國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)高速測(cè)試基地亮相濟(jì)南

文 本刊通訊員 尹琨

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心項(xiàng)目啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

4月12日，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“齊魯交通發(fā)展集團(tuán)”）投資建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在山東濟(jì)南舉行。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心主任李作敏，山東省工業(yè)和信息化廳一級(jí)巡視員王萬良，山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)司家軍，長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)趙祥模，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周勇，黨委副書記、總經(jīng)理相立昌，以及山東省科技廳、山東省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)、濟(jì)南市、淄博市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，清華大學(xué)、大連理工大學(xué)、齊魯工業(yè)大學(xué)（山東省科學(xué)院）、山東省交通科學(xué)研究院以及中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司等單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家應(yīng)邀出席啟動(dòng)儀式。

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心主任李作敏（左三）參觀智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地沙盤模型

眾所周知，自動(dòng)駕駛是一個(gè)萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)，將在公眾出行方式、運(yùn)輸組織模式、道路智能化等方面引發(fā)重大變革，目前已有大量車企、互聯(lián)網(wǎng)科技公司入場(chǎng)。業(yè)界普遍認(rèn)為，車路協(xié)同與智能網(wǎng)聯(lián)是未來自動(dòng)駕駛的主要發(fā)展路線。其中，車輛與路側(cè)智能單元互聯(lián)互通是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要舉措，尤其針對(duì)貨車的編組隊(duì)列式運(yùn)輸更是最先落地的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景。

場(chǎng)景真實(shí)，橋隧路站一應(yīng)俱全

據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心項(xiàng)目在濱（州）萊（蕪）高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目原址保留路段進(jìn)行建設(shè)，全線共計(jì)26公里。根據(jù)改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)度，新路計(jì)劃于2019年9月全線通車，屆時(shí)，原址高速公路將作為封閉測(cè)試場(chǎng)地獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。測(cè)試路段含青石關(guān)隧道等3處隧道，樵嶺前1號(hào)大橋1處，苗山收費(fèi)站等3處收費(fèi)站，路段縱坡較多，場(chǎng)景真實(shí)，具備作為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地的多項(xiàng)天然優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目計(jì)劃用6年的時(shí)間，分三階段實(shí)施，建成全國(guó)一流的真實(shí)場(chǎng)景智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通綜合創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū)，形成國(guó)際化的自動(dòng)駕駛測(cè)試中心、研發(fā)中心及服務(wù)中心，打造自動(dòng)駕駛特色小鎮(zhèn)，培植自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群。

其中，第一階段為2019-2020年，重點(diǎn)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)，構(gòu)建通信網(wǎng)、綠色能源網(wǎng)、“智慧路網(wǎng)”三個(gè)基礎(chǔ)性網(wǎng)絡(luò)，初步建成具備高速場(chǎng)景下自主可靠的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試環(huán)境；第二階段為2021-2022年，重點(diǎn)推進(jìn)綜合性自動(dòng)駕駛特色基地建設(shè)，進(jìn)行測(cè)試基地多場(chǎng)景及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造各種城市和鄉(xiāng)村交通場(chǎng)景及VR/AR的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)設(shè)施和無人車室內(nèi)測(cè)試臺(tái)，開展車輛隊(duì)列編組與車輛群體協(xié)同控制性能測(cè)試等前沿智能交通項(xiàng)目研究；第三階段為2023-2024年，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)特色小鎮(zhèn)建設(shè)，完善基地周邊附屬性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)將其打造成“領(lǐng)跑全國(guó)、創(chuàng)造未來、推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)”的世界一流自動(dòng)駕駛測(cè)試中心、研發(fā)中心、孵化中心和服務(wù)中心。

山東省工業(yè)和信息化廳一級(jí)巡視員王萬良

山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)司家軍

長(zhǎng)安大學(xué)副校長(zhǎng)趙祥模介紹智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地建設(shè)方案

