7名女性心目中的7位“真男人”

有一位作家說，只有在女性看來是“男子漢”的男人，才稱得上是真正的男子漢。誠哉斯言！所以，我們采訪了7位女性，請她們提名心目中的“真男人”——

耶魯村官秦玥飛

提名人：公益組織志愿者徐彤彤

他是美國耶魯大學畢業生，也是中國一個小山村里的一名大學生“村官”。

當千萬畢業生與歸國大軍涌入“北上廣深”，秦玥飛卻揣著一張《湖南省2011年選聘大學生村官報名登記表》、一紙錄用通知，坐著綠皮火車，奔赴中國中南部的一個小山村，湖南省衡陽市衡山縣賀家山村村口。

擔任“大學生村官”期間，他心系村民，動員多方社會資源，積極募集資金，幫助硬化村級道路、安裝路燈、改善農田灌溉設施、引進信息化教育設備、改擴建敬老院、提供校車安全，深受群眾好評。2013年他被評為央視“最美村官”，立個人一等功一次。

2014年服務期滿，秦玥飛放棄提拔機會，轉至白云村續任大學生村官。

在他的感召和組織下，2016年夏天，27名來自哈佛大學、澳大利亞國立大學、清華大學、復旦大學等知名學府的畢業生，把“家”安在了湖南、江西、山東、廣東的15個貧困村。

2017年8月，第二個大學生村官任期結束了，秦玥飛再次婉拒了組織上的提拔。“我的價值在農村，這條路才剛剛開始走，還要繼續。”秦玥飛深知，中國廣袤的鄉村才是他要扎根的地方。秦玥飛說，和村民們一起生活、勞作，可以深深地體會到他們對美好生活的向往和追求。“起初，是理想和情懷推動著我投身農村，可當我真正到了農村，我才明白，我不是為了什么‘大道理’在做這件事，而是為了腳下這片土地，和在這片土地上勞作生活的人。”

“在殿堂和田壟之間，你選擇后者。腳踏泥濘，俯首躬行，在荊棘和貧窮中拓荒，灑下的汗水是青春，埋下的種子叫理想。守在悉心耕耘的大地，靜待收獲的時節。”32歲那年，他成為了“感動中國”的十個人之一。這是央視給他的頒獎詞。

“鐵骨記者”陳杰

提名人：旅游雜志編輯范小果

2014年8月，一位環保志愿者告訴陳杰，在騰格里沙漠一帶，化工廠把排污管直接埋在沙漠里，在沒人的地方挖個巨大的池子，把有毒的廢水直接排進去。這里水的毒性指標超過幾百倍，對當地牧民生活產生嚴重影響，對騰格里的地下水及整個生態環境造成致命危害。

陳杰把自己微博上的簽名改成了：“若無質疑，假象橫生。一絲微光，敢搏黑暗。”他打扮成當地牧民，徒步從騰格里沙漠腹地進入到工業區。這一路，他拍到了通到沙漠腹地的排污管，拍到了被污染變黑的大片沙漠，并將被污染的土壤取樣帶回去檢驗。

這篇《沙漠之殤》刊登于《新京報》后，立即引發了強烈的反響。內蒙古相關部門對報社和陳杰施以高壓。

習近平總書記、李克強總理先后三次批示，國務院專門成立調查組，觸發中國環保風暴。50多個官員問責，24個官員被免職。15個工廠被拆除、5個大型企業停產，恢復運營廢水處理廠，污染企業永久消失。這是中國環保事件處理力度最大的一次。騰格里沙漠污染事件被環保部列為2014年中國十大環保事件之首，并寫入2015年3月全國政協工作報告。

騰格里沙漠的報道也在法律界、環保界產生了巨大影響，線索蜂擁而至。此后陳杰又做了十幾篇重大環境污染的報道，每年行程約20萬公里。

陳杰被評選為2015年度“時代知行者”致敬人物。致敬理由是：“一絲微光，敢搏黑暗”，陳杰相信直擊真相的力量；攝影報道《沙漠之殤》揭露了騰格里沙漠污染問題，得到總書記批示，追責地方官員，跟蹤監測直至整改達標。他不當主編，甘當“骨灰級”記者，在傳統媒體人紛紛離職之際，用自己的行動定義了記者的使命。他是一位行動者，他質疑一切“真相”。他堅持事實，不懼壓力，他在價值觀日漸渾濁的時代，堅定捍衛記者的職業尊嚴。

航天英雄楊利偉

提名人：公務員薛麗華

2003年金秋，他一飛沖天，中華民族千年飛天夢圓。他成為中國人心目中的英雄，國家授予他“航天英雄”榮譽稱號。他就是楊利偉。

時至今日，楊利偉說他仍無法承當這樣的褒獎，因為他是代表祖國和人民出征。但他也絕不后悔自己的選擇，因為他一直都在努力仰望天空，天空也賦予他更廣袤的人生。

航天，是風險極高的事業。神舟五號發射之前，美國“哥倫比亞”號航天飛機在返回時發生爆炸解體，7名航天員遇難。巴西的一枚火箭在發射場爆炸……

我國的航天員訓練沒有可借鑒的經驗，理論學習、課目訓練等都是從零摸索起步，所以在標準設置上都是從難從嚴，就高不就低，這讓他們吃盡了苦頭。離心機訓練，是航天員公認的超難項目。離心機的機械臂高速旋轉強度能達到8個G，這相當于要承受自身體重8倍的重力。“能把人甩得呼吸極度困難甚至意志喪失、出現黑視。”楊利偉說，“每次，臉上的肌肉都會被甩得變形，眼淚唰唰往外流，腹背猶如承受百斤巨石之壓。”

