IT建設需做到穩中求變 以量變促質變

路沙

目前，無論是傳統行業，還是新興市場，數字化轉型都已成為一個繞不開，躲不掉的話題。不可否認，數字化轉型對于提高企業運營效率、優化生產流程、降低經營成本以及提升供應鏈管理水平有著諸多助益。然而，身處其中，人們是否真正想過，數字化轉型的內生動力是什么？是為了轉型而轉型，還是為了透過轉型契合企業發展戰略，服務企業實際業務需求？

對此，在利勃海爾中航起航空（長沙）有限責任公司（以下簡稱利勃海爾中航起航空）總經理楊健看來，數字化轉型其實早已發生，只是在這個過程當中需要明確自身能否適應轉型或者需不需要轉型的問題。當IT系統還處于混沌或初級狀態的時候，實施數字化轉型就有些不切實際，為時過早。也就是說，數字化轉型并不是一蹴而就，而是在與業務需求結合的基礎上逐步實現的。

作為一家中外合資企業，利勃海爾中航起航空從成立伊始，就明確并且遵循著“有什么、能做什么、想做什么、要做什么”的思維方式和實踐路徑，在持續梳理企業業務需求的過程中，走出了一條行之有效且高度契合自身業務需求的IT建設之路。

不關乎痛點 只注重需求

采訪中，楊健強調，他們實施IT建設的目的并不是因為存在業務痛點，而是實際的業務需求在推動著他們這樣去做。需求更多來自于用戶，而提升用戶體驗則是他們不斷追求產品精益求精的內生動力所在。

利勃海爾中航起航空于2014年開始正式運營，主營商用飛機及其它飛機起落架系統的設計、開發、裝配、試驗、服務以及與上述產品或服務相關或所需的原材料、零配件、部件、組件、產品等的自營進出口業務。

楊健認為，公司在成立之初，無論是運營模式、質量體系，還是員工梯隊都是剛剛建立。此時，只有讓員工更為清晰的理解和認識企業的生產流程和操作方式，才會使得IT系統的部署實施更為高效、快速和便捷。此外，從另一個角度講，作為一家航空產品制造企業，利勃海爾中航起航空在實際的生產過程中還面臨著航空產品要求質量較高，需對產品進行閉環、管控等管理;航空產品一副產品有多個圖號，人工管理不能實時準確掌握庫存信息;對于庫存、生產管理、財務、成本歸結、銷售、海關免稅保稅庫等，人工需求量大，人力成本高，且出錯率高等深層的業務需求。

就航空制造行業來講，航空產品質量要求較高。一套小型支線客機需要一千五百多個組裝起來的起落架，需對產品進行閉環管控，任何一個圖號零件出現問題，產品都不能進行交付。

所以不難看出，無論是從內部的運營管理，還是外部的流程變革，抑或是產品的全生命周期管理，利勃海爾中航起航空的IT建設似乎都已經到了“箭在弦上不得不發”的時候。然而，IT建設從哪開始，又如何才能找到理想的合作伙伴呢？

楊健提到，經過對比和評估，他們最終選擇了Infor作為IT建設的合作伙伴。“Infor之所以能夠脫穎而出，不僅僅是因為他們與利勃海爾集團有著深入的合作關系，能夠‘近水樓臺先得月。而是因為，我們更看重Infor擁有的專業化的咨詢服務體系、開放的標準化接口以及極致的拓展性。不僅能夠快速地對接兼容主流企業管理軟件，還與其他軟件能夠進行高效快速集成，具備企業發展的基礎，可以滿足集團未來發展的需求。”楊健如是說。

循序漸進 以量變促質變

俗話講“謀定而后動，知止而有得”。此時此刻，利勃海爾中航起航空的IT建設就猶如一場“跌宕起伏”的交響樂，前奏過后，高潮部分將不期而遇。

基于業務需要，利勃海爾中航起航空首先應用Infor LN系統構建企業的ERP模塊，將生產管理、采購、銷售、庫房管理、財務以及質量管控等多個環節有機聯系在一起，提升管控效率和用戶體驗，并解決長期存在的管理方式零散、信息不對稱等問題，使得不同工作口上的員工能夠對企業的生產運營管理有著更加清晰的了解。

此時，是不是可以說已經完成產品的全生命周期管理了呢？事實上，還遠遠不夠。楊健解釋道：“實施Infor LN系統并不能真正實現產品的全生命周期管理，之后我們還會相繼部署生產管理系統和供應商管理系統，再加上產品設計才能夠形成產品的全生命周期管理。不過，Infor LN 系統接口與其他系統做到良好契合，可以為利勃海爾中航起航空未來的信息化建設提供良好的基礎。”

“目前，我們將IT建設分為三個階段，分別構建企業的ERP系統、Infor EXM（圖檔管理系統）以及PLM（全生命周期管理系統），預計在2020年全部實施完畢。”楊健提到。以圖檔管理為例，航空制造企業對于產品的追溯要求極高，一個產品發出之后要求圖紙、存檔要保存60年。原來紙質保存、掃描對于人工成本要求特別高，管理成本也高。通過實施Infor EXM模塊，可以完全實現圖紙電子化，能夠解決針對航空領域有特殊要求的困擾。同時，對于產品質量、內部庫存、產品的客戶服務也能帶來更多好處。

接下來，在公司ERP系統相對穩定后，利勃海爾還將上線Infor OS、FT模塊（智慧工廠）等，進一步促進與Infor之間的深入合作，攜手建設企業信息化。在楊健看來，企業的IT建設需要有自身的步驟和節奏，有時候慢其實是為了更好的快，急功近利往往得不償失。

業務數字化助力 實現管理扁平化

事實上，數字化轉型與業務需求的結合才是一條最佳的實踐路徑。在這個過程當中，IT系統建設需要輔助實現業務數字化和管理扁平化。在楊健看來，這個過程就是要快速高效的實現信息的上傳下達，從而提升各個環節的效率。

利勃海爾中航起航空自2016年交付首件起落架后，合資公司的交付量逐年提升，2019年的目標是交付30架飛機的起落架產品。隨著產品數量的增加，產品設計、生產、銷售、倉儲、物流等環節會變得日益復雜。此時，如何提升效率？如何預防未知風險？對此，楊健認為，這些能力都需要IT系統的建設去輔助他們完成。

“IT系統輔助我們完善企業管理。既然是輔助，我們就應該把它作為我們做所有事情的基礎。不能為了實施而實施，所以我們還是以人為主，然后系統作為人的輔助，逐步來減少人犯錯的可能性。”楊健如此說道。