中國汽車，沿著一帶一路跑起來

不久前，裝載著2602輛中國國產汽車的“維京海洋”號滾裝船，駛離位于寧波“一帶一路”建設綜合試驗區核心區的寧波舟山港梅西滾裝碼頭，前往馬來西亞和以色列。對寧波舟山港來說，這艘船的作業讓其首次完成外貿汽車滾裝出口超1萬輛;對中國汽車產業來說，則是駛向“一帶一路”廣闊市場的又一堅實步伐。

作為重要的消費品和交通工具，汽車在國際經貿合作中具有體量大、實用性強、效果直觀等特點。沿著“一帶一路”，中國汽車產業提品質、拓市場，形成了長城、吉利、奇瑞、長安、廣汽、比亞迪等一批具有獨特優勢的自主品牌，受到越來越多國家的歡迎。據不完全統計，中國汽車“走出去”海外產能已超過150萬輛。

解讀

2019年4月底，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。隨著論壇日期的臨近，全球對于“一帶一路”經貿合作的成果和前景更加關注，眾多領域書寫了共贏佳話，相關國家和民眾得到了實惠。中國擴大對外開放既體現了開放與自信，又促進了中國汽車企業的覺醒與自強，未來，中國汽車工業必將融入到“一帶一路”建設與全球汽車工業的產業鏈中，真正實現“你中有我，我中有你”的競爭與合作格局。