楊利偉是中國培養的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。2003年10月15日，是13億中國人民永遠難忘的日子。這一天，楊利偉作為“中華飛天第一人”乘坐我國自主研制的“神舟”五號載人飛船順利飛入太空并于第二天成功返回地面。他沉著冷靜，英勇果敢，準確操作，圓滿完成了震驚世界的太空之旅。這一非凡壯舉是我國航天史上具有重大意義的里程碑，極大地振奮了民族精神。

2018年1月25日，楊利偉同其他11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時代楷模”榮譽稱號。

楊利偉是神舟五號飛船成功載人航天的標志和代表。從楊利偉的身上，人們可以看到今天中國精英一代的崛起，看到他們的質素、智慧和表現，看到深化改革開放的成果，看到國家未來光輝遠大的前景和希望。這是《大公報》社評對楊利偉的評價。

“建校狂人”古天樂

提名人：影院經理李萌萌

你一定知道作為明星的古天樂，但不一定知道被稱為“建校狂人”的古天樂。到2018年，一直低調做慈善公益的古天樂，捐建的學校建筑突破了100個。

2009年以來，古天樂每年都在貧困偏遠地區捐建多所學校，但他對此事一直保持低調，前幾年有媒體想就此事采訪他，了解捐建學校的花費，他也只是通過經紀人表示，自己只想做善事，不想談錢，他也沒有要捐建多少學校的具體目標，只表示有能力幫就會一直做下去。

古天樂當年決定捐建學校，是因為2008年四川汶川大地震之后，他作為聯合國兒童基金會的大使去探望當地的小朋友，受到了觸動，決定要這樣做。之后他就成立了個人慈善基金會，在內地偏遠山區或者需要幫助的地區修建學校。盡管古天樂低調，但香港慈恩基金會每年都將他捐建的學校建筑與其他捐建人的項目一起進行公布，做到慈善工作的透明化。因此，古天樂捐建的每個學校建筑都記錄在冊。2009年，古天樂慈善基金會捐建8個項目，包括小學和教學樓，共捐出修建金額143萬港幣；2010年，捐建17個項目，共捐出修建金額431萬港幣。到2018年，捐建的學校建筑總數已經破百！古天樂并非只捐錢，他還會派專人監察建筑工程的進展，要求必須保證建筑質量，拒絕豆腐渣工程。

多年前，古天樂說過這樣一句話：“人與人之間的支持，只要一點點，就有可能改變很多人的一生。”而他，一直在踐行自己所說的“一點點支持”。

恐怕，“建校狂人”這個身份，要和古天樂伴隨一生了。曾經的我們，都曾“一見楊過誤終身”。但是真正讓大家心服口服的，不是古天樂的盛世美顏，而是他10來年兢兢業業地做慈善。2018年，古天樂獲得了“世界杰出華人獎”，而上一個獲得這個獎項的，是“雜交水稻之父”袁隆平。

“國球”男神劉國梁

提名人：中學教師王越

“男女隊任何一個教練組考核不及格，總指揮劉國梁自罰全年薪酬，誓與團隊共進退！”2019年2月，劉國梁上任乒協主席，給自己立下了這樣的軍令狀。劉國梁指出，“破釜沉舟”式的自我要求為的是激發全體教練員精誠團結、榮辱與共的合作精神。

無怪乎日媒點評道：“對于想要在東京奧運會上獲得乒乓球金牌的日本隊來說，那個恐怖的男人回來了。”對所有對手來說，這個“不懂球的胖子”確實是個恐怖的男人。

即使是放眼世界，劉國梁依然是世界乒壇無人能超越的傳奇。

他16歲橫空出世，一手直拍橫打和詭異的發球方式，讓各路高手聞之色變。17歲首奪世界冠軍，國際乒聯幾度為他修改規則，然而他依然勢不可當。20歲亞特蘭大奧運會，他拿下奧運會男單冠軍，橫掃世界，被譽為“最恐怖的對手”。23歲，成為中國乒乓球歷史上第一位集奧運會、世乒賽、世界杯冠軍于一身的“大滿貫”得主，別人一輩子達不到的成就，他只用了3年。

26歲的時候他急流勇退，開啟戰績輝煌的執教生涯。所有人都不看好的“犟孩子”張繼科，在他的培養下，2011年拿下世乒賽男單冠軍；2012年拿下世錦賽冠軍，倫敦奧運會一劍封王，只用了445天，就拿下了乒壇大滿貫。被日本稱為“帝國最強龍”的馬龍，集齊123枚冠軍，是首位集奧運會、世錦賽、世界杯、亞運會、亞錦賽、亞洲杯、巡回賽總決賽、全運會于一身的超級全滿貫得主。