面向未來，打造智能交通環(huán)境

啟動(dòng)儀式上，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地建設(shè)方案。該方案按照交通運(yùn)輸部制定的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施改造，增加激光雷達(dá)、微波雷達(dá)、全景監(jiān)控、路面?zhèn)鞲小庀蟊O(jiān)測(cè)、智能交通誘導(dǎo)標(biāo)志等多元智能路側(cè)感知單元與信息發(fā)布設(shè)備，實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施要素資源及交通環(huán)境感知全面數(shù)字化，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供豐富的感知數(shù)據(jù)。

通過網(wǎng)絡(luò)化改造，構(gòu)建覆蓋整個(gè)高速公路測(cè)試基地的多模式異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括5G、LTE-V、4G-LTE、DSRC、Wi-Fi及EUHT等，沿線建設(shè)50個(gè)5G基站及監(jiān)控雷達(dá)感知設(shè)備，滿足車-車/車-路/車-人之間的高速低延遲數(shù)據(jù)通信和高清視頻傳輸。

通過數(shù)字化改造，進(jìn)行3D數(shù)字化建模，建立高精度道路與場(chǎng)景模型，通過該模型可實(shí)時(shí)展現(xiàn)高速公路測(cè)試基地的全貌及移動(dòng)目標(biāo)的細(xì)節(jié)，為自動(dòng)駕駛車輛提供實(shí)時(shí)的高精度地圖導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)交通目標(biāo)信息。

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)周勇在啟動(dòng)儀式上講話

齊魯交通發(fā)展集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理相立昌主持啟動(dòng)儀式

測(cè)試路段高速公路網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛車輛編隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景展示

通過智能路網(wǎng)管控與服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，打造標(biāo)準(zhǔn)化智能路網(wǎng)管控與服務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施要素資源全面數(shù)字化、“人車客貨”互聯(lián)互通，用數(shù)據(jù)管理和決策為車輛的運(yùn)行提供全方位的支撐，打造“高速公路的大腦”。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還現(xiàn)場(chǎng)對(duì)測(cè)試路段高速公路網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛車輛編隊(duì)、車-路信息交互、5G遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)駕駛專用3D高精度地圖等應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)景展示。團(tuán)隊(duì)專家告訴記者，該項(xiàng)目瞄準(zhǔn)當(dāng)前智能化高速公路的主流技術(shù)和未來科技發(fā)展方向，運(yùn)用了泛在無線通信、高精度定位與導(dǎo)航、車輛隊(duì)列控制、道路主動(dòng)安全控制、面向出行服務(wù)的車路信息交互、基于基礎(chǔ)設(shè)施的智能決策規(guī)劃等驅(qū)動(dòng)智能公路快速發(fā)展的新興技術(shù)，體現(xiàn)了智能化高速公路將為自動(dòng)駕駛提供更安全、更穩(wěn)定和更高效的交通環(huán)境。

動(dòng)能轉(zhuǎn)換，引領(lǐng)科技創(chuàng)新標(biāo)桿

周勇在講話中表示，智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地及研發(fā)中心建成后，將聚集一批自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技創(chuàng)新公司，產(chǎn)出一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平的研究成果，帶動(dòng)一批相關(guān)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成一批相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一批自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的杰出人才。同時(shí)，也將加快推進(jìn)山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)在車聯(lián)網(wǎng)與智能交通領(lǐng)域的科技進(jìn)步，快速促進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。

據(jù)了解，在濱萊高速公路改擴(kuò)建過程中，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)堅(jiān)持高點(diǎn)定位，與智能網(wǎng)聯(lián)高速公路同步規(guī)劃，山東省內(nèi)首個(gè)智能電子收費(fèi)站——濱萊高速淄博西收費(fèi)站已于4月9日正式投入運(yùn)營(yíng)，為智能網(wǎng)聯(lián)高速公路建設(shè)、自動(dòng)駕駛、高速公路自由流收費(fèi)等提供有力技術(shù)支撐、數(shù)據(jù)積累及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

與會(huì)專家一致認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地與研發(fā)中心的建設(shè)，必將成為助力山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī)，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域科技創(chuàng)新的高標(biāo)桿，帶動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)與智能交通領(lǐng)域科技進(jìn)步的風(fēng)向標(biāo)，促進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)的新引擎。