直擊痛點的“候補購票”可多來一些

蔡恩澤

新聞事件：一年一度億萬人口“大遷徙”的春運開始前夕，為進一步緩解“一票難求”的狀況，12月27日起，鐵路部門選取2019年春運能力部分緊張方向列車的長途區段，開展候補購票服務試點。乘客可通過鐵路12306網站或手機端進行候補購票。

所謂候補購票，即旅客如果遇到車票售完情況，在12306平臺登記購票信息支付預購票資金后，如有退票、余票，12306系統將自動為其購票，無論是購票速度還是成功率都將領先于搶票軟件。

當初，鐵道部門研發12306購票系統，旨在利用互聯網，為旅客提供便捷的購票通道。但這讓一些熟悉編程的高手看到了商機，他們利用12306的設計漏洞，有針對性地編寫“搶票”程序，鎖定車票，甚至能在瞬間“買光”同一車次的所有車票，大肆加價，從中牟利。

如今，官方12306推出的“候補購票”功能，尊重了用戶的市場渴望，撫慰“一票難求”的市場痛點。現在說12306“候補購票”秒殺搶票軟件還為時過早，未來還要看市場博弈。不過可以肯定的是12306“候補購票”功能不是12306購票系統的終極版本，搶票軟件也不會因“候補購票”被斬盡殺絕。

要想從根本上解決春運購票難的問題，關鍵是官方渠道的科技研發要順應市場需求，利用官方人才集中、資金龐大的優勢，特別是要密切依托大數據、AI（人工智能）等新技術，更加精準地為用戶創造“搶票”的平等機會。這才是“候補購票”傳遞的積極意義。（據《新京報》）※