“一帶一路”沿線國家貿(mào)易便利化對中國貿(mào)易潛力的影響

摘要：在我們國家提出的這個計劃中，實現(xiàn)便利化對于貿(mào)易方面可以促進這些國家的發(fā)展和中國的經(jīng)濟進步。現(xiàn)在經(jīng)濟全球化，各個國家的經(jīng)濟緊密相連，“一帶一路”倡議的實施，必將會增加各國之間的聯(lián)系，把產(chǎn)品引進自己國家的時間縮短，并把自己國家導(dǎo)出產(chǎn)品的時間縮短，能夠加快各個國家間的聯(lián)系。我們都知道，在新的世界經(jīng)濟中，中國經(jīng)濟不斷發(fā)展，卻還有很多潛力沒有激發(fā)出來，在這個偉大的計劃實施中，把經(jīng)過的國家自由化對于貿(mào)易，會將中國的潛力不斷激發(fā)。

關(guān)鍵詞：中國貿(mào)易潛力;貿(mào)易便利;沿線國家

走進新時代以后，中國提出了“一帶一路”倡議，是中國在新時代多方位展開交流與發(fā)展的重要途徑。“一帶一路”經(jīng)過69個國家，橫過亞洲和歐洲，對沿線國家進行了貿(mào)易便利化，這一舉措使中國在世界對外貿(mào)易中位居第一。促進了共同發(fā)展，共同繁榮，我們了一將其命名為世界交流的紐帶，多元化，多方位是它的基本特征，保證各個國家貿(mào)易的暢通是它的基本目的。在全世界形成一個穩(wěn)定、和諧的氛圍，下面，我們將對文章標(biāo)題中所提到的內(nèi)容進行討論

一、“一帶一路”的形成

（一）“一帶一路”形成的背景

2008年，全球經(jīng)濟凋萎，突如其來的經(jīng)濟危機讓世界都變成黑色，各個國家因為之前沒有建立較好的經(jīng)濟制度，也沒有較為健全的理論體系，更沒有一個領(lǐng)軍大國，所以經(jīng)濟不能很快發(fā)展，像多骨諾米牌一樣，一個國家倒下，與它來往密切的多個國家也會倒下，這些國家的倒下，又帶動著更多國家的倒下，更多經(jīng)濟的凋零，因此，“一帶一路”倡議也就應(yīng)運而生。在這個倡議中，沒有繁雜的外貿(mào)手續(xù)，每個人都可以清晰地了解辦事流程，讓經(jīng)濟的交流更加通暢。在古代的時候，就有張騫出使西域的歷史，意味著現(xiàn)代中國的“一帶一路”倡議將和張騫當(dāng)時的作用一樣，甚至更大。絲綢之路從古代開始，歷經(jīng)多個朝代，連接了多個大洲，讓更多商品進入中國。隨著時間的演變，成為中西方在政治、人文、文化多方面的交流渠道。這也為現(xiàn)在的“一帶一路”貿(mào)易自由化提供了經(jīng)驗。

（二）“一帶一路”倡議的內(nèi)容

不管是在古代還是在21世紀(jì)的現(xiàn)代，所有絲綢之路的最終目的都是促進經(jīng)濟發(fā)展，考慮隱形的市場，促進已經(jīng)存在的市場，現(xiàn)在的世界多元化讓世界不再單調(diào)枯燥，經(jīng)濟全球化讓世界經(jīng)濟都聯(lián)系在一起，既相互獨立又相互聯(lián)系，讓每個國家都能僅僅聯(lián)系起來，讓經(jīng)過的國家和中國有一個多多益善的合作關(guān)系。讓各個國家成為互相聯(lián)系的小伙伴。實現(xiàn)沿線國家的多方位、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。讓各個國家自愿簽訂貿(mào)易自由化合約，讓中國屬于世界。

二、中國在各個時期的發(fā)展?jié)摿?/p>

（一）古代中國

開元時期，唐朝中央政府采取獎勵農(nóng)耕政策，促進了社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，唐朝修建大型水利工程，糧食和大量生產(chǎn)布匹，為后來經(jīng)濟的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。唐玄宗時期，農(nóng)耕技術(shù)高度發(fā)展，灌溉更加發(fā)達，培育了很多的新品種。中國人杰地靈，是發(fā)展農(nóng)業(yè)的好地方。漢代張騫出使西域，王昭君和親等一系列古代史實，說明中國在古代就有了外交智慧。

（二）近代中國

近代中國，清政府被迫把土地割給列強，廣州、福建等沿海城市，被外國列強霸占，造成了經(jīng)濟的停滯，更是讓中國長期處于封建時代，讓大好的資源白白浪費。袁世凱時期，故步自封，守舊觀念嚴(yán)重，人們思想不進步，不能學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，抗日戰(zhàn)爭更是讓中國處在無窮無盡的苦難中。直到新中國成立，中國的百姓才不受那些殘酷制度的壓迫。

（三）現(xiàn)代中國

有了以前的經(jīng)驗，新中國的奮斗有了新的方向，打開國門，不再向惡勢力低頭，收復(fù)了中國失去的土地，消除了各個國家的問題，包括存在的隔閡等一系列問題，開發(fā)了中國在這幾百年間積蓄的力量。荒廢的土地被開墾了，嶄新的樓房建起來了，經(jīng)濟實力，文化實力，交通實力不斷提升，讓中國在提出這個偉大計劃的時候有了基礎(chǔ)和支持。

三、沿線國家貿(mào)易便利化

（一）貿(mào)易便利化

貿(mào)易便利化就是指省去那些復(fù)雜的操作流程，本著公開、公平、公眾的原則，使各個國家間的貿(mào)易更加便利。并將此模式不斷拓展，到整個“一帶一路”倡議中，用來看看其對中國貿(mào)易潛力的影響，其實，對中國貿(mào)易潛力的形象，和對沿線國家的影響是相同的，只有其他沿線國家能夠更好地被開發(fā)，中國才能更好地進行貿(mào)易潛力開發(fā)。現(xiàn)在的世界經(jīng)濟本身就是牽一發(fā)而動全身的緊張情況，每個國家，每個城市的經(jīng)濟發(fā)展都不可以被忽視，加強經(jīng)濟交流，加強貿(mào)易自由化，是大勢所趨。

（二）實施“一帶一路”的主要地區(qū)

中國提出“一帶一路”倡議的時候，指出這個倡議的主要區(qū)域是在亞洲，這些地方距離中國較近，降低了中國的運輸成本，亞歐大陸地區(qū)，勤勞勇敢的人民努力勞動，促進國家間的繁榮發(fā)展，是東方和平的象征，是世界人民寶貴的文化和精神遺產(chǎn)。習(xí)近平主席在訪問東亞和東南亞的時候提出海上絲綢之路，得到了世界各族人民的支持和擁護，促進了各族文化的文化交流，是一項造福人民、造福社會的偉大行動。在不同的地區(qū)我們可以根據(jù)各個地區(qū)的差異，來降低不同地區(qū)的成本，達到貿(mào)易便利化中的成本最低化。

四、“一帶一路”倡議將激發(fā)中國哪些方面的潛力

（一）中國的現(xiàn)狀

在一個國家中，小到衣食住行，大到建國外交，有不同方面的事情需要我們?nèi)ミM行交流并進行工作，我們需要懷著一個積極客觀正確的態(tài)度去全方位、高效率的尋找中國沒有被激發(fā)的潛力有哪些，變成多層次的“一帶一路”，將已經(jīng)簽訂貿(mào)易自由化的合約的國家，將他們的自由化水平提升一個層次，并不斷完善貿(mào)易自由化合約，爭取讓每個國家都能達到貿(mào)易自由化。如有的地區(qū)由于地理位置、文化差異等無法做到貿(mào)易自由化，我們也要尊重他們，并盡最大努力與他們進行交流，進行貿(mào)易來往，爭取將中國的生意做到世界的每個角落。

（二）按照需要，緊跟潮流

現(xiàn)在是信息化時代，傳遞信息再也不是飛鴿傳書，互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)來到。它起著四兩撥千斤的作用，我們在科技方面的研究比歐洲國家少了幾百年，科技實力比不上歐洲國家，早在他們已經(jīng)用電報、電腦發(fā)消息時，我們還在靠寫信傳遞消息，這樣不僅不能按時傳遞消息，還容易在送信途中發(fā)生信息變化，這就是人們常說的計劃趕不上變化。近年來，隨著“一帶一路”的進行，很多外國技術(shù)人員、科學(xué)家來中國交流，中國在外來技術(shù)的指導(dǎo)下，靠自己的勤奮努力，在科技方面更進一步。除了互聯(lián)網(wǎng)方面潛力的開發(fā)，還要加強能力的建設(shè)，我們可以吸引借鑒國外的技術(shù)水平，加強技術(shù)方面、文化方面的建設(shè)。努力打造成經(jīng)濟強國。

結(jié)束語

在“一帶一路”倡議實施下，中國的經(jīng)濟突飛猛進，在互聯(lián)網(wǎng)方面的潛力，建設(shè)方面的潛力甚至學(xué)習(xí)方面的潛力等都被極大地開發(fā)出來。我們要不斷完善貿(mào)易自由化政策，爭取與更多國家簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，讓更多國家自愿與中國結(jié)交，中國也將本著公平公開公眾的原則，遵守和平準(zhǔn)則，不稱霸，不驕傲，勤勤懇懇，蒸蒸日上。貿(mào)易自由化是世界的大勢所趨。

參考文獻：

[1]炳展，李坤望.中國出口貿(mào)易增長的可持續(xù)性研究——基于貿(mào)易隨機前沿模型的分析[J].數(shù)量經(jīng)濟技術(shù)經(jīng)濟研究，2009（06）：64-74.

[2]帥傳敏.基于弓力模型的中美農(nóng)業(yè)貿(mào)易潛力分析[J].中國農(nóng)村經(jīng)濟，2016（07）：48-58.

[3]李亞波.中國與智利雙邊貨物貿(mào)易的潛力研究——基于引力模型的實證分析[J].國際貿(mào)易問題，2013（07）：62-69.

[4]劉林青，馮雪陽.“一帶一路”背景下中國與中東歐地區(qū)貿(mào)易合作的競爭性與互補性研究[J].經(jīng)貿(mào)實踐.2018（05）：30-31.

作者簡介：

李國余（1980.5- ?），男，漢族，遼寧省朝陽縣，研究生，講師，研究方向：企業(yè)管理。