500kV輸電線路架設跨越220kV電力線施工技術

陳志

【摘 要】架空輸電線路在架線過程中經常遇到需要跨越某電力線的施工現象，文章以久隆至北海500 kV線路工程某一跨越點為例，就500 kV輸電線路架設跨越220 kV電力線施工技術進行詳細的介紹。

【關鍵詞】輸電線路;無跨越架;跨越施工技術

【中圖分類號】M752 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）10-0038-03

久隆至北海500 kV線路工程起自500 kV久隆變電站，終至500 kV北海變電站，途經欽州、北海兩市及兩市所轄欽南區、合浦縣及銀海區3個縣區。該線路是北海首條500 kV輸電線路，主要是為了提高北海電網供電能力和供電安全可靠性，優化電網結構，滿足沿海電源電力外送和經濟發展的需要。

由廣西送變電建設有限責任公司負責施工的久隆至北海500 kV線路工程，線路全長88.89 km，共212基鐵塔，單回路架設。導線采用4×JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，分裂間距為450 mm。地線型號：久隆變—J6塔小號側及J38大號側—北海變段一根地線采用JLB40-150鋁包鋼絞線，另一根地線采用OPGW-36B1-155光纜，其余段一根地線采用XLXGJ-80鍍鋅鋼絞線，另一根地線采用OPGW-36B1-105光纜，光纜掛在前進方向右側。

該工程跨越電力線、高速路、二級路較多，架線施工難度大，在架線過程中經常遇到需要跨越某電力線的施工現象，本文以久隆至北海500 kV線路工程某一跨越點為例，就500 kV輸電線路架設跨越220 kV電力線施工技術進行詳細的介紹。

1 跨越施工方案確定

本工程在150#～151#跨越200 kV平燕線082#～083#號桿塔，150#塔形為5D1W8-J2-30，151#塔形為5D1W8-ZH2-54，擋距為266 m（見表1）。根據對線路的實地調查情況得出，跨越點距最近的桿塔號151#距離為56 m，跨越交叉角約42°，其施工跨越示意圖如圖1所示。在新建導線和被跨越電力線之間架設絕緣網，發生跑線的情況下，導線落在絕緣網上，保護被跨越電力線，避免設備損壞或觸電事故的發生。

2 組成無跨越架跨越系統分析

組成無跨越架跨越系統主要包括3個部分：支撐裝置、承載裝置、封網裝置。

（1）封網裝置形式選擇。封網裝置形式分為全封網和局部封網。根據上述跨越檔的實測參數及現場條件，本次封網裝置采用局部封網形式，即在150#～151#跨越檔內的200 kV平燕線082#～083#號桿塔上方一定范圍內設置封網裝置。

（2）支撐裝置。目前，施工中常用臨時橫梁作為支撐裝置，臨時橫梁主要有通常橫梁、分段式橫梁及軟索性橫梁3種形式。本次跨越采用通常橫梁的形式，在兩邊跨越塔安裝抱桿，抱桿斷面尺寸為500 mm×500 mm。

（3）承載裝置。承載索是整個系統的主要受力部件，能承受導線跑線的沖擊力，因此要求承載索能滿足一定的功能和結構要求。迪尼瑪繩具有抗沖擊性強、強度高、絕緣性能好等優點，可選其作為承載繩。

式中：K為安全系數，一般取值為1.65;Lr為跨越檔線長;n為子導線根數;q為導線密度;K1為沖擊系數，取值為1.3～1.5;u0為摩擦系數，非滾動橫梁為0.7～1。

根據該跨越點的相關參數計算，參考相關手冊φ16 mm迪尼瑪繩破斷力為215 kN，滿足安全、技術要求，因此選用6條φ16 mm迪尼瑪繩作為本次跨越點的承載索。

（4）封網裝置。封網裝置是保護跨越電力線的直接部分，主要由絕緣尼龍網組成，為有效保護跨越電力線，封網長度、寬度及其到被跨越電力線的凈空距離應符合相關規程規定。如圖2所示，封網長度L1應滿足：

式中，B為被跨越電力線路兩邊線間的水平距離（單位：m）;β為新建線路與被跨電力線路交叉角;m為絕緣網伸出跨越電力線的保護長度，取值宜為20～40 m。根據該檔線跨越實際情況，B為13.2 m，β為42°，保護長度為30 m，所以封網長度為64.5 m。

無跨越架跨越系統安裝完成后，測工應用專用儀器測量絕緣尼龍網弧垂最低點與220 kV平燕線地線距離，封網裝置與架空地線的最小垂直距離應滿足表2要求。

3 施工方法及步驟

施工步驟如圖3所示。

（1）施工準備。？譹？訛辦理相關手續。安裝和拆除無跨越架跨越系統采取停電方式進行，導地線展放和附件安裝采取帶電跨越的施工方式進行。安裝及拆除封網裝置，應與運行單位聯系好工作，提前辦理線路第一種工作票，派員現場監督。展放導地線及緊線施工時，辦理線路第二種工作票，運行電力線退出重合閘。為保證封網能夠在計劃時間內完成，地錨埋設、臨時橫梁安裝、塔上滑車懸掛等準備工作，可在停電前完成。？譺？訛地錨埋設。在105#小號側、106#大號側處分別埋設6個主繩地錨，作為φ16 mm迪尼瑪主繩承載裝置的錨固裝置。地錨繩套引出位置應開挖馬道，其角度不大于45°，有效埋深不小于3 m。施工時，由測工進行精確放樣，確定地錨位置。？譻？訛臨時橫梁安裝。抱桿與鐵塔的連接方式不宜采用鋼絲繩與橫梁直接捆綁的連接方式，為保護鐵塔不受損傷及彎曲，宜在連接處采用木頭等墊起。？譼？訛懸掛滑車。滑車采用接地放線滑輪，確保導引繩、牽引繩及導地線在施工過程中接地良好，預防感應電。

