要覽

全國推進建設100個“司機之家”

日前，交通運輸部辦公廳、中華全國總工會辦公廳印發《關于進一步做好“司機之家”建設和驗收工作的通知》，提出擬在全國范圍內全面推廣“司機之家”建設經驗，2019年推進建設100個“司機之家”。

《通知》要求，各省級交通運輸主管部門、工會組織要共同研究制定相關鼓勵支持政策，對“司機之家”建設運營給予政策支持和經費補助，積極引導社會資金持續投入。要結合高速公路服務區文明服務創建、普通公路服務站建設改造、道路客運接駁點建設等工作，對符合相關要求的“司機之家”建設項目，優先予以支持。有條件的省份要加大對“司機之家”建設運營的政策支持和經費補貼。

晉陜豫將加強高速公路互聯互通

近日，從山西省運城市政府獲悉，被稱為黃河金三角的陜西省渭南市、河南省三門峽市、山西省運城市和臨汾市將進一步加快基礎設施互聯互通，今后將重點建設中心城市與國家高速公路連接線、市縣間高速公路、中心城市間快速路和黃河大橋，形成區域內高速公路網。

晉陜豫黃河金三角地區，位于山西、陜西、河南三省交界地帶的黃河沿岸，面積5.78萬平方公里。國務院批準《晉陜豫黃河金三角區域合作規劃》，給三省四市帶來了全新的發展機遇。

四川試點通行費發票“紙改電”

近日，從四川省交通運輸廳高速公路管理局獲悉，全國首個高速公路通行費紙質發票改電子發票試點在四川成渝高速公路股份有限公司成仁分公司蓉遵高速（成仁段）成都站、興隆站同步展開。

目前，川渝兩地已取消10處省界收費站，實現車輛無阻斷通行。作為取消省界收費站重要的配套措施，“紙改電”首次實現了現金車道開具可抵扣的通行費電子發票，讓更多用戶享受到“營改增”的政策紅利。隨后，該技術將在四川省全面推開。

廣東首個ETC差異化收費項目試行

日前，廣東省興寧推出“政府統一購買高速服務，車主免費通行”的惠民舉措，自今年5月1日起至12月31日，梅河高速試行差異化收費，對往返興寧東、興寧西收費站區間路段使用粵通卡、粵通寶卡或粵通卡銀行聯名卡完成交費的7座及以下小型客車的通行費予以全額返還，優惠返還費用由興寧市人民政府承擔。

據悉，這是廣東首個ETC差異化收費項目。

湖南高速年底實現網絡信號全覆蓋

日前，從湖南省交通運輸廳獲悉，湖南省三家通信運營商的語音和數據信號在高速公路的總體覆蓋率已超過90%，預計今年底將實現高速公路路網全覆蓋，包括高速公路的隧道內、隧道外等此前主要信號盲區也都得到有效的網絡保障。

“高速公路隧道是個相對封閉的空間，如果在隧道內出現緊急危險情況，無法及時與外部聯系，將會出現重大安全問題。”湖南省交通運輸廳科技教育處處長廖毅介紹，為解決這一安全隱患，經過統一部署，在湖南省交通運輸廳等相關單位的協調推進下，湖南移動、電信、聯通三大運營商積極推進高速公路路網通信和網絡信號保障建設工作。

江西將建成首個國家交通控制網智慧高速試驗段

近日，從江西省交通運輸廳獲悉，依托昌九高速公路改擴建工程，江西省新一代國家交通控制網和智慧公路示范工程——新祺周到永修收費站近10公里試驗段取得實質性進展，即將投入試運行，這將成為國內首條面向國家交通控制網的智慧高速。

據了解，2019年6月，該試驗測試段將正式完成測試。12月，將全面完成“千車百道”工程，形成終端產品及標準、云平臺和運營管理等成套技術體系。

內蒙古公路網命名編號調整工作進入實施階段

日前，內蒙古自治區公路網絡命名編號調整工作已經全面進入具體實施階段。按照《國家公路網規劃（2013年-2030年）》《內蒙古自治區省道網規劃（2013年-2030年）》規定和交通運輸部工作要求，自2018年4月起，內蒙古自治區開始進行公路網命名編號調整工作，陸續完成總體方案制定、會議部署實施、里程樁號傳遞、摸底排查建檔、施工設計審查等工作，計劃于6月底前完成。

據了解，本次調整主要包括對命名編號標志的調整、對與里程傳遞相關的交通標志的調整，以及對高密度路網交通指引、多路徑交通指引、雙標識指路系統、銜接指引等內容的調整，重點解決了交通標志設置中與公路行政等級、服務功能、路網結構不相適應的問題。

江蘇首個高速服務區“航空服務站”啟用

日前，江蘇省首個高速公路服務區“航空服務站”在啟揚高速公路揚州段瘦西湖服務區啟用。

據介紹，該站內設有服務臺，可提供登機牌辦理、航班實時信息咨詢等服務。瘦西湖服務區還為乘機旅客劃出專門的停車區域，并設專人看管。“航空服務站”的啟用，不僅有效節省了旅客的出行時間，更是空中交通與地面交通相結合的一次有益嘗試。

視點 治超

北京全面部署高速公路入口治超

近日，《北京市高速公路入口治超工作實施方案》正式印發。《方案》明確了高速公路入口稱重檢測設施（設備）推薦布設方式、稱重檢測區設施（設備）構成、標志標牌版面設置樣式、高速入口超限勸返系統主要設備技術要求，為規范有序開展本市高速公路入口治超工作提供了有力支撐。

據了解，《方案》要求今年底完成50%的高速公路入口收費站改造工作，2020年6月底前，北京市所有入口收費站全部完成改造工作；針對在建高速及高速公路入口，也要增加相關檢測設施，隨路同步投入使用。

天津開啟科技治超

日前，從天津市交通運輸委員會獲悉，京津高速武清南收費站和塘承高速下倉收費站入口稱重勸返設施投入使用，標志著天津市運用科技手段治理車輛非法超限超載實現新突破。

據介紹，在入口增設稱重勸返設施后，以渠化路面、安裝標志標識、設置電子抓拍等措施，引導貨車進入稱重檢測車道接受檢測，被認定為非法超限超載行為后，將被第一時間就近消除違法狀態。此舉實現了“貨車必檢、超限禁入”，并可根據稱重檢測數據對違法超限超載運輸車輛的行駛路線進行回溯，分析超限超載多發、高發時空分布規律，并將相關信息及時推送至上一級治超管理系統，開展精準查糾、專項整治并依法予以處理，確保高速公路安全暢通。

河南加大治超力度

近日，河南省交通運輸廳執法總隊和公安交通警察總隊聯合印發《全省交通公安聯合治超“天網行動”實施方案》，雙方聯合于2019年5月至11月在河南省范圍內全面圍剿“百噸王”等嚴重超限超載違法運輸車輛。

據了解，“天網行動”通過加強聯勤聯動，集中專項整治行動，重點對違法超限超載車輛較為集中或繞行較多、治理難度大、群眾反映強烈的路段實施精準打擊。加強貨物裝載源頭監管，加大貨運源頭監管和執法檢查力度，對查處的違法超限超載車輛，一律要進行源頭裝載責任倒查，對查實的源頭違法裝載行為要堅決處罰到位。嚴格路面執法監察處罰，加大重點區域執法力度，對高速公路出口、治超非現場執法系統等發現的違法信息進行集中清理，嚴格審核超限超載車輛數據信息，加大追蹤查處力度。