“漏油”不能維權無門

文丨■ 夏末

4月，“西安奔馳漏油事件”一度把奔馳拋向了“風口浪尖”，4S店違規收取“金融服務費”一事更是引發了軒然大波。通過抽絲剝繭，汽車銷售行業的內幕被曝光，該行業的亂象也引人深思。

時隔一月，5月27日，西安市高新區市場監管部門通報了奔馳維權案：“西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、財產安全要求的商品，夸大、隱瞞與消費者有重大利害關系的信息誤導消費者的兩項違法行為，被依法處以合計100萬元罰款。”

盡管該事件告一段落，但是，一石激起千層浪，面對亂象叢生的汽車銷售市場，作為消費者，如何運用法律的武器，正確維權？

長遠來看，要提振汽車消費信心，全社會一起建立長效社會共治機制，或許是出路。

讓法治成為維權的底氣

回顧“西安奔馳女車主哭訴維權”事件，女車主W女士（化名）表示她在西安“利之星”奔馳4S店購買了一輛60多萬元人民幣的奔馳車，新車還未開出4S店，就發現車輛發動機存在漏油問題。經過調查后發現，W女士買到了一款改裝車。

發現不對的W女士找4S店處理，但是，4S店推諉扯皮，W女士一時激動，才有了后來“坐引擎蓋上哭訴維權”的一幕。

花錢買新車，奔馳4S店卻用改裝車進行銷售，還未開出4S店就出現漏油的問題，奔馳4S店明顯侵害了消費者的利益，未好好處理，更是損害了消費者對汽車銷售市場的信心。

事件一度被推上了熱搜，有關部門迅速介入調查。5月27日，西安市高新區市場監管部門公布了對該4S店的處罰決定。其中，針對W女士購買的轎車發動機漏機油問題，通過法定鑒定機構鑒定：“1. 該車發動機缸體右側因破損并漏油。該車發動機在裝配過程中將機油防濺板固定螺栓遺落在發動機內，發動機高速運轉過程中，其第二缸連桿大頭撞擊該遺落的螺栓，使該螺栓擊破缸體。2. 該車發動機無更換、維修歷史。3. 該車發動機存在裝配質量缺陷，屬于產品質量問題。”

按照我國《消費者權益保護法》第十八條明確規定，經營者應當保證其提供的商品或者服務符合保障人身、財產安全的要求。據調查和委托鑒定意見，西安利之星公司銷售給W女士的轎車存在質量問題，雖然不存在主觀故意，但仍然違反了法律規定，侵害了消費者的人身、財產安全權，構成《消費者權益保護法》第五十六條第一款第（一）項所指經營者提供的商品或者服務不符合保障人身、財產安全要求的情形，市場監管部門依據該法有關規定，處以罰款50萬元。罰款上繳國庫。

對于這個處罰結果，讓廣大消費者稱快之余，卻不禁讓人反思，難道維權之路如此困難嗎？那么，一個普通的消費者如果碰到女車主這樣的問題，正常維權的渠道是怎樣的呢？為什么女車主的維權非要哭鬧才能受到關注，這又反映出了什么樣的問題？政府管理部門又應該如何解決這些問題呢？

專家解釋，在本案中，因為女車主在七天以內就提出了車輛有問題、要退車的訴求，根據消費者權益保護法第二十四條規定，經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。沒有國家規定和當事人約定的，消費者可以自收到商品之日起七日內退貨。

對于此事件，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示：“實際上從你購買之后，按《消法》來說，只要你在七天以內出現問題，并且你是在七天以內提出了退貨要求，你是有這個權利的，消費者。此外，如果沒有經過檢測，他就把車輛賣給了消費者，那么他這種情況是涉嫌構成欺詐的，這是一方面。還有一個，如果他之前這個車輛檢測出了質量問題，而且他沒有告知消費者，他隱瞞了這個車輛的真實情況，他也是涉嫌欺詐的。”

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍也表示：“那如果這個在法院或者在檢察部門，或者在政府監管部門認定它為欺詐的話，我覺得消費者完全是可以按照《消費者權益保護法》的規定要求退一賠三的。”

法律專家介紹，如果碰到女車主這樣的問題，可以采取的解決途徑有五個，分別是和經銷商協商，向消費者協會求助，向市場監管部門舉報，向仲裁機關提出仲裁申請，向法院提出起訴。同時，對于汽車這類耐用品，舉證責任在商家一方。

或許，讓法治成為維權的底氣，正確維權，才是增強消費者對汽車銷售市場信心的正確渠道。

收費亂象終將治理

歷時一月，“西安奔馳女車主哭訴維權”在不斷發酵的過程中，一個汽車銷售行業的亂象被扒開：不能刷卡、不給發票的收取不合法的金融服務費，以及商家各種巧立名目的亂收費。

各地車主紛紛站出來說起自己買車的經歷，大多數車主均遇到汽車銷售商強迫繳納各類不知名的費用，一時間掀起了輿論高潮，足見當前汽車銷售市場收費亂象可見一斑。

在西安奔馳事件發生以來，業內持續對汽車銷售市場收費亂象關注。此前，國家市場監管總局正式約談奔馳，直指收取“金融服務費”違反法律規定，還指出捆綁銷售、強制消費、價外加價等六大問題。

監管總局相關負責人強調，奔馳4S店為消費者辦理貸款已向奔馳金融機構收取相應報酬，再以“金融服務費”“貸款服務費”等名目向消費者收取費用，違反了法律規定。汽車銷售企業收取任何名義的費用，都必須遵守相關法律，確保明碼標價、消費者自主選擇、提供質價相符的真實商品或服務，不得違規收取費用。消費者協會也為此在京召開座談會，明確表示各項收費應明碼標價。

在此次國家市場監管總局正式發聲后，汽車銷售過程中的亂收費是否還存在呢？

事后，處于風口浪尖的奔馳4S店表示，如今已明確表示不再收取金融服務費。然而，縱觀整個汽車銷售市場，情況不容樂觀。雖然高達上萬元的高額服務費消失了，但是各汽車品牌4S店的“金融服務費”仍在收取。甚至部分汽車4S店只將“金融服務費”換了個名目進行收取。但是，不少4S店已經基本達成了收費明碼標價，發票有據可循，違規的金融服務費已經消失。

可這種明碼標價的服務費又是否合規?市場監管總局則表示，以“金融服務費”“貸款服務費”等名目向消費者收取費用，違反了法律規定；而且強調任何汽車銷售企業收取任何名義的費用，都必須嚴格遵守《價格法》《消費者權益保護法》等法律規定，確保事先明碼標價、消費者自主選擇、提供質價相符的真實商品或服務，不得違規收取費用；不得巧立名目，誤導消費者；禁止強制或者變相強制搭售、虛假宣傳、誘導式交易等。

“西安奔馳漏油事件”發生以來，一直備受關注，不僅是因為涉及到所有車主的利益，更是讓我們看到了國家對汽車銷售行業亂象的處罰態度，也讓我們增加了對汽車銷售行業的信心。