趣談古代交通規則

□茍紅梅

隨著社會經濟的飛速發展，如今汽車已經走進了千家萬戶，在給人們帶來出行方便的同時，也給城市和道路交通造成了很大的壓力，于是交通規則應運而生。說到交通規則，其實早在中國古代就已經有了，不過那時的交通規則可謂是五花八門。

1.唐朝違規要“打屁股”

唐朝的國都長安是當時世界上的第一大城市，城區人口超過百萬，因此交通管制是當時朝廷要抓的一項重要事務。《唐律》里面規定，如果在沒有任何公私緣故的情況下在街道和巷子里的人群中快速騎馬或駕駛馬車者，將被處以竹板或荊條打50次脊背的處罰，后來唐太宗聽說脊背是人體的經脈聚集之處，于是大發慈悲改為打50次屁股。

2.“坑馬”的清朝交規

古代的路況大都比較差，道路大多崎嶇不平，下雪時會路滑，雪化后有泥濘，人車出行十分難走。為此清代朝廷專門制定了一些“交通方面的規則”，盡可能減少雪災期間的交通事故發生。《大清律例》里面這樣規定：因為天氣關系騎馬撞傷人的，除了賠償醫藥費外，還要把肇事者的坐騎賠付給傷者；如果把人撞死，首先打100大板屁股，其次須入獄3年，另外還需賠償死者家屬喪葬費、安撫費，肇事者的坐騎還要被官府沒收。

如今出現惡劣天氣，一些地方就會出現出租車私自漲價的情況，清代亦是如此——嘉慶年間，一文士客居滄州時適逢大雪天，平時本來在滄州城里雇一架驢車一天只需要四百文錢，可是因為下了暴雪，車價也就漲了一倍，文士感嘆：“雇驢沖雪非容易，日費青錢八百文。”

3.“左側通行”由來已久

自春秋戰國以來，歷朝歷代有以右為尊的，也有以左為尊的，但不管以哪個方向為尊，主人在迎接客人時都習慣在路的左邊等候，歷史上稱之為“左迎”。究其原由是因為古人習慣靠左行駛，當被迎接者沿著路的左邊緩緩駛來時，從迎接者的角度看過去，對方其實是從路的右邊過來的，于是迎接者就會在路的左邊等待，這樣雙方相遇時剛好分別站在路的兩邊，中間留出的一塊地方既方便行禮，又不會妨礙其他行人通過。

清朝末年，北平和上海等大城市都成立了巡警部，雇用洋人做顧問，巡警部頒布的交通規章也幾乎完全是歐式的，于是古人的靠左行駛慢慢變成了靠右行駛。之后的國民政府制定了《國道交通規則》，也是要求行人、汽車靠右行駛，如果需要超車則需從左方加速越過，新中國成立以后頒布的交通規則沿襲了這一規則。