歐洲NCAP公布最新測(cè)試結(jié)果 7款車型獲5星級(jí)評(píng)價(jià)

包崇美

5月22日，歐洲NCAP公布了最新一批車型測(cè)試結(jié)果，共涉及7款車型，其中有4款為新能源車，包括純電動(dòng)車奧迪e-Tron以及豐田Corolla、RAV4和雷克薩斯UX的混動(dòng)版車型，另外還有雷諾Clio、馬自達(dá)3以及大眾T-Cross，大部分車型均為歐洲市場(chǎng)上的熱銷車型，最終都獲得了5星級(jí)評(píng)價(jià)。其中，馬自達(dá)3在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上的得分率達(dá)到98%，是近兩年歐洲NCAP在該項(xiàng)目上的最高成績(jī)。

歐洲NCAP秘書(shū)長(zhǎng)Michiel van Ratingen表示：“從本批測(cè)試情況看，無(wú)論動(dòng)力系統(tǒng)類型或車輛類別如何，所有測(cè)試車型都表現(xiàn)很好，這是很讓人高興的。如今，消費(fèi)者對(duì)于車輛安全性有更高的期望，汽車廠商積極做出應(yīng)對(duì)措施。市場(chǎng)上的新車提供更先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)作為標(biāo)配，這些系統(tǒng)在幾年前甚至沒(méi)有被考慮過(guò)。我們可以看到，歐洲越來(lái)越多的熱銷家用車型已經(jīng)將最先進(jìn)的安全系統(tǒng)列為標(biāo)配，它們不再是豪華車的專屬配置。”

加大了對(duì)于新能源車的測(cè)試力度

歐洲NCAP近些年加大了對(duì)于新能源車的測(cè)試力度，之前測(cè)試了特斯拉Model 3、捷豹I-Pace以及日產(chǎn)Leaf等電動(dòng)車型，均獲得了5星級(jí)評(píng)價(jià)。此次測(cè)試的7款車型中，有4款為新能源車。其中，奧迪e-Tron是一款純電動(dòng)SUV車型;豐田Corolla、RAV4 和雷克薩斯UX均為混動(dòng)車型。

奧迪e-Tron在本次測(cè)試中有著有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)以及安全輔助項(xiàng)目上的得分率分別為91%、85%、 71%和76%，均達(dá)到了5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。成人乘員保護(hù)方面，在正面碰撞測(cè)試中，對(duì)于不同身材的乘員和坐在不同位置的乘員，都能提供充足的保護(hù)。在側(cè)面柱碰試驗(yàn)中，乘員胸部保護(hù)有些不足，其余部位的保護(hù)都很好。行人保護(hù)方面，它在幾乎整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋表面，為受撞擊的行人頭部提供的保護(hù)都較好，僅在擋風(fēng)玻璃底部和堅(jiān)硬的A柱區(qū)域的保護(hù)效果較差。AEB系統(tǒng)可以檢測(cè)到弱勢(shì)道路使用者和其他車輛，并在測(cè)試其對(duì)行人和騎車者的反應(yīng)時(shí)表現(xiàn)良好。安全輔助方面，AEB系統(tǒng)在高速性能測(cè)試中表現(xiàn)良好，速度輔助系統(tǒng)能識(shí)別本地限速并向駕駛員提供信息，車道輔助系統(tǒng)有助于防止無(wú)意中偏離車道，并在一些更緊急的情況下進(jìn)行干預(yù);同時(shí)，其前排和后排座椅都配有安全帶提醒裝置。

