六大測試科目 鑒證全新一代唐EV硬實力

本報訊 ?5月14日，以“王牌駕道”為主題的全新一代唐EV媒體駕控體驗會在北京金港汽車公園成功舉辦。

此次全新一代唐EV駕控體驗會共設置了六大測試科目，分別為直線加速、緊急制動、大小S彎道測試、8字彎測試和顛簸路測試。

具體到活動現場的科目測試中，直線加速科目主要針對車輛的動力性能進行測試。全新一代唐EV搭載了比亞迪第三代永磁同步電機，電機轉速高達15000rpm。高轉速電機能夠帶來更加寬泛的速域，這樣更易實現小型化、輕量化。

對實際用車體驗而言，四驅唐EV車型爆發出360kW的最大功率和660N·m的最大扭矩，加之電動機能夠直接輸出最大扭矩的特性，實現了百公里加速僅需4.4s的官方成績，再次刷新了自身的性能高度。

全新一代唐EV在現場的試駕科目中同樣表現出優秀的制動性能。在領先同級的Brembo六活塞卡鉗和博世制動輔助系統的高標準硬件支持下，唐EV取得平均34.5米的制動實測成績。

彎道測試是汽車科目試駕中必不可少的測試項目，車輛良好通過連續彎道和8字彎道必然受限于車速，如何能在中速段或高速段保證完成質量呢？

全新一代唐EV擁有前后50：50的合理重量分布、超低重心設計，使車身能在彎道中保持自身絕佳的平衡狀態。絕佳的平衡狀態能讓車輛在彎道中更加穩健;可以承壓9噸的高強度車身結構，不僅更加安全，更能讓車輛在彎道中展現出更加凌厲的過彎體驗;博世最新的ESP車量穩態控制系統，能夠在極端狀態下確保車輛不失控，確保車輛在極限狀態下也能擁有極佳的巡跡性。

顛簸路段測試，不僅是對于車輛的底盤和懸掛進行考校，對于車輛的通過性測試也是非常重要的。前后雙電機智能電四驅是全新一代唐EV重要的產品亮點之一，而這一配置在活動現場顛簸路測試環節中得到了更好的展現。

全新一代唐EV的智能電四驅在20ms極速響應和每秒50次動態調整的系統特點下，能夠實時監測路面變化對車輛產生的影響，并對車輛進行實時自我調整，減少打滑等現象的出現，提升安全性。

總的來說，全新一代唐EV在比亞迪BNA架構的技術賦能下，擁有更高的安全、更強的性能、更好的品質和更加超凡的智能化配置。而基于e平臺高度集成化、標準化的技術優勢融合下，同樣實現了低成本、高效能、高品質等產品核心競爭力的增加。