（2）展放導引繩。初級導引繩為φ3.5 mm滌綸繩，采用遙控多旋翼飛行器進行展放，為方便操作，繩索展放順序為105#至106#。為確保安全，初級繩必須在220 kV平燕線停電的情況下進行展放。φ3.5 mm滌綸繩展放完成后，地面工作人員應立即將滌綸繩收緊，避免與被跨越線路的導地線接觸摩擦，以消除安全隱患。

初級導引繩展放完畢后，通過一牽一的方式，將φ3.5 mm滌綸繩替換成φ8 mm迪尼瑪繩，此時滑車里的繩索規格變成了φ8 mm循環繩。循環繩索可以通過兩臺機動絞磨單獨展放和牽引，但兩臺絞磨工作速度應保持一致，以確保繩索張力穩定，從而保持與電力線的距離。

（3）展放主承載索。利用φ8 mm循環繩，將φ16 mm迪尼瑪繩的主承載索逐一進行展放，直到6根主承載索展放完畢。展放中主繩不得與電力線相磨，要求凈空距離不小于1.5 m。繩索展放順序如圖4所示。

（4）調整主承載索馳度。φ16 mm迪尼瑪繩主承載索展放到位后，用手扳葫蘆將其收緊，逐一進行臨錨，并對每根主承載索進行尺度調整，使其馳度基本相平。

（5）安裝封網裝置。絕緣網為組合式，由專用封網繩組成，規格為φ12 mm包套滌綸繩，每隔2 m設置一根封網繩，封網繩之間采用φ12 mm×2 m包套滌綸繩相連，絕緣網每隔16 m分別安裝一根φ50 mm×8 m的絕緣桿，防止絕緣網出現“收腰”現象。在橫擔上連接成網后，拽動控制繩，將絕緣網順著主承載索拖到被跨越電力線正上方，絕緣網組裝完一段，則控制繩向前拽動相應距離（如圖5所示）。

（6）展放導地線。在牽引繩和導地線展放施工期間，每基桿塔留1人，并配備對講機1臺，施工中隨時保持信號暢通，以便發現問題時，或在施工中能夠及時與指揮員聯系。塔上人員必須注意看護好牽引繩和導地線的牽引，以防跳槽和掛到障礙物，一旦發生問題，立即告知指揮員，通知牽引場停車或張力場提高張力，保證安全施工。

（7）緊線及附件安裝。導地線展放完成后，可進行跨越檔耐張段的緊線工作，緊線完成后，應優先對跨越檔兩側鐵塔進行附件安裝，在提線過程中，采用高強纖維吊裝帶對導線進行二道保護，避免導線掉落。

（8）拆除跨越系統。兩邊跨越塔附件安裝完成后，方可拆除跨越系統。首先通過控制繩將絕緣網收回，然后用循環繩，帶張力依次將φ16 mm、φ8 mm迪尼瑪繩逐根依次拉回跨越側地錨。拆網必須在停電的情況下進行，施工負責人、安全監護人到崗到位監督指導。

（9）工作結束。現場工作負責人對現場進行全面檢查，檢查被跨越電力線及新建線路上方是否仍存在異物;工作接地線是否全部拆除;清理施工現場，待所有工作人員全部撤離后，會同監理單位、線路運行部門檢查各工作現場及驗收。待各部門確認檢查合格后，由工作負責人向線路運行單位申請辦理工作票終結手續。

4 施工組織及工器具配置

應成立技術嫻熟、經驗豐富的專門施工班組，進行封網系統安裝，按照施工特點及現場經驗，封網作業施工班組人員配備建議見表3，所需主要工器具見表4。

5 其他施工注意事項

（1）施工前，工作負責人進行現場布置，準備材料，并安排每個崗位的工作人員;對所有施工人員進行交底，明確施工方法、安全措施及質量要求，未經交底，不得施工。

（2）必須嚴格檢查所用工具和材料是否合格，檢查試驗報告，并核實檢驗合格證等。

（3）迪尼瑪必須經過絕緣測試，取被測迪尼瑪繩間距為2～3 cm，用5 000 V絕緣搖表進行測量，測得的電阻值不小于700 MΩ，如果符合要求，方可使用。

（4）施工過程必須做好防感應電接地措施。

（5）登桿過程、高空作業和轉移過程不得失去保護。

（6）無跨越架跨越系統完成后，經施工單位自檢合格，并由監理單位、線路運行部門驗收，合格后，方可投入使用。

（7）施工過程中，安排經驗豐富的施工人員在跨越點處進行護線，隨時監護繩索、導地線牽引情況。

6 結語

本文所述500 kV輸電線路架設跨越220 kV電力線施工技術，在久隆至北海500 kV線路工程、北海至美林500 kV線路工程等多個工程應用實踐，均取得成功應用，采用的無跨越架不停電跨越架線施工方法，避免了持續停電造成的社會效益損失，減少了跨越架線施工可能遇到的各種阻礙，縮短了輸電線路跨越架線施工工期，施工過程中的安全性能及工作效率均得到有效提升，為今后進一步改進和創新跨越架線施工技術提供了研究基礎和理論依據。

參 考 文 獻

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