延長農(nóng)業(yè)機(jī)械使用壽命需注意的幾個(gè)問題

劉力軍

摘 要：強(qiáng)調(diào)了機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)的重要性，提醒用戶不要忽視磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，駕駛操作要合乎要求，要重視機(jī)械的修理裝配質(zhì)量，以提高農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用性能，延長其使用壽命。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械;使用壽命;維護(hù)保養(yǎng)

中圖分類號(hào)：S219.07 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.031

目前，拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械大都存在動(dòng)力不足、使用壽命下降的問題。其主要原因是人為導(dǎo)致的，即使用、維護(hù)、保養(yǎng)不當(dāng)造成的。為此，本文強(qiáng)調(diào)使用、維護(hù)、保養(yǎng)對(duì)延長機(jī)械使用壽命的重要性。

1 重視機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)

農(nóng)業(yè)機(jī)械經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，不可避免地產(chǎn)生零部件磨損、配合間隙的改變、連接件的松脫、燃油系與潤滑系管路的阻塞和工作性能的變壞，使機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)變差，如柴油機(jī)因而造成啟動(dòng)困難，功率下降，油耗增加，致使生產(chǎn)效率降低。因此，必須按時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查、清洗、緊固、潤滑和更換某些已磨損的零件，恢復(fù)其工作性能。

技術(shù)保養(yǎng)就是指經(jīng)常和定期地對(duì)機(jī)械各總成和部件進(jìn)行認(rèn)真檢查、清洗、緊固、潤滑和更換某些已磨損的零件，恢復(fù)機(jī)械良好的技術(shù)狀況，延長使用壽命，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗和安全生產(chǎn)的目的。農(nóng)業(yè)機(jī)械必須按章保養(yǎng)，拖拉機(jī)技術(shù)保養(yǎng)周期的計(jì)量方法有兩種。一種是以拖拉機(jī)的工作小時(shí)為依據(jù)，即每隔一定工作小時(shí)進(jìn)行某一級(jí)技術(shù)保養(yǎng);另一種是以燃油消耗量為依據(jù)，即每消耗一定的燃油量后，進(jìn)行某一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。各次保養(yǎng)內(nèi)容廠家都有具體規(guī)定，在使用說明書中具體說明。拖拉機(jī)技術(shù)保養(yǎng)的內(nèi)容與項(xiàng)目有：

（1）每日保養(yǎng)（班保養(yǎng)）時(shí)間為一個(gè)工作班次，對(duì)柴油機(jī)外部機(jī)件進(jìn)行清洗、檢查、緊固;清除機(jī)件表面臟物和油垢，消除漏油、漏氣和漏水的現(xiàn)象;添加油料等一般性工作。

（2）一號(hào)保養(yǎng)工作時(shí)間為100 h左右。除完成每日保養(yǎng)的內(nèi)容外，還需做以下工作，如趁熱放掉機(jī)油;清洗曲軸箱;清洗柴油濾清器、機(jī)油濾清器和空氣濾清器;檢查調(diào)整氣門間隙;緊固缸蓋、連桿螺栓，加足機(jī)油;檢查燃油霧化情況等。

（3）二號(hào)保養(yǎng)工作時(shí)間為500 h左右。在完成每日保養(yǎng)和一號(hào)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。包括更換柴油濾清器濾芯;檢查氣門磨損情況，清除積碳或研磨氣門;清除汽缸、活塞上的積碳，并檢查連桿瓦、活塞環(huán)的間隙;檢查調(diào)整供油提前角及噴油壓力等。

（4）三號(hào)保養(yǎng)工作時(shí)間為1500 h左右。在完成每日、一號(hào)和二號(hào)保養(yǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。應(yīng)將機(jī)器全部分解進(jìn)行清洗和全面檢查零部件的磨損情況，還要做好各種間隙的測量，曲軸和氣門的研磨，磨損零件的更換等工作。

