,對邊側(cè)限制板和導(dǎo)軌高度進(jìn)行調(diào)整,以便于對攤鋪的厚度進(jìn)行確立,利用自動找平設(shè)備控制攤鋪機整平板,根據(jù)側(cè)限板的高度,對預(yù)定厚度的路面進(jìn)行攤鋪。

(3) 澆注式攤鋪。本項目中行車道除兩側(cè)人工攤鋪外,整個行車道進(jìn)行全幅攤鋪,這樣可以減少一條縱向接縫,可以有效降低質(zhì)量風(fēng)險。攤鋪機可以有效解決這個問題,如果鋼橋面本身平整度不能夠組織全幅攤鋪,則分成兩幅進(jìn)行攤鋪。非行車道部分采用人工攤鋪。

針對人力施工而言,使用小推車把澆注式混合料運送到鋪裝的位置,在橋面上放下混合料,隨后,利用鐵鍬大體上平整混合料,然后利用模板重復(fù)的揉搓平,然后放上小碎石。人力施工最重要的就是要保證混合料的流動性,只有這樣才能保證表面層外觀漂亮、質(zhì)量可靠。

假如必須進(jìn)行分幅攤鋪,應(yīng)當(dāng)依據(jù)橋面的寬度和攤鋪機的寬度,對科學(xué)的攤鋪寬度進(jìn)行確立,盡可能地防止在行車道輪跡帶中有接縫。

在攤鋪澆注式混合料的時候,把Cooker倒到攤鋪機的前面,利用卸料槽在橋面板中卸載混合料,把攤鋪機整平板前方的布料水平移動,對澆注式瀝青混合料進(jìn)行攤鋪,把攤鋪機朝著前方開動,把瀝青混合料攤鋪平整,直到與設(shè)計的厚度相符合。

跟在攤鋪機的后面,加熱接縫,施工人員利用木制刮板對其進(jìn)行平整。應(yīng)當(dāng)把紅外加熱設(shè)施或者其余加熱設(shè)施安裝在攤鋪機上,以便于加熱先鋪設(shè)的路面,使其與剛攤鋪的瀝青混凝土結(jié)合,讓接縫可以更好地連接,攤鋪機駛過之后,使用噴槍加熱,以便于讓新舊混合料更軟,除此之外,由施工人員利用工具搓揉,以便于讓結(jié)合的位置能夠結(jié)合的更好,把接縫去除。

2.6 處理邊界和接縫

對于橫向施工接縫而言,在鋪裝的時候,應(yīng)當(dāng)盡可能地在橋梁伸縮縫的位置設(shè)置施工縫,如果受到等料、氣候變化等因素的影響,需要在其他地方對施工橫縫進(jìn)行設(shè)置,以下是具體的設(shè)置方法:把邊側(cè)限制鋼制擋板或木制擋板切割成與澆筑式攤鋪機寬度等同的長度,在施工接縫處放置,把攤鋪機提高一些,移出橫向擋板,抵住橫向擋板,由施工人員使用抹板混合料抹至和擋板緊緊地貼在一起,并且進(jìn)行抹平、敲擊、擊實,讓混凝土的橫截面豎直,把橫向擋板固定好,等到混合料完全冷卻以后,才可以把擋板去除,最后把松散混合料敲打掉;當(dāng)把澆筑式混合料鋪設(shè)在接縫位置以前,應(yīng)當(dāng)利用加熱噴槍加熱接縫位置的混凝土,在混合料變軟之后,調(diào)整攤鋪機高度,讓其與鋪裝層高度等同,使用布料刮板把混合料均勻地攤開之后,就可以利用攤鋪機實施攤鋪。對接縫位置新鋪設(shè)的混合料進(jìn)行隨時觀察,假如發(fā)生了松散麻面狀況,必須及時處理。

對于縱向接縫而言,因為無法整幅攤鋪橋面,因此在施工的過程中就會形成縱向接縫。只有在混合料完全冷卻并且產(chǎn)生了一定的強度以后,才可以去除邊側(cè)限制模板,讓接縫維持順直、平滑的縱截面;當(dāng)對縱向接縫進(jìn)行施工以前,對之前的瀝青混凝土接縫位置進(jìn)行檢查,如果存在與下層產(chǎn)生脫落、松散和麻面的澆筑式瀝青混凝土,必須對其進(jìn)行及時的處理。除此之外,還應(yīng)當(dāng)加熱接縫,從而使接縫的粘接強度得到保障,使鋪裝的整體性與密實性得到保障;安排專門的工作人員利用攤鋪機及時的處理接縫處產(chǎn)生麻面和漏鋪的位置,使用噴槍對其進(jìn)行加熱,從而軟化之前的鋪裝層,并且利用工具揉搓,找平其外表面,并且把瀝青預(yù)拌碎石壓入。

處理邊界:為了讓攤鋪機的攤鋪作業(yè)更加的方便,在接近人行道的位置留出了40~50 cm寬的邊緣帶,利用人工方式鋪裝澆筑式瀝青混凝土和找平。該邊緣帶的施工工藝如下:將澆筑式瀝青混合料卸至密封的斗車中,人工運至邊緣帶施工位置,用抹平工具人工攤鋪整平,并撒布瀝青預(yù)拌碎石。

3 質(zhì)量控制

3.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(表1)

表1 結(jié)合料、混合料的質(zhì)量要求

3.2 工程質(zhì)量保證措施

(1) 澆筑式瀝青混凝土不得在雨天施工,在水泥混凝土橋 (路) 面上施工氣溫不得低于10 ℃,鋼橋面上施工氣溫不得低于15 ℃。

(2) 澆筑式瀝青混凝土施工工作面必須保持干燥、干凈,施工人員必須配備毛巾和穿戴鞋套,防止汗水及鞋子污染工作面。

(3) 禁止無關(guān)人員和車輛以及漏油漏水車輛進(jìn)入施工場地,在工程車輛駛?cè)胧┕龅匾郧埃欢ㄒ獜氐椎那逑窜囕啞?/p>

(4) 設(shè)置一個帶攪拌或循環(huán)裝置的瀝青結(jié)合料儲存罐,防止離析。

(5) 在工程正式生產(chǎn)瀝青混合料之前,必須進(jìn)行試生產(chǎn),必須連續(xù)兩鍋混合料滿足要求時,方可進(jìn)行正式生產(chǎn)。

(6) 碎石撒布機撒布完以后,安排專人檢查撒布情況,如有漏撒及時采取補撒并用人工滾筒進(jìn)行碾壓。

4 結(jié)語

綜上所述,澆筑式混凝土有著很強的變形能力和很好的性能,當(dāng)利用其鋪裝橋面的時候,可以使橋面板和鋪裝層的牢固粘結(jié)得到保障,可以很好地利用橋梁結(jié)構(gòu)變形,使橋面的利用期限增加,在很大程度上減少了管理、維修以及維護(hù)的成本,有著非常明顯的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。

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