劉胖更是帶領中國隊，連續三屆奧運會包攬金牌。從2002到2017，從26歲到41歲，劉國梁總共為男隊贏得27個冠軍，為女隊贏得10個冠軍……37個冠軍，戰功赫赫。

這個前半生只有乒乓球的河南漢子，忍不住在微博上感嘆：“忙忙碌碌15年的主總教練生涯，每一次大賽都是戰戰兢兢、如履薄冰……背后付出了多少，又承載了多少，只有跟我在奧運賽場上，出生入死的兄弟們才能懂我啊……”

英雄機長劉傳健

提名人：機場地勤董晴波

飛著飛著，飛機駕駛艙玻璃沒了！川航3U8633航班的機長劉傳健完成了一次驚險的緊急著陸。2018年5月，一則名為《中國英雄機長》的帖子在網上被長時間置頂。與此同時，國內各大媒體平臺，全方位立體展示這位英雄機長的史詩般壯舉。

這是事情的簡要經過——

5月14日早晨，四川航空公司一架客機執行從重慶直飛拉薩的3U8633航班任務。飛機進入9800米巡航高度時，駕駛艙右側（副駕駛席）風擋玻璃突然破裂，造成座艙嚴重失壓。面對突發險情，機組果斷處置，約20分鐘后，飛機安全備降成都機場，僅副駕駛和一名乘務員受輕傷。

顯然，事件發生之后最直接的問題，就是迫降。

那么，迫降的難度有多大？

首先是失壓，突然的壓力變化會對飛行員耳膜造成極大傷害。其二，溫度驟降。監測顯示，當時飛機飛行高度為9800米，氣溫零下40多攝氏度，極度的寒冷會造成駕駛員身體凍傷。其三，駕駛艙中儀表盤被掀開，噪音極大，什么都聽不見。其四，大多數無線電失靈，只能依靠目視水平儀實施操作。

對迫降操作中的困難，機長劉傳健打了一個比方：當時飛機的時速是900公里，打個比喻：如果你在零下四五十攝氏度的哈爾濱大街上，開車以200公里的時速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么？

這，就是當時的“敵情”。

然而，面對險情，機長劉傳健以過硬的心理素質和堪稱完美的操作表現，圓滿實現了這次空中大營救的成功迫降，劉傳健因此獲得了一個新的稱謂：“中國版薩利機長”。

“這是一次迫降奇跡，航空史上僅有英航5390號航班發生過這樣的事故，并改變了世界航空史。”

“今日頭條”張一鳴

提名人：網絡寫手一朵云

2019年3月5日，《福布斯》網站公布了2019年全球億萬富豪榜。張一鳴成為中國80后白手起家富豪第一人。他的財富，是162億美元，折合人民幣1090億。4月16日，《時代》雜志公布了2019年全球100位最有影響力的人。張一鳴位列其中。其他上榜的內地人物還有華為創始人任正非、國家航天局長張克儉、做基因編輯嬰兒的賀健奎等。《時代》對他的評語（由李開復撰寫）是：“根據許多量化指標，張一鳴是世界最頂級企業家……他是一位了不起的領袖。”

張一鳴出生于1983年，剛滿36歲。他的作品，是“今日頭條”。

中國人以前閱讀新聞或網絡內容，沒有機器推薦的概念。我們看到的東西，都是用戶或者記者上傳，編輯篩選分發的，不管你喜不喜歡，它都會展示給你。今日頭條開創了新的模式。它的口號是：“你關心的，才是頭條。”今日頭條而是從百度、騰訊以及傳統門戶網站所擅長的信息分發業務中，憑借機器算法推薦這一顛覆性模式，成功殺出一條路。而他接下來的進化又踩到了節奏，從圖文分發轉到以西瓜、火山和抖音為代表的短視頻，成為一個吞吐量巨大，枝繁葉茂的內容分發平臺。

上線僅僅90天，今日頭條就積累1000萬用戶，這是一個極其驚人的數字。一年半以后，今日頭條的用戶量超過1億，估值達到5億美元。2016年8月，今日頭條推出4周年，它的用戶已經超過5.5億，活躍用戶達到6000萬。同年9月，張一鳴又推出了抖音。短短兩年，抖音的用戶就已經達到今日頭條的級別。到2018年底，今日頭條和抖音加起來，每天活躍用戶已經超過4億。

張一鳴并不是一位典型的創業者，包括他對成功的看法也跟這個時代眾多野心勃勃的創業者大相徑庭。他不喜歡聊他的公司未來是否上市，也不喜歡聊他的公司會通過何種方式盈利，似乎很難從他身上找到其他創業者對金錢的那種渴求。他數次創業，孜孜不倦地工作只是出于對挑戰的向往和對搜索的興趣，能夠做對用戶和社會有益的事情才能令他興奮。他最認可的對自己的評價，是“一個自由純粹的冒險家”