雷克薩斯UX在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上的得分率高達(dá)96%，其中在側(cè)面臺(tái)車碰撞以及側(cè)面柱碰試驗(yàn)中都得到了滿分;標(biāo)配的AEB系統(tǒng)在低速測(cè)試中也獲得了滿分。AEB系統(tǒng)在行人工況測(cè)試中，在所有速度下均能避免碰撞;同時(shí)，其在騎車者測(cè)試中也表現(xiàn)良好。豐田Corolla在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上的得分率也很高，達(dá)到95%。不過(guò)，正面40%偏置碰撞試驗(yàn)中，正面安全氣囊中的展開(kāi)不足，駕駛員頭部有接觸到轉(zhuǎn)向盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。AEB系統(tǒng)在低速測(cè)試中獲得了滿分;同時(shí)能檢測(cè)行人以及騎車者，并在測(cè)試中有優(yōu)異的表現(xiàn)。該款車還配備了前、后排安全帶提醒裝置、具有限速功能的速度輔助系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)等。豐田RAV4在各個(gè)項(xiàng)目中的得分情況和Corolla比較類似，只是在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上稍低。在側(cè)面臺(tái)車碰撞以及側(cè)面柱碰試驗(yàn)中，其側(cè)面安全氣簾有部分夾在內(nèi)飾板中，未能完全展開(kāi)，而被扣分。其配備的AEB系統(tǒng)同樣有很好的性能，在低速測(cè)試以及行人工況測(cè)試中都獲得了滿分;在騎車者測(cè)試中也有良好的表現(xiàn)。

馬自達(dá)3在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上近乎完美

馬自達(dá)3在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上的得分率達(dá)到98%，是近兩年歐洲NCAP在該項(xiàng)目上的最高成績(jī)，超過(guò)了去年測(cè)試的奔馳A級(jí)（得分率為96%）、沃爾沃XC40（得分率為97%）等車型。從具體得分情況看，它在正面100%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面臺(tái)車碰撞以及側(cè)面柱碰試驗(yàn)中都得到了滿分。在正面40%偏置碰撞試驗(yàn)中，其得到了7.7分（滿分8分），只是在前排乘員側(cè)小腿部位略有失分。同時(shí)，其配備的AEB系統(tǒng)在低速測(cè)試中能完全避免碰撞，得到了滿分。從中可以看出，全新一代馬自達(dá)3在乘員保護(hù)方面達(dá)到了很高的水平。

行人保護(hù)方面，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋對(duì)行人頭部提供的保護(hù)是良好的;所有測(cè)試區(qū)域?qū)π腥送炔亢凸桥鑵^(qū)域的保護(hù)也很好。AEB系統(tǒng)可以檢測(cè)到行人以及騎車者，在對(duì)這些功能的測(cè)試中，系統(tǒng)對(duì)行人表現(xiàn)出良好的性能，而在更具挑戰(zhàn)性的騎車者場(chǎng)景中表現(xiàn)不是很好，AEB騎車者測(cè)試中只得到3.7分（滿分6分）。

大眾T-CROSS的安全性能比較均衡

大眾T-Cross是一款小型SUV車型，已由上汽大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，并于4月11日正式上市，售價(jià)為12.79萬(wàn)—15.99萬(wàn)元。在此次歐洲NCAP測(cè)試中，它有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)、行人保護(hù)以及安全輔助項(xiàng)目上的得分率分別為97%、86%、81%和80%，在各個(gè)項(xiàng)目上的得分率都在80%以上，顯示出均衡的安全性能。

大眾T-Cross在成人乘員保護(hù)項(xiàng)目上的得分率達(dá)到97%，這也是比較突出的成績(jī)，其中在側(cè)面臺(tái)車碰撞以及側(cè)面柱碰試驗(yàn)中都得到了滿分。其配備的AEB系統(tǒng)具有檢測(cè)行人以及騎車者功能，系統(tǒng)性能測(cè)試結(jié)果良好，在大多數(shù)情況下避免或減輕了碰撞，特別是在AEB騎車者測(cè)試中還獲得了滿分。安全輔助方面，其標(biāo)配了前、后排安全帶提醒裝置，車道保持輔助系統(tǒng)，AEB系統(tǒng)以及具有限速功能的速度輔助系統(tǒng)等。