2 磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)不可忽視

拖拉機(jī)、聯(lián)合收等農(nóng)業(yè)機(jī)械上，一些相互配合的零部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度很高，如果新出廠的機(jī)械或大修后的機(jī)械，這些配合件表面會(huì)留有加工痕跡（微觀不平），表面幾何形狀和相互位置也必然存在誤差。如果不經(jīng)過磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，就帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，零件之間的微觀不平處會(huì)發(fā)生劇烈摩擦磨損，而發(fā)生抓粘撕裂。嚴(yán)重時(shí)，由于劇烈摩擦產(chǎn)生的高溫，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)發(fā)生抱軸燒瓦、拉缸等事故。因此，為減輕機(jī)件磨損，必須進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其是新車或大修后的柴油機(jī)。

磨合操作過程按使用說明書要求進(jìn)行，首先使主要零件的摩擦表面在預(yù)期的潤滑條件下，先在低轉(zhuǎn)速、無負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后逐漸地提高轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，直到額定工況為止。新機(jī)磨合質(zhì)量對(duì)機(jī)械使用壽命有著重要的影響，必須認(rèn)真搞好初期磨合，為機(jī)械轉(zhuǎn)入正常使用打下良好的基礎(chǔ)。

3 駕駛操作要合乎要求

由于操作者的技術(shù)水平、操作經(jīng)驗(yàn)及操作習(xí)慣的差異，對(duì)機(jī)械的使用壽命也帶來不同程度的影響。因不穩(wěn)定行駛、起步、加速過猛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦件表面接觸應(yīng)力變大，在機(jī)械行駛中，速度過快、過慢使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷不斷變化，造成潤滑條件不穩(wěn)定，如過多的停車，反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、亂轟油門等一些不良操作。有些駕駛員為了節(jié)省燃料，采用空擋熄火滑行的慣性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些因素都加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。在農(nóng)業(yè)機(jī)械駕駛操作中，要糾正傳統(tǒng)的“習(xí)慣”操作方法，應(yīng)輕踏、緩抬、行駛平穩(wěn)、均勻中速;及時(shí)換擋，減少停車，避免熄火空擋滑行，將對(duì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損有著重要意義。

機(jī)械各摩擦配合件摩損量與其間的接觸應(yīng)力關(guān)系很大，而接觸應(yīng)力來自承載量的負(fù)荷和路況。載重量的大小影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，必須嚴(yán)禁超載超速行車。很多用戶采取超載運(yùn)行達(dá)到高效益，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷，不穩(wěn)定工況下工作，造成了冷卻系水溫和曲軸箱機(jī)油溫度的升高，熱狀況不良，結(jié)果使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加大，過早的進(jìn)入大修期，得不償失。

4 重視機(jī)械的裝配質(zhì)量

裝配工作是農(nóng)機(jī)修理過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，裝配質(zhì)量直接影響修理質(zhì)量。裝配不是將零件裝到一起就完成任務(wù)，而是要保證一定的裝配精度的，以保證機(jī)器、部件和組件良好的工作性能。拖拉機(jī)、聯(lián)合收的裝配質(zhì)量關(guān)系到它的使用性、安全性。從常見大修后發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞現(xiàn)象中分析，很多故障是由裝配質(zhì)量不合要求而引起的，即人為因素造成的事故，概括主要有，緊固件沒有按要求力矩?cái)Q緊，零件未清理干凈，零件的方向、型號(hào)安裝錯(cuò)誤，漏裝零件等等。在裝配中必須嚴(yán)格按裝配工藝和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，首先應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行徹底清洗，要規(guī)范作業(yè)，避免把雜質(zhì)帶入總成內(nèi)。對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相互位置要做準(zhǔn)確的調(diào)校，做到松緊適宜，位置精確。對(duì)諸如裝配時(shí)的環(huán)境溫度等各方面因素，給予統(tǒng)籌考慮，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配質(zhì)量。