玩而不凡

王建鵬

鐘愛歐洲車的我們都喜歡掀背型汽車，同時(shí)也喜歡旅行車，如果是高性能旅行車就再好不過了。日前，福特公布了新福特福克斯ST旅行車，無(wú)論如何，對(duì)于高性能旅行版粉絲來(lái)說(shuō)，這都是一件令人興奮的事。

福特發(fā)布新福克斯ST旅行車，等于有了一款保證能抓住世界各地汽車愛好者心的汽車。然而不幸的是，美國(guó)的車迷們并沒有權(quán)利把辛苦賺來(lái)的錢花在這款誘人的汽車上，因?yàn)楦Ｌ匾呀?jīng)把焦點(diǎn)從其美國(guó)產(chǎn)品線中移開了（ 除了野馬之外，福特的其他乘用車銘牌也被移除了）。目測(cè)國(guó)內(nèi)的車迷能擁有這款高性能旅行車的幾率也不高。據(jù)悉，福特新福克斯ST旅行車是針對(duì)歐洲市場(chǎng)發(fā)售。

福特福克斯ST旅行版的前臉延續(xù)了福克斯ST設(shè)計(jì)，蜂窩網(wǎng)狀格柵搭配前包圍運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì)，或許車頭看起來(lái)攻擊性更強(qiáng)，但這種車頭設(shè)計(jì)直接沿用ST的做法，或許并不能贏得所有人的青睞。車身側(cè)面來(lái)看，旅行車特有的車身腰線讓整車看起來(lái)更加流暢，實(shí)用性已然增加毋庸置疑，但卻少了幾分鋼炮式的短小精干，18英寸輪圈搭配紅色剎車卡鉗，作為它的高性能標(biāo)簽。尾燈燈組設(shè)計(jì)延續(xù)了福克斯旅行版造型，同時(shí)保持了雙邊共兩出排氣布局。

性能角度，福克斯ST旅行車的動(dòng)力系統(tǒng)與福克斯ST基本一樣。福克斯ST旅行版與福克斯ST有相同的兩個(gè)引擎選項(xiàng)，2.3L EcoBoost直列四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為280馬力，峰值扭矩420牛米，雖然2.3升EcoBoost引擎不如福特野馬那款強(qiáng)勁，但新發(fā)動(dòng)機(jī)配備了更好的技術(shù)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以提供更好的性能和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。激烈駕駛時(shí)，即使駕駛員已經(jīng)松開油門，新型渦輪防滯技術(shù)依然可以使油門繼續(xù)保持開啟狀態(tài)，以防止渦輪增壓器里的氣流逆轉(zhuǎn)，保持渦輪轉(zhuǎn)速狀態(tài)，減少渦輪遲滯現(xiàn)象，以便隨時(shí)為下一步加速做準(zhǔn)備。后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩400牛米。傳動(dòng)方面，全新福特福克斯ST旅行版為汽油版提供6速手動(dòng)變速箱和全新的7速雙離合自動(dòng)變速箱，柴油版僅提供6速手動(dòng)變速箱。當(dāng)然引擎性能的增強(qiáng)選項(xiàng)也會(huì)提供在旅行版上，包括轉(zhuǎn)速匹配能力，限滑差速器，以及自適應(yīng)阻尼避震器。

第二排座椅靠背可以4 ：6比例翻折，形成更深的裝載空間，不過官方暫未公布具體參數(shù)。當(dāng)然了，旅行版的裝載能力相比性能更重要一些，不過這些并不會(huì)阻礙高性能旅行版車迷對(duì)它的迷戀。據(jù)悉，福特新福克斯ST旅行車會(huì)和福克斯ST一起于今年夏天在歐洲上市，如果你恰好身處有發(fā)售的地區(qū)，那就準(zhǔn)備好你的銀行卡吧。