佛吉亞打造4D影院座艙

譚晶寶

到2030年，市場(chǎng)上25%-35%的車(chē)輛將完全采用電氣化技術(shù)，也即65%-75%的車(chē)輛仍將使用內(nèi)燃機(jī)。

汽車(chē)零部件公司佛吉亞攜“智享未來(lái)座艙”和“創(chuàng)贏綠動(dòng)未來(lái)”兩大領(lǐng)域的創(chuàng)新科技在此次上海車(chē)展亮相，展示了多功能化、互聯(lián)性和可預(yù)測(cè)性的車(chē)內(nèi)環(huán)境，和更清潔、更環(huán)保的可持續(xù)出行方案。

智能座艙：打造全新駕乘體驗(yàn)

佛吉亞本次參展的座艙智能化平臺(tái)CIP能夠管理座艙內(nèi)部所有功能的電子系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)信息的采集和學(xué)習(xí)，根據(jù)駕乘人員的偏好選擇更優(yōu)的程序設(shè)置，確保家、辦公室和車(chē)內(nèi)各種服務(wù)之間的連續(xù)性。同時(shí)，CIP還可支持新應(yīng)用和新服務(wù)的開(kāi)發(fā)和整合，具有可拓展性和可升級(jí)性，整車(chē)企業(yè)可以根據(jù)不同車(chē)型的定位和需求做適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，并通過(guò)不斷的迭代升級(jí)以維持車(chē)輛終身的先進(jìn)性。

佛吉亞全新可變形儀表板家族首次運(yùn)用了自由形態(tài)的大尺寸高清屏幕。當(dāng)車(chē)輛從人工模式切換到自動(dòng)駕駛模式時(shí)，儀表板會(huì)平穩(wěn)調(diào)整表面形狀，顯示屏自動(dòng)滑至中央位置，化身為可供乘客觀看的大型娛樂(lè)屏幕，搭配佛吉亞車(chē)柱和車(chē)門(mén)環(huán)繞立體聲技術(shù)以及帶振動(dòng)功能的可旋轉(zhuǎn)座椅，共同營(yíng)造出全新的共享式“4D車(chē)載影院”效果。

綠動(dòng)智行：推動(dòng)出行零排放

佛吉亞綠動(dòng)智行系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁江永瑋表示：“目前電動(dòng)車(chē)和燃料電池因其在成本和技術(shù)上的限制還無(wú)法替代燃油車(chē)，從市場(chǎng)需求角度出發(fā)，內(nèi)燃機(jī)加電氣化的混動(dòng)車(chē)型在未來(lái)會(huì)占據(jù)更高的比例。”佛吉亞綠動(dòng)智行超輕量化結(jié)構(gòu)和電池動(dòng)力業(yè)務(wù)總經(jīng)理Hassine Sioud則預(yù)測(cè)：“到2030年，市場(chǎng)上25%到35%的車(chē)輛會(huì)完全采用電氣化的技術(shù)，也就是說(shuō)大概有65%到75%左右的車(chē)輛仍然會(huì)使用內(nèi)燃機(jī)。”

因此，佛吉亞將采用“兩手抓”的策略，一方面繼續(xù)在內(nèi)燃機(jī)等核心業(yè)務(wù)上不斷創(chuàng)新，另一方面為動(dòng)力電池系統(tǒng)和燃料電池系統(tǒng)尋求高效、整合和輕量化的解決方案。

現(xiàn)場(chǎng)展出的佛吉亞燃料電池系統(tǒng)整合了儲(chǔ)氫罐和燃料電池技術(shù);混合動(dòng)力系統(tǒng)解決方案則用以提升燃料經(jīng)濟(jì)性，如排氣能量回收系統(tǒng)（EHRS）可回收高達(dá)75%的廢棄熱量;共振消除管則是運(yùn)用沿排氣尾管放置的微穿孔材料來(lái)消除共振，可減輕典型排氣尾管重量的50%。

同時(shí)，佛吉亞積極尋求與同道中人在清潔能源領(lǐng)域的密切合作。不久前，佛吉亞與米其林宣布建立合資公司，共同研發(fā)適用于乘用車(chē)和商用車(chē)有用例的氫燃料電池系統(tǒng)。而通過(guò)收購(gòu)Hug Engineering，佛吉亞將進(jìn)一步將綠色出行解決方案從乘用車(chē)、商用車(chē)領(lǐng)域拓展至大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)軍船舶推進(jìn)、發(fā)電、鐵路、農(nóng)業(yè)等行業